Rysk WW3 varning: Beövs inga hangarfartyg - bara vapen som sänker dom

Detta visade sig stämma efter att lilltsar Putin förslösat många miljarder, hundratusentals ryska män och Svarta Havets flaggskepp på att åter anfalla Ukraina 2022.

Deras nästan hangarfartyg Amiral Kuznetsov gjorde några mindre uppdrag under inbördeskriget i Syrien men har sedan varit mycket långsam renovering med försvunna pengar och dödsolyckor.
Nu verkar de givit om detta och det blir ansvarsfull metalåtervinning på Kolahalvön.

https://youtu.be/iFZmOtR5Gv4?si=lC7yRN9i0mCBCsN9.

T-22 Armata, Sukhoi SU-57, RS-28 Sarmat och nu även Admiral Kunetzov till listan på ryska superdupermäktiga propaganda-wunderwaffen som skulle slå världen med häpnad - men slutade på soptippen eftersom de odugligt inkompetenta rysslössen helt enkelt inte klarar av att färdigställa sina skrytbyggen

Rasha stronk, var det va?

Så, den ryska papperstigern ryter igen.

Kanske inte så känt:

Genomresa genom de turkiska sunden

Det ryska marinsystemet klassificerar sitt fartyg i Kuznetsov-klassen som en tung flygplansbärande kryssare eftersom det var utrustat med kryssningsmissiler med lång räckvidd mot fartyg. Enligt Montreuxkonventionen från 1936 får hangarfartyg som väger mer än 15 000 ton inte passera genom de turkiska sunden.

Eftersom Kuznetsov överskrider deplacementgränsen skulle det ha varit begränsat till Svarta havet om det hade klassificerats som ett hangarfartyg. Det finns dock ingen tonnagebegränsning för andra kapitalfartyg som används av Svartahavsmakterna. Turkiet har tillåtit amiral Kuznetsov att passera genom sundet, och ingen annan undertecknare av Montreuxkonventionen har invänt mot att fartyget betecknas som en kryssare för flygplan. /Wikipedia

Väldigt känt. Och mig veterligt har saken aldrig prövats, Ukraina har bara byggt två stycken. Den ena såldes och den andra stals. Ingen av dem har någonsin försökt gå tillbaka genom sundet och kommer heller aldrig att göra det.

Tanken är att hålla hangarfartygsstridsgrupper borta från Svarta Havet. Vad som passerar ut är ointressant i sammanhanget.

Att Riga/Leonid Brezhnev/Tbilisi/Kuznetzov och Riga/Varyag/Liaoning aldrig gick tillbaka till Svarta havet var en direkt konsekvens av Sovjetunionens upplösning. Riga/Leonid Brezhnev/Tbilisi/Kuznetzov kunde inte gå tillbaka till Mykolajiv eftersom fartyget var stulet från Ukraina och Riga/Varyag/Liaoning kunde underhållas i Dalian.

Ser vi till den föregående klassen (Kyivklassen) så gick de vid ett antal tillfällen tillbaka till Svarta havet för underhåll och modifiering. För vi ska inte glömma bort att den sovjetiska varvskapaciteten till stor del fanns i Östersjön och Svarta havet, även om de två största flottorna var Ishavsflottan och Stillhavsflottan.

Ryssland har väl ingen torrdocka eller slipers av den omfattning som klarar av att bygga nya fartyg av denna storlek. Det gamla varvet som ligger i Mykolaiv lär inte ge stöd till Rysslands återuppbyggnad av flottan.

Vidare, ska de ta sig an ett nytt hangarfartyg måste de först bygga upp ovannämnda och sedan ha en lämplig torrdocka för reparationer och underhåll. Kina har det, men jag vet inte hur intresserade de är av att bygga hangarfartyg eller underhålla dem för Ryssland. Är de intresserade av att sälja tillbaka Varyag?

Sedan är ju frågan vad Ryssland, specifikt, ska med den till? De klarar inte av force projection av den typ Storbritannien, Frankrike och USA kan göra. Det enda de kan är att i "vänligt" sinnat område patrullera tillsammans med bogserbåt och sedan flyga enklare uppdrag mot muslimska getherdar.

Under nuvarande krig så går allt till armen, och något mindre till flygvapnet. Ryssland har noll behov av hangarfartyg i denna konflikt och de har inte kapaciteten att skapa en vettig stridsstyrka kring ett hangarfartyg. Därför blir det en ekonomisk börda de inte har råd med.

Kanske om 15-20 år när denna konflikt har lagt sig blir de intresserade av att bygga ett nytt hangarfartyg, enbart för prestigen, som de kan använda mot "olydiga" afrikanska stater som inte levererar råvaror via Wagner.

Ryssland orkar inte operera hangarfartyg.

Det rapporteras att det sista ryska hangarfartyget RFS Amiral Kuznetsov övervägs att skrotas. Fartyget ska sedan det gick in på varv 2018 skadats flera gånger, bland annat av oförklarliga bränder och även av att hennes flytdocka sjönk.

Fartyget annonserar även visuellt sin plats genom en enorm rökpelare från sina skorstenar, och är alltså motsatsen till smygfartyg. De särskilda tolv Su-33 som fartyget ska ha flygdivision ombord kan dessutom inte starta med full bränsletank pga vikten och har därför bara några minuters operativ tid i luften och är därmed tämligen värdelösa annat än för propaganda.

Besättningen har också skickats som skyttesoldater att dödas i Ukraina som en mekaniserad bataljon, så någon utbildad personal har man inte heller.

Moskoviterna håller på och bygger en ny torrdocka i Murmansk som ska klara supercarriers. Men samtidigt så är alla deras eskortfartyg antika och grundligt omoderna och utslitna, samtidigt som de inte har resurser att utveckla alla de flygplan som de behöver, d.v.s. multirolekärror med meningsfull vapenlast (Su-33 kan knappt lyfta med meningsfull bränsle eller vapenlast), AEW, lufttankning, COD, telekrig och helst ubåtsjaktsflygplan.

Och en ensam hangarfartygsstridsgrupp är tämligen meningslös, eftersom du då inte kan räkna med att ha den gripbar, samtidigt som du blir extremt förlustkänslig. Mindre än 3st per flotta som ska ha hangarfartyg bör vara ett minimum, d.v.s. minst 6st hangarfartygsstridsgrupper för Moskva, vilket självfallet är långt, långt bortom Moskvas kapacitet, även innan deras idiotiska anfallskrig mot Ukraina.

Angående Kuznetzovs karriär och pensionering...