2020-05-29, 22:19
  #121
Medlem
Mogna-Meloners avatar
Citat:
Ursprungligen postat av liksom-fb
Det tror jag inte. Andra delar var mer kommunistisk och där äger vattenfall kraftverken.
Här är det Skellefteå Kraft som man dealat med. Lite kommunistiska var man för det ägs av kommunen. Men på detta viset kan man nasa el billigare just här ifall dom etablerar sig här.

Lär inte ha gått att lägga sig i Piteå och få samma avtal från Vattenfall.

Här kan kommunen helt enkelt subventionera elen och få mer övriga skatteinkomster. Och räkna med att de går plus.

Aha, visste inte det. Då förstår jag varför Skellefteå var mer attraktivt än andra norrländska städer.
Citera
2020-06-02, 22:26
  #122
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Mogna-Meloner
Aha, visste inte det. Då förstår jag varför Skellefteå var mer attraktivt än andra norrländska städer.
Samma energibolag sponsrar stadens hockeylag, men då det ägs av kommunen så brukar det räknas som kommundoping i vissa sammanhang när kvällstidningar granskar kommunernas elitlag.

Vi får se hur mycket Nothvolt kommer att sponsra hockeylaget med.
Citera
2020-06-03, 21:15
  #123
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av liksom-fb
Det tror jag inte. Andra delar var mer kommunistisk och där äger vattenfall kraftverken.
Här är det Skellefteå Kraft som man dealat med. Lite kommunistiska var man för det ägs av kommunen. Men på detta viset kan man nasa el billigare just här ifall dom etablerar sig här.

Lär inte ha gått att lägga sig i Piteå och få samma avtal från Vattenfall.

Här kan kommunen helt enkelt subventionera elen och få mer övriga skatteinkomster. Och räkna med att de går plus.

Kan ett kommunalt elbolag subventionera el till ett utvalt företag? Om det kan det, kommer det att göra det? Om det gör det, hur mycket pengar handlar det om och hur stor ekonomisk betydelse har det?
Citera
2020-06-06, 23:09
  #124
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Kan ett kommunalt elbolag subventionera el till ett utvalt företag? Om det kan det, kommer det att göra det? Om det gör det, hur mycket pengar handlar det om och hur stor ekonomisk betydelse har det?
Subventionera, nej. Ge ett väldigt bra pris som fortfarande innebär vinst, ja.
Citera
2020-06-07, 17:27
  #125
Medlem
liksom-fbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Kan ett kommunalt elbolag subventionera el till ett utvalt företag? Om det kan det, kommer det att göra det? Om det gör det, hur mycket pengar handlar det om och hur stor ekonomisk betydelse har det?
Som jag skrev så har man räknat på detta. Tror det har länkats tidigare i tråden. Vill minnas att det var orealistiska siffror. Inget som skulle godkännas på ett företag i privat sektor.

Men kommunen har iaf räknat på detta och kan då räkna på totalen. Dvs totalt netto för kommunen. Etableringen leder till fler personer och mer skatt (och mer utgifter). Men för kommunen kan det vara ekonomiskt riktigt att då ge ett lägre elpris till ett företag.

Rent tekniskt kan det lösas så att man har en taxa för storförbrukare. Och Northvolt är den enda kunden i den kategorin. Då blir det juridiskt knepigt att komma åt.

Annars är det brott mot kommunallagen.

Citat:
Ursprungligen postat av Pisseman
Subventionera, nej. Ge ett väldigt bra pris som fortfarande innebär vinst, ja.
Om du ger ett pris som ligger under vad andra kunder betalar kan du se det som en form av subvention och förskingring av skattebetalarnas pengar. Och brott mot kommunallagen.
Citera
2020-06-08, 18:49
  #126
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av liksom-fb
Rent tekniskt kan det lösas så att man har en taxa för storförbrukare. Och Northvolt är den enda kunden i den kategorin. Då blir det juridiskt knepigt att komma åt.
Nja, Rönnskär måste räknas som storförbrukare då också. Så priset för Boliden och för Northvolt får inte skilja sig åt för att inte bryta mot någon lag skulle jag tro.

Nu kommer det finnas två stora företag på orten. Och jag tror inte de har råd med några jättesubventioner till båda två med tanke på hur mycket de kommer förbruka tillsammans, nästan hälften av de 7-8 TwH som Skellefteå Kraft säljer till sina kunder per år. Skellefteå Kraft producerar 4 TwH per år i sina anläggningar, Northvolt kommer dra 2 TwH per år minst, Rönnskär drar idag 1 TwH.
Citera
2020-06-09, 11:14
  #127
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Arbetarmakten
Nja, Rönnskär måste räknas som storförbrukare då också. Så priset för Boliden och för Northvolt får inte skilja sig åt för att inte bryta mot någon lag skulle jag tro.

Nu kommer det finnas två stora företag på orten. Och jag tror inte de har råd med några jättesubventioner till båda två med tanke på hur mycket de kommer förbruka tillsammans, nästan hälften av de 7-8 TwH som Skellefteå Kraft säljer till sina kunder per år. Skellefteå Kraft producerar 4 TwH per år i sina anläggningar, Northvolt kommer dra 2 TwH per år minst, Rönnskär drar idag 1 TwH.

Håller med dig fullt ut. De ger ett bra pris, men inte så bra att det kan generera förluster. Därmed ingen subvention om exempelvis Boliden får samma pris (Boliden har ju gruvor mm också, inte bara smältverket även om det är dominerande).
Citera
2020-06-09, 13:54
  #128
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av liksom-fb
Som jag skrev så har man räknat på detta. Tror det har länkats tidigare i tråden. Vill minnas att det var orealistiska siffror. Inget som skulle godkännas på ett företag i privat sektor.

Men kommunen har iaf räknat på detta och kan då räkna på totalen. Dvs totalt netto för kommunen. Etableringen leder till fler personer och mer skatt (och mer utgifter). Men för kommunen kan det vara ekonomiskt riktigt att då ge ett lägre elpris till ett företag.

Rent tekniskt kan det lösas så att man har en taxa för storförbrukare. Och Northvolt är den enda kunden i den kategorin. Då blir det juridiskt knepigt att komma åt.

Annars är det brott mot kommunallagen.


Om du ger ett pris som ligger under vad andra kunder betalar kan du se det som en form av subvention och förskingring av skattebetalarnas pengar. Och brott mot kommunallagen.

Du skrev att man gjort en deal? Det finns som sagt fler storförbrukare.
Citera
2020-06-09, 17:46
  #129
Medlem
liksom-fbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av storkvitter
Du skrev att man gjort en deal? Det finns som sagt fler storförbrukare.
Ja, jag har läst att man har en deal. Och så lär det vara innan man gör en investering av denna magnitud.

Exakt hur avtalet ser ut har dock inte stått, vad jag vet. Jag skulle tro att kommunerna har god möjligheter att kringgå kommunallagen. Kunderna har inte samma förbrukning. SÅ det är bara att lägga rabatter på lämpliga nivåer.

Sedan ligger Skellefteå i den billigaste zonen. Så man behöver väl inte så mycket rabatt.
Sedan ser jag att Skellefteå kraft kommer köpa batterier av northvolt. Det kan ju ingå i avtalet.

Ur kommunledningens synvinkel kan detta vara en bra deal även om man subventionerar elen till northvolt. Kommunen behöver ju ett näringsliv att plundra. (Vilket den löser genom att plundra de anställda i näringslivet. Inget näringsliv => inga anställda som kan plundras).
Citera
2020-06-10, 16:11
  #130
Medlem
Jag vet inget om avtalet med Northvolt, jag bara gissar och spekulerar. Har varit med om upphandling av el och tillgång till el är viktigare än kronor och ören. Northvolt kommer att behöva dubbelt så mycket el som Boliden/Rönnskär. Boliden gick tidigare in i kärnkraftsprojekt i Finland för att trygga tillgången på el. Nu har man skrivit ett avtal med norska Agder Energi på 15 år. Jag tror att det handlar om att Skellefte Kraft garanterar tillgång till viss volym el. Verkar vara ca 2 TWh förnyelsebar el (2% av sveriges elförbrukning). Elpriset sätts på elbörsen och min erfarenhet är att företag med stor förbrukning får betala lite extra för att garanteras sina volymer när de skriver avtal.
Citera
2020-06-23, 21:56
  #131
Medlem
Börjar ta fart med bygget nu, gissar de flesta arbetarna börjar komma in efter sommaren.

Citat:
– I Skellefteå har Northvolt idag 30 anställda från elva nationer, inflikar Emma Sundelin, Northvolts projektchef för fabriksbygget i Skellefteå som stod som värd för den digitala rundvandringen på fabriksområdet.

Hon berättar att nu arbetar 260-270 personer varje dag med bygget.

– Men när det är full fart här kommer vi att toppa med 1 500- 1 700 personer per dag, avslutar Emma Sundelin.
https://norran.se/artikel/4jpq9emr
Citera
2020-06-30, 17:09
  #132
Medlem
Kinesisk produktion flyttar till Skellefteå. Blir stor arbetsköpare på orten. 200 anställda.
Ska bli intressant vilka synergier som kan skapas när kinesiska investerare från techhubben Shenzen får upp ögonen för norra Sverige.

Citat:
Sweden's battery industry grows: Kedali sets up production at Northvolt gigafactory

China’s Kedali (KDL) enters Sweden’s ecosystem for green battery production – striking a deal with Northvolt’s gigafactory in Skellefteå to supply casings for lithium-ion batteries from an adjoining facility.

The world’s largest manufacturer of casings for lithium-ion batteries, China’s Kedali (KDL), is preparing to set up production in Sweden to provide Northvolt’s gigafactory (Northvolt Ett) with casings – a critical battery component.

The planned investment by Kedali, which is headquartered in China’s tech hub Shenzhen, is expected to be in the tens of millions of euros and involve around 200 new jobs in Skellefteå, northern Sweden.

The company will supply square shell casings for Northvolt’s batteries from an on-site production facility at the gigafactory in Sweden, which is expected to come online 2023 with an annual capacity of 40 GWh. Kedali is thereby the first international company to invest in Sweden’s flourishing battery industry and will be a key player in the manufacturing value chain.

“Our partnership with Northvolt expands our overseas market and is important for our presence in Europe. This close collaboration model will greatly decrease costs and increase the efficiency of our supply, which creates mutual benefits for both of us. It will also play an important role in enhancing Kedali's global competitiveness,” says Jianju Li, General Manager, Kedali.

Jaani Heinonen, Director, Invest Advisory Asia Pacific at Business Sweden, comments:

“Kedali’s leading know-how in caps and casings is an essential piece of the puzzle that Sweden’s battery cluster has lacked. This investment is an important benchmark and proves Sweden’s advantages as a battery manufacturing nation as it brings great value to the local and regional ecosystem. We are very pleased and excited about Kedali’s partnership with Northvolt in Skellefteå.”

PILOT PROJECT FOR AUTOMATION
Northvolt’s high output target is a key reason why Kedali has opted for an integrated on-site production model. Sweden will be the company’s first overseas production site and until now all casings have been shipped to major EV markets worldwide from the Shenzhen plant.

According to Jianju Li, the integrated production approach is a strong guarantee for quality products and cost control.

“Our overseas investments are paying off and we are constantly improving efficiency. This integrated production model follows the market trend as we respond to growing demand for batteries across Europe. The high level of quality inspection will also prove that our products comply with the highest European standards,” says Jianju Li.

Another unique aspect is the automation factor. Kedali’s factory in Sweden will be a pilot project aiming to explore ways of increasing automation to further enhance the company’s manufacturing capacity for caps and casings in both Europe and China.

This focus on automation makes perfect sense says Jaani Heinonen at Business Sweden:

“The EU has set a goal of completely replacing conventional cars with electric vehicles over the next 15 years, so battery demand will be huge. Sweden has skilled automation and IT expertise and advanced infrastructure. Kedali will explore how these advantages can be leveraged to boost the automation level and keep pace with demand.”

We are very honoured to have this opportunity to expand our European presence and recognition
Jianju Li, General Manager, Kedali
NAVIGATING THE DEAL
The decision to join forces with Northvolt marks a significant milestone as Kedali scales up its European footprint to help meet fast-growing demand for electric vehicles. The EU market size for battery production is estimated to be 350-400 GWh per year by 2025. But an end-to-end local European supply chain is still in its infancy.

Business Sweden’s team in Asia supported Kedali from the outset, helping the management team to build an understanding of how the Swedish ecosystem and permitting processes work while facilitating key contacts.

Zhu Bin, Head of Invest Advisory, Greater China at Business Sweden, explains:

“Our team helped Kedali review the European battery opportunities they find important and how the Swedish site can meet future needs of the supply chain. We started from a relatively low awareness level when it comes to Sweden’s role and capacity. The general impression in China is that Sweden is attractive but not affordable. At Kedali this impression has now shifted.”

Apart from supporting with information on labour costs, taxes and process timelines, Business Sweden provided legal contacts and conveyed knowledge about the benefits of Sweden’s top-ranked innovation environment.

Kedali is also set to join Northvolt’s training scheme set up with Skellefteå Municipality to secure the future skills supply.

“We discussed steps for joining innovation projects in the EU and Sweden which they are keen to do. Kedali was also pleased to discover facts about Sweden’s advanced metal treatment capacity and how the Swedish government is supporting the battery industry through various incentives and programmes,” says Roderick Xu, Key Account Manager to KDL in Business Sweden’s Greater China team.

Kedali’s General Manager Jianju Li concludes:

“We are very honoured to have this opportunity to expand our European presence and recognition, particularly as Northvolt could become the world’s second largest lithium-ion battery plant.”

Kedali (KDL) is the world’s leading supplier of casings and caps for electric vehicle batteries. The company was founded in 1996 in China and currently has over 3,000 employees working at manufacturing sites in Shenzhen (headquarters), Shanghai, Huizhou, Liyang in Jiangsu, Dalian and Xi’an, among other locations.

https://www.business-sweden.com/insi...t-gigafactory/
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in