Elbilar: fritt fall i priser Q3 år 2020

Enligt en bekant med djupa insikter i bilvärlden kommer bilföretagen att under Q3 2020 behöva sänka priserna på elbilar dramatiskt. Anledningen är pressen de kommer att få pga av att CO2 utsläppen måste minska. För att kompensera för sina förbränningsmotordrivna bilar måste de öka andelen elbilar kraftigt. Och tydligen kommer förändringen i pris att ske just då. Han tänker själv skaffa elbil men tänker vänta till just det tillfället. Konsekvensen av detta blir naturligtvis att andrahandspriserna på existerande elbilar också kommer att hamna i fritt fall.

Nån mer som hört talas om detta?

Det låter rätt bakvänt. Det är ju efterfrågan som kommer vara stor på grund av punktbeskattning av andra alternativ. Varför skulle då priserna rasa?

De som tillverkar elbilar idag säljer ju alla de kan tillverka utan svårighet, i många fall är det långa köer för att få sin elbil. Detta trots höga priser.

För att öka andelen elbilar behöver de således tillverka fler, inte sänka priset.

Och trots dagens relativt höga priser så säljer biltillverkarna bilarna med väldigt låga marginaler. Oftast med förlust. För att elbilar ska bli intressanta så krävs en helt ny batteriteknik. Har ju fan stått helt stilla de senaste 10-15 åren. Bara större och dyrare batterier.

Det finns krav på biltillverkare att det genomsnittliga utsläppet för de bilar de säljer ska ligga under en viss nivå, typ. Så för att kompensera för att de har modeller med höga utsläpp i sitt utbud så behöver de sälja många bilar med låga eller inga utsläpp. TS menar att när dessa krav skärps så kommer många tillverkare välja att sänka priserna på sina elbilar för att på så sätt sälja fler och därmed hamna på rätt sida utsläppsgränsen.

Jag har svårt att tro att det ska trumfa straffskatterna på fossilbilar och bränsle till sådana. Men det kanske bara är i Sverige vi kör med sådant?

Nej 2010 kostade 1kWh batteri ca $900 och och idag ca $150. Dessutom har energidensiteten ökat ca 10%/år

Stämmer inte riktigt. Ny Teknik skriver tex följande om batteriers energidensitet i elbilar: "Medelvärdet har ökat från 83,7 wattimmar per kilo år 2011 till 122,8 år 2017."

Källla : https://www.nyteknik.se/fordon/energidensitet-i-elbilsbatterier-sa-har-den-utvecklats-6899136

Ja det återstår väl att se. Men allt annat lika så borde den situation TS beskriver kunna driva ner priserna något

Tesla har tom 260 wattimar/kilo. Den artikeln handlade Om hela batteripacket med kylning och massa skit

😂😂😂 Låter ungefär som de

FIAT Chrysler försökte med detta tricket:

FCA har ju bara en elbil, FIAT 500e, och släpar efter var gäller elbilar.
De tänkte lösa utsläppsproblemet genom att slå ihop sig med Tesla som bara har elbilar. FCA erbjös Tesla 2 miljarder dollar för detta. Det blev visst inget av det:


https://electrek.co/2019/05/07/tesla-tsla-2-billion-fiat-chrysler-emission-standards/

Både GM och FCA:
https://electrek.co/2019/06/03/tesla-money-gm-fca-greenhouse-gas-credits/

Prissänkningar? Knappast.