2020-04-17, 20:24
  #1
Medlem
Zyrtecs avatar
Köpte nyligen en billig övningskörnings bil till tjejen. En s60, -01a med en 2,4 motor.
Den ser ganska bra ut för sin ålder, har inte mycket att klaga över.
MEN, motorn rycker under 2.000 rpm och "tappar" kraft vid tomgång.
Googlat lite och alla verkar ha olika teorier om vad det kan vara. Bl.a. spjällhuset, magnetventilen, tändspolarna.

Finns det någon här som kan med stor säkerhet säga vad det kan bero på?
Gärna med en förklaring så man kan lära sig lite själv.

Bifogar länk på hur det låter;
https://www.youtube.com/watch?v=GOxGQOixJ9s
Citera
2020-04-17, 20:35
  #2
Medlem
MexicanTacoLords avatar
100% att det är Gasspjället. Klassiker på V70/s60 under 2000-2001. Går att renovera för cirkus 5000kr...

Hade exakt samma symtom på min V70 2000. Ville inte fortsätta pumpa in pengar i bilen, då den hade rullat nästan 40. Om jag hade renoverat hade den lätt rullat 40 till. Men köpte en nyare bil istället%
__________________
Senast redigerad av MexicanTacoLord 2020-04-17 kl. 20:38.
Citera
2020-04-17, 20:42
  #3
Medlem
Hur törstiga är dom 2.4orna?
Citera
2020-04-17, 20:45
  #4
Medlem
mainfurers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Noccofocus
Hur törstiga är dom 2.4orna?
Runt 0.8 milen
Citera
2020-04-17, 20:48
  #5
Medlem
mainfurers avatar
Kolla läckor på vakuumslangar o sånt innan du river spjällhus. River du den o rengör så måste den kalibreras.
Du kan fulrengöra på plats med förgasarrengöring men inte alls att rekommendera
Citera
2020-04-17, 23:38
  #6
Medlem
Zyrtecs avatar
Tack båda två!
Kollat på några klip på hur man byter ut den och det verkar inte vara så svårt. Om jag har uppfattat det rätt så ska det gå att kalibrera själv efter? Vissa rekommenderar även att åka in på närmaste volvo verkstad och uppdatera mjukvaran?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in