Renovera strålkastare gick åt helvete

Tja

Tyckte strålkastarna såg slitna ut så tänkte fräsha upp dom.
Slipade hela vägen från P180 till P4000 och sen 2 stegs polering.
Tvättade noga med silikontvätt efteråt.
La en plastprimer först som fick torka över 1h i 20C.
Sen la jag klarlacken och den ser nu inget vidare ut. Vad gick fel? Använde spraymax headlight restoration kit med primer och 2k uv lack.

Länk till bilder

Så såg dom ut från början.
http://forumbilder.se/I5318/20190413-123552

Slipad och polerad.
http://forumbilder.se/I5318/20190413-010832

Primer sprayad
http://forumbilder.se/I5318/20190413-175046

Klarlackad
http://forumbilder.se/I5318/20190413-181542

Klarlackad från annan vinkel där man ser hur dåligt det ser ut. Vad kan ha hänt?
http://forumbilder.se/I5318/20190413-180945

http://forumbilder.se/I5318/20190413-180828

Vad tror ni, polish medel kvar som gör att det ser ut som det gör?
För lite primer/ fel på primern?
Reaktion mellan klarlack och plasten?

Tips mottages

Vad är grejen med plastprimer och silikontvätt?

Där har du felet.
Börja slipa igen med 400, därefter fortsätter du med 800 och googlar dig fram till resten.

Vad i helvete har du pysslat med egentligen?

Innan jag tröttnade på "plastscamen" och köpte glaslyktor körde jag på Meguiars "headlight restore kit". Varför har du sprayat med primer? Sådant används vid spackling och lackering och har ofta en färgton i sig för att du ska kunna se det du sprayat.

Det var ett fint jobb efter poleringen, resten utav stegen förstår jag inte?
Så fort du har polerat så lägger du en keramisk coating eller vax, då du har slipat bort uvskyddet.
Så du får nog tyvärr göra om.

Det var en nyhet för mig. Finns det strålkastare med riktigt glas till många olika moderna bilmodeller?

Moderna bilar vet jag ej, i mitt fall gäller det en V70n facelift. Plockade de "nya" lyktorna på skroten för 200 spänn styck.

Jaha, tack. Då har det antagligen funnits glasvarianten på tidigare modeller. Nån vaken bildelsproducent skulle nog kunna tjäna en hacka på att tillverka eftermarknadsstrålkastare med riktigt glas. Finns väl knappt nån spritt ny plaststrålkastare för under 5.000kr st. En kompis jobbar på V.A.G. som mek och där börjar priserna på 5.000kr och uppåt. Iofs så fungerar ju det att renovera lyktor med polering som sista steg men det utförs ju sällan på de verkstäder man lämnar in bilen för resterande åtgärder.

Precis, att renovera en lykta fungerar om man har rätt verktyg men likförbannat smyger sig "imman" fram efter ett tag igen. Antar att de lyktorna jag tog satt på en annan årsmodell för fick modifiera kontakterna lite, men slipper polera

Plastprimer är en del av det kit jag köpt. Länk här
https://verktygsboden.se/klarlack/sp...ght-repair-kit
Står primer på burken.
Det är för att få bästa vidhäftning för lacken samt för att 2komp lacken inte ska reagera med plasten på strålkastaren då lacken är ganska stark.

Silikontvätt efter polering för att få bort polermedel. Lackar du själv på polermedel,wax etc?
Varför ska jag googla mig till resten? Vad bidrar du med ditt inlägg..
Jag körde 180,240,320,400,500,800,1000,1200,1500,2000,2500,3 000,4000, medel polering, fin polering, silikontvätt, plastprimer, klarlack.

Det ingick i kitet och vad det används till står i ett svar till första kommentaren.
https://verktygsboden.se/klarlack/sp...ght-repair-kit

Det är ju efter poleringen som problemet är?
Slipade innan för att få bort repor/stenskott samt den gamla klarlacken.
Keramisk coating har jag tänkt lägga senare då några delar på bilen ska lackas och också behöver få en keramisk coating på sig igen. Jag har perma5ive just nu.
Uv skyddet sitter i lacken på strålkastarna så sålänge du inte polerat bort den har du UV skydd. Var tvungen att gå ner till P180 för att få bort allt.

Menade att ditt slip/polerings-jobb var bra och välgjort, hade du lämnat det så och lagt på en coating så hade det blivit bra.