Cykeltips för nybörjare

Hej,

Nu när våren börjar närma sig och en möjlig 30 års kris så har jag börjar bli mer och mer sugen på att köpa in en cykel.

Tanken med cykeln är att köra långa sträckor på grusväg med inslag av kuperad terräng. Eftersom jag är helt ny inom området så är det en djungel för mig och har insett att det finns cyklar i alla prisklasser.

Därför hade jag behövt lite hjälp av proffsen på Flashback.

1. Vilken cykel bör man se på Mountanbike? Hyrbrid? etc...
2. Prisklass, finns allt från 3000 till 75k, vill helst "bara" lägga 7k, räcker det?


tack på förhand

Om inte priset spelar någon roll, skulle jag föreslå ett Rohloff 14-växlat nav med hydraulisk skivbroms. 14.000 kr för bara själva navet är lite över min egen budget dock Resten av cykeln får du köpa i delar. Hjulet får du låta en duktig cykelmekaniker bygga. Helst en nörd som riktar hjulet med en indikatorklocka och mäter ekerspänningen med ett specialverktyg Inte en bysmed som 90% av alla cykelmekaniker är

Ramen kan vara av aluminium men framgaffeln bör vara av stål. Kolfiber är lätt och starkt men tål inte de minsta slag. Helt olämpligt, kräver specialistkunskaper för att reparera dessutom, om det överhuvudtaget är möjligt.

Det är bättre att banta 10 kg än att slänga ut en massa pengar i onödan på en ultra-lätt cykel

Börja med en vettig cykel i mellanprisklass. Om du tröttnar så har du inte slängt bort lika mycket pengar. Jag gillar inte utanpåliggande eller derailer-växlar. De skadas lätt om man cyklar i skogen och så samlar de smuts. Det finns 7 eller 8-växlade med inkapslade planetväxlar för ett bra pris. Mycket bättre än utanpåliggande.

Så skoj att du vill börja cykla. Jag är lite nyfiken vad du menar med långa sträckor på grusväg. Menar du att majoriteten av ditt cyklande kommer att ske på grusvägar eller att det ibland kommer att bli någon mil på en grusväg, men i övrigt mest asfalt? Sen är ju kvalitén på grusvägar väldigt olika. Ibland märker man knappt skillnad från asfalt medan det ibland är rena lösgruset man cyklar på. Detta kan påverka vilken typ av cykel du bör satsa på.

Jag håller med förra inlägget att det ofta är dumt att lägga massa pengar på att cykeln ska vara så väldigt lätt. Satsa hellre på en cykel som tål stryk. En vanlig orsak till att personer slutar cykla regelbundet och inte kommer igång igen är, förutom vinter och sämre väder, att cykeln på ett eller flera sätt går sönder, blir sämre eller kräver massa underhåll som cyklisten inte alltid inser eller upptäcker i tid.

Tänkte komma med lite tips om du vill välja en cykel som tål stryk och inte behöver så mycket underhåll. Dessa tips gäller i synnerhet om du inte är så noga med hur snabbt du cyklar, men mer ute efter motionen och det härliga att åka runt och se på fin natur och landskap.

Bra rostskydd
Icke-reducibla ekrar
Däck med omfattande punkteringsskydd (helst flera millimeter kevlar)
Rullbromsar (om det inte är viktigt att du kan stoppa väldigt snabbt)
Integrerat navväxelsystem

Sen ökar ditt behov att att underhålla cykeln ganska mycket om du cyklar mycket på sämre grusvägar, så en bra fråga att ställa sig är om det verkligen är så viktigt att cykla där så mycket. Det finns ofta väldigt bra utbud av asfalterade, mindre trafikerade landsvägar samt bra grusvägar, lite beroende på var man bor i landet, som bjuder på fina naturupplevelser och stor variation på vilka rundor man kan ta. Är det mycket viktigt för dig just det med att cykla mycket på sämre grusvägar eller mer eller mindre i skogen kanske du bör satsa mer i mountainbikehållet, om inte kanske en Pilen eller en Hybrid?

Hade du tänkt att det ska gå hjälpligt fort (i alla fall så att du blir svettig) eller vill du finrulla? Kommer du aldrig cykla bland rötter och stenar utan bara på grusväg som värst? Fundera på hur du vill använda cykeln först och köp efter det.

Om du vill cykla grusväg med lite fart skulle jag titta på en cyklocross (cx) eller en så kallad monstercross med ännu lite grövre däck utan att för den sakens skull komma upp i mtb-nivå. Dagens utanpåliggande växlar behöver man överhuvud taget inte oroa sig får så länge de hålls hjälpligt rena och kedjan behöver ändå rengöras på alla cyklar då och då, oavsett växeltyp. Invändiga växlar stjäl väldigt mycket effekt och kan vara betydligt värre att justera än någon utanpåliggande växel om det börjar strula.

Vill du bara fincykla duger nästan vilken cykel som helst så länge du kommer över bottenträsket. Då är det oerhört mycket viktigare att du hittar en bra handlare som du trivs med och som du kan lita på, både i frågan om att hitta rätt cykel för dig och inte bara den som det är störst avans på eller som det står flest av på lagret och att du är välkommen tillbaka om det skulle uppstå något problem.

Hett tips: kolla hellre in forumet på happyride.se än här på FB. Din fråga ställs nästan dagligen på Happy och svaren är betydligt bättre och utförligare än du kan räkna med här. Nybörjare är väldigt välkomna där. Och räkna in en bra hjälm i din budget.

Får hålla med tidigare skribenten Osmiumkaka här.

Kolla upp cyclocross eller gravelbike. Ska du cykla längre sträckor är det gött med ett bockstyre för då kan du byta grepp och ställning. Lätt att man blir sittande i samma vinkel om man har ett rakt styre a la hybrid.

Utanpåliggande växlar är helt OK för din applikation. När du köper cykeln bör du skaffa lite avfettning och en cyclone för att göra rent kedjan osv för några hundralappar. Diskborste, svamp och hink är också bra att ha, och ett bra smörjmedel så klart.

Ett annat tips är att kolla begagnatmarknaden. Finns mycket bra grejer som säljs till billiga priser. Enda som kan vara krångligt är ramstorlek, prova cykeln så det inte känns alldeles för stor/liten.. Och så använd huvudet så du inte köper stulna grejer.

Svårt att säga exakt vad du ska ha. Jag är själv en sådan som lägger lite mer på en cykel för att få en hoj jag kan leva med länge, som är lätt, bra och som inte kommer gå sönder. Men som du säger, det finns ju både billigt och dyrt. Jag brukar lägga mig omkring 20 000 kr (isch) för att få en professionell cykel, gärna i kolfiber o.s.v.
Men försök hitta en butik där de är duktiga och faktiskt intresserade av att hjälpa dig att hitta rätt cykel av dig. Många vill bara sälja, men ibland hittar man dem som kan skillnaden bland olika märken, komponenter, som kan justera till en cykel så att den passar just dig o.s.v.