Pendeltågstationerna Stockholm City och Odenplan Stängda - Kaos Förväntas! 20180713

Ser ut vara ännu en lyckad upphandling av ett statligtverk..

kan det vara otyget att folk går i rulltrapporna istället för att i lugn och ro stå som gör att dom slits ner?

Du kan ju rimligtvis inte förvänta dig att folk ska stå och åka i en extremt lång rulltrappa i lugn och ro när de är stressade till sina tåg. Är du på riktigt?

Det som räknas på av huvudentreprenörer och underentreprenörer i alla led är hur mycket vinst kan vi göra för oss och aktieägarna? Svenska hantverkare är i minoritet på byggena därför att de går på avtalsenliga löner. Och svenska hantverkare med utbildningsbevis är säkrare i yrket än utländska som man inte vet om de alls har någon utbildning eller om deras certifikat är äkta.
Vinstänket gäller också materialanskaffandet, det skall kosta så litet som möjligt.

I botten ligger något allvarligare. SL hade inte haft råd att bygga nytt eller ens knappt att lappa och laga om man följt regelverket i upphandlingar och kontrollerat att arbetsplatserna följer svenska avtal mellan arbetsgivare och fackorganisationerna gällande anställda.

det går fler tåg. folk som stressar har problem, dom behöver börja med yoga eller något.

Ja, hur fan kan något rosta i en underjordisk, klimatkontrollerad station, på ett år? Det MÅSTE vara begagnat skräp. Eller så häller städpersonalen ut smutsvattnet i rulltrappan.


Splines används i kraftöverföringen, så beroende på konstruktionen så kan bromsen (som ska motverka att rulltrappan roterar fritt) sitta "efter" splinesen från rulltrappsstegens sida sett. Dvs bromsen verkar på motoraxel/svänghjul eller liknande (jag vet ej hur dessa är konstruerade). Om själva kraftöverföringskopplingen pajar då, så roterar rulltrappan fritt men detta ska som sagt vara helt omöjligt då splines inte ska kunna slitas ner så snabbt (och det borde finnas en stor fin hög av metallspån under om så skett).

Jag vill minnas att Megaforce är bra på sånt här, vi får invänta expertisens ankomst.

Vi Stockholmare har gått i rulltrapporna sedan 1950 när tunnelbanan öppnade. De har aldrig gått sönder förut.

men det är ju fler som åker tunnelbana nu och folk är ju dessutom betydligt tyngre.

Citat från SR.se:

"Det är osäkert hur unik händelsen egentligen är. Enligt uppgifter till P4 Stockholm skadades 18 personer i Hong Kong efter en liknande incident där det är samma leverantör som i Stockholm City och Odenplan. Leverantören tvingades då betala skadestånd."

Nån som har mer insyn i den olyckan?

Edit:
Video: https://youtu.be/Dqikb000ntk
Artikel: http://abc13.com/news/at-least-18-hu...ident/1820140/

Som nämnts var Otis leverantör för den trappan också.

Det ska inte spela någon roll hur folk beter sig i rulltrappor, hissar, kabinbanor, liftar, etc. Folk ska inte kunna dödas av de transportmedlen! Svårt att fatta?

Händelser som detta ska inte kunna hända: https://youtu.be/XBSYJeODukg

Han trollar nog bara

Med andra ord är det billigt skit rulltrapporna är byggda av?


Råkade ut för en SL-spärrvakt häromdagen som var heligt förbannad på SL. Han sa att det är skandalöst hur de inte informerar passagerare i bygget på gröna linjen och vilka oförsvarbara ökade tidsresor som blir. Han var jättearg på att SL inte satte in extrabussar på sträckor. Han sa att jag skulle lämna tillbaka SL-kortet och planka. (Men det har faktiskt inte jag lust med.) Han var SL- spärrvakt alltså och satt och skällde såhär upprört! Han var svart.
Det var typ jag som fick lugna honom . Sa att jag kunde kontakta lokaltidningen kanske. Att höra av sig till SL sa han inte hjälpte nämligen. Han hade varit på sina chefer, men de gör inget. Han sa också att anställda skriver argt på facebook men att inget händer.