Pendeltågstationerna Stockholm City och Odenplan Stängda - Kaos Förväntas! 20180713

Världsunik händelse, säger SL men SR lyckas inte lirka fram vem som leverantören är. Eller så anser SR att det skulle vara kränkande för leverantören att publicera firma.

Olyckan som ledde till att SL:s väljer att stänga de centrala pendeltågsstationerna City och Odenplan är den enda av sitt slag.

En skenande rulltrappa ligger bakom SL:s beslut att stänga de kraftigt trafikerade pendeltågsstationerna Stockholm City och Odenplan. Det är första gången

https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=6998212

Hur ser arbetskraften ut inom byggnadssektorn? När vi hade arbetare här på gatan som grävde ner bredband bestod det bara av utländsk arbetskraft som arbetade under rena slavförhållanden. De verkade aldrig få gå hem utan kunde arbeta från tidigt på morgonen till sent på kvällen. De hade inga baracker utan gick upp i skogsbrynet och pissade. De hade ingen säkerhetsutrustning som tex hörselskydd när de höll på med oljudsförande maskiner. De satt i sina fordon om de någonsin tog rast. Det enda språk enstaka kunde göra sig förstådda på var behjälplig engelska.

Resultat av deras arbete då?
Jo, när de grävt ner fiber var de tvungna att gräva upp igen för de hade glömt att gräva ner elen.
Asfalteringen är åt helsike. Vi har fått en enorm sjö i form av en vattenpöl utanför hela tomtgränsen där vi får ta ekan ut om det regnat typ. Pratade med trafikkontoret som sa att 90 procent av asfalteringen de gjort är misslyckad.

Ska vi ha sådana här byggnadsresultat i Sverige numera? Om arbetskraften är billig, vad är prislappen på att vi får göra om?

Vadå enda av sitt slag? Finns ju en händelse i Sverige där en rulltrappa skenade och alla störtade ner, massa poliser runt omkring och huliganer i rulltrappan. Även i kina skenar rulltrappor då och då. Den svenska händelsen finns på youtube.

Tycker de nya stationerna är bra och ett lyft. Förstår inte kritiken.

Den gammla centralen är från 1800 talet och byggdes för ånglok! Nu har sverige äntligen pendeltågsstationer som påminner om dem som finns i andra länder.

Leverantören är Otis. Världens största tillverkare av transportsystem i byggnader som hissar och rulltrappor, så det är ingen skuttfirma. Olyckor med rulltrappor är ovanligt, men händer ibland. Det är bara att googla och ni ser att alla tillverkare drabbas av det.

Precis. Med lätt googling "rulltrappa skenade" hittade jag skenande rulltrappor i Hong Kong, Moskva, huliganer i skenande rulltrappa, så uppenbarligen är det som leverantören påstår fake. Det var vad som låg överst på listan. Så leverantören ljuger och SL och SR sväljer det utan någon "kritisk granskning" som är så populärt just nu.

Tjänstemännen på SL består i hög utsträckning av socialdemokratiska betonghäckar. De byts inte ut bara för att politiska majoriteter skiftar.

Känns väl inte helt stabilt med rulltrappor som plötslig byter riktning och skenar.
Har man lagt styrsystemet på Internet och inte gjort inloggningen säker?
Vem vet det kanske sitter nån hacker-kines och leker med dom.

Osis för Otis då. Googlade och fick upp en artikel från 2009 om att det händer olyckor i rulltrappor dagligen. Och Otis som intervjuas verkar vara ok med det.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a...-i-rulltrappor

Otroligt.
Varför måste alla nytt ofta bli sämre.

Det har funnits rulltrappor så länge jag kan minnas.

Men aldrig att dom har fått tas ur bruk redan efter ett år.

Man byggde bättre grejer förr.

Kan det vara någon som har hackat styrcentralerna till rulltrapporna?

För övrigt så är den en för jävla dålig design och konstruktion på både odenplan och stockholm city.

Man hittat ju för fan inte fram någonstans.

Även Otis anlitar väl underleverantörer för tillverkning och montering. Kan röra sig om fabrikationsfel eller monteringsfel när så pass många rulltrappor som troligen levererats samtidigt är behäftade med fel. Det kan också bero på underdimensionering då beställaren räknat fel på antalet användare.