Citat:
Ursprungligen postat av
arbetet
Skjuta ner ett plan som precis lyft från Teherans flygplats och antagligen finns klistrad på alla skärmar i kontrolltornet. Inte troligt.
Jag var tvungen att gå tillbaka och se om du trollade då du var så konfrontativ på allt kring missilteori men känner efter att ha läst dina inlägg att du helt enkelt inte är insatt i luftvärn rent allmänt och det är inget fel i det alls. Det är ingen diss men vi kan börja med ovanstående påstående om kontrolltorn:
Timmarna innan detta sker genomför Iran ett planerat anfall mot en amerikansk bas i Irak. De kan inte veta hur USA kommer att svara på detta. Därför så är det oerhört rimligt att anta att följande hände under och direkt efter att man påbörjat beskjutning mot Ain al Assad:
1. Flygförbud beordras över hela nationen. Detta för att då kan både kvalificerat luftvärn som har fullgod lägesbild samt mindre kvalificerade eldenheter som bara har ögon och öron eller lokal radar ges eldtillstånd i hela sina sektorer på från ground till unlimited (höjdledsbegränsning).
Iran har både kvalificerat luftvärn men även mycket "old school". Så därav denna ordergång.
2. Efter ett par timmar börjar det framgå att USA inte tänker svara på attacken under natten, och att de kommer komma med diplomatiska utspel dagen efter. Därav återtar man det fria eldtillståndet och de olika eldenheterna ska kvittera återtag och mottagande av eldförbud.
3. Då allt är kvittat och klart så öppnas luftrummet för flygtrafik igen.
Min tes kring mänsklig faktor är just att en enskild eldenhet pga kommunikationsfel eller annat inte fått sitt eldtillstånd indraget och inte kvittat, men även den som ska räkna in ordermottagande har en dålig dag och räknar fel. 9 i stället för 10. Lägg sedan till extrem psykologisk stress så har du exakt samma scenario som då Aegissystemets undermåliga informationspresentation och en konad besättning sköt ned ett Iranskt plan för lite mer än 30 år sedan.
Vad som syns på en skärm uppe i kontrolltornet har ingen som helst betydelse för ett lite äldre eldledningssystem i en stand alone enhet. De ser bara "ett objekt" i höjd och bana i de område där de tror de har eldtillstånd. På old school enheterna så tappar man inte av transponderdata från civilt flyg. Man reglerar det genom att ha eldförbud i korridorer. Och den här natten hade man antagligen eldtillstånd tiden innan även i korridoren.
Mitt scenario är fiktivt men representativt. Ytterligare två plan han lyfta men blev inte nedskjutna så det kan bero på fler delmekanismer som vaktbyte. Men spekulera är vad vi gör här på FB så här får du det igen:
Missil - ej på grund av illvilja utan på grund av mänskliga faktorn under extrem press.
