Köra långt med obalanserat däck

Hej Flashbackare

Märkte nu när jag satte mig i bilen att det var nånting som inte stämde. Efter en del sökande och googlande samt rådgivning med kompisar kom jag fram till slutsatsen att min bil med största sannolikhet har ett obalanserat däck.

Bilen ifråga är en Saab 9-5 -06 som gått 16500 mil. Det är efter min bedömning högra bakhjulet som är problemet.

Dessvärre är jag på semester långt från hemorten och kan inte skicka in bilen tilö en däckverkstad. Imorgon ska jag åka med bilen i 70 mil innan jag når hembygden. Hur mycket skada kommer bilen ta eller klarar det den resan? Vad tror ni?

Sväng in till en gummiverkstad någonstans utefter vägen och be dem göra en balansering, kostar ett par hundralappar tippar jag på.

Ett obalanserat däck lär slita betydligt mer på hjulupphängningen som bussningar mm. Det vore troligtvis värre om det var fram med tanke på styr och spindelleder.

Varför inte svänga in på närmaste däckverkstad och fixa det istället? Tar typ 15 minuter att fixa. Då kan dem också kolla så att däcket i sig ser ok ut så att du slipper bli stående längs vägen med ett trasigt däck.

Det kan också vara värt att kolla så alla hjul verkligen sitter fast om du har vibrationer. För ett par dagar sedan så såg jag en bil stående på sidan av motorvägen med enbart tre hjul, det fjärde hade parkerat i räcket en bit bort. Inte så skoj.

För bilens del så lär lite obalans inte orsaka någon skada på så lite som 70-mil, men det är ju inte så skoj att sitta och skaka i bilen i en 7-9 timmar.

Det kommer ju slita väldigt mycket mer på däcket och riskerar att du får punktering.
Men det är som dom säger, ingen minns en fegis!

Lät ju som ett väldigt vettigt svar faktiskt. Tänker lite att man helst ska boka sånt men drop-in kanske inte är så jävla omöjligt heller om det är tidigt på morgonen? Skulle vara skönt att ha det fixat faktiskt. Resten av resan kommer ju inte vara några problem 😁

Det brukar bara vara att komma förbi med bilen så fixar dem det, inget behov av tidsbokning eller liknande nu när vi inte är mitt i däckbytesperioden.

Om det kom plötsligt kan det också vara så att gummiskikten i däcket håller på att separera, då blir det obalans. Kolla så du kan se någon bula på däcket, i såna fall är det bara en tidsfråga innan du får punktering.

Brukar vara samma sak om man kommer in med en spik/skruv i däcket. De tar det vid sidan av då det är ett jopp på några minuters arbetstid.

Varför är det plötsligt obalans? Har du tappat en vikt, eller är de rent av nåt annat fel? Kanske inte är så dumt att svänga in om en däckverkstad och få veta.

På 70 mil gör det varken till eller från.
Samma som ovan, 70 mil är ingenting, om det endast handlar om obalans så kommer det inte märkas nåt ökat slitage.

Googlade som sagt var på problemet och fick väl en uppsjö av vad som kunde vara fel. Har dock hissat upp bilen och känt på däcket och rullat. Allt sitter som det ska, inga missljud eller någonting då. I första hand misstänker jag däckfel, i andra hand bussningar. Hjullager är dock uteslutet då det inte pekar mot de symptomen.

Men det kom plötsligt?
Ser du nåt ställe där en vikt kan ha suttit, ett märke i smutsen eller nåt annat som tyder på att vikten lossnat? För obalans uppstår inte ur det blå, ett bra balanserat hjul behöver aldrig balanseras om.

Om det är obalans är 70 mil ingenting, är däcket trasigt kan det vara jättelångt.