Serva bilen själv eller lämna in?

Tack för alla bra svar! Efter många om och men kommer jag serva bilen själv. Vet precis hur en service går till så själva arbetet är jag inte orolig över. Det var mest med den där servicestämpeln, men skiter faktiskt i den nu.

Det jag kommer göra är att byta motorolja, oljefilter, kupé filter, luftfilter och kanske nya tändstift men vi får se angående det.

Vart är bäst/billigast att beställa delarna tycker ni? Autodoc har jag hört gott om. Tänkte mig Trodo först.. Mekonomen lär vara dyra?!

Tack för alla bra svar! Efter många om och men kommer jag serva bilen själv. Vet precis hur en service går till så själva arbetet är jag inte orolig över. Det var mest med den där servicestämpeln, men skiter faktiskt i den nu.

Det jag kommer göra är att byta motorolja, oljefilter, kupé filter, luftfilter och kanske nya tändstift men vi får se angående det.

Vart är bäst/billigast att beställa delarna tycker ni? Autodoc har jag hört gott om. Tänkte mig Trodo först.. Mekonomen lär vara dyra?!

Autodoc eller massvis av svenska varianter med 24 i namnet. Bara att jämföra priser. Brukar funka att googla en pryl så får du upp massa shoppar och deras priser. Frakten kan påverka totalpriset så jämför slutpriset.

752 kr inkl frakt landade priset på hos autodoc.
Ska dock kolla instruktionsboken imorrn om vilken viskositet jag behöver på oljan innan jag beställer.

släng in ett bränslefilter där blir kanon. autodoc är bra

samt om du har mineral eller helsyntet.

Service innebär lite inspektion också förstås och slitage som bilprovningen inte skulle bry sig om kan påträffas dvs saker som gör bilen sliten men inte trafikfarlig. Jag har en Volvo och när jag servade den på aukt verkstad kunde de påtala slitna bussningar, bromsklossar som var på väg att ta slut men ännu var ok och liknande som bilprovningen aldrig nämnde.

Men i slutänden började jag serva bilen själv efter den fyllde tio år, jag tyckte inte längre deras inspektioner var värde 3000 kr för ett oljebyte jämfört med 800-900 kr inkl lyfthyra och material för att göra det själv. På besiktningen brukar jag påtala om jag märkt något knas med bilen eller fråga om de märkte något som var på väg att börja ta slut. Många besiktningsförrättare brukar vara bra på att berätta om de hittar något knas.

Sen får man komma ihåg gemene man inte har något större bilintresse, den ska starta och rulla från punkt A till B utan knussel, och knussel ska åtgärdas utifrån symptom, inte utifrån att bilen skulle kunna vara bättre än den är om man bara si och så. Har försökt "hjälpa" alldeles för många familjemedlemmar och vänner med deras bilar med saker som de inte alls uppfattar som problem.

Men jag är nyfiken på vad det är man missar om man inte servar bilen enligt dig. Jag tycker service är ett måste för stämplarnas skull på en ny bil, men en halvdyr lyx på en äldre bil. Om någon luras så är det oftast kunden, ett exempel är en släkting med en 7 år gammal Volvo där serviceavtalet kostar 700 kr/mån dvs 8400 kr/år, där inga intervalltillägg hittills gjorts. Bara dyrt för att den rullar 2000 mil/år, vilket är mindre än 3000 milaintervallet mellan servicerna. Obegripligt för mig iallafall.

Bilprovningen kollar väll visst bussningar? Fick tips sist att jag behövde byta de bakre i närtid, då de började bli slitna. Dock ingen ombesiktning på det.