• 1
  • 2
2020-03-09, 00:17
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ZareXis
Testade flera gånger genom att lyssna men hörde aldrig pumpen gå, men när vi tog ur den gick den som vanligt. Kanske glappt någonstans?

Det vanligaste felet är bränslepumpsrelät, efter det kan du kolla om spridarrelät fungerar om det sitter ett sådant på din bil. Brukar sitta vid expansionskärlet.

Lycka till.
Citera
2020-03-09, 01:33
  #14
Medlem
Nu vet jag inte hur det är på 92orna om dom har samma bränslerelä som tex 88. Men du kan isåfall bygla väldigt enkelt för att tvångsmata pumpen och se om din bil startar då

Från 30 ska du dra 2 sladdstumpar vidare till 87/1 och 87/2 sen tryck tillbaka relät så ska pumpen starta
__________________
Senast redigerad av finnsingenamn 2020-03-09 kl. 01:37.
Citera
2020-03-10, 20:10
  #15
Medlem
CompressorVanes avatar
Trasigt bränslepumpsrelä är ett vanligt fel på 240-740.

Ha ett i reserv i handsfacket.
Det är inte frågan om, utan när detta går sönder.

På 740,
Haka loss relä och säkringsdosan och dra ut den, innanför dosan vid växelspaken.
Reläet sitter långt in.
Grönt eller beige.

Poppa loss skalet och tryck på kontakten. Bilen brukar starta
om du vrider nyckeln samtidigt.
Citera
2020-05-05, 11:22
  #16
Medlem
Monkeyohahs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ZareXis
Testade flera gånger genom att lyssna men hörde aldrig pumpen gå, men när vi tog ur den gick den som vanligt. Kanske glappt någonstans?


Byt motortempgivaren under insuget plus alla vacuumslangarna. Så kommer det bli stabil tomgång.
Citera
2020-06-19, 11:54
  #17
Medlem
Det var kontakten tills pumpen som glappa. Så nu funkar bilfan
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in