Kvinna död – träffad av självkörande Uber-bil i USA

OK Här är länken:

https://www.svt.se/nyheter/utrikes/polisen-efter-dodsolyckan-inte-den-sjalvkorande-bilens-fel


Nu vill jag ha en ursäkt från dig.

Självkörande skit är här för att stanna av rena ekonomiska orsaker. Vad som är en trolig utveckling är att man börjar separera folk och trafik (som med tågnäten). Det finns väl ingen egentlig orsak till varför gångtrafikanter ska korsa trafikerade leder? Kommande infrastruktur bör ha byggts med detta i åtanke, annars sover någon på jobbet.

Enligt denna artikel är det en hemlös kvinna som drog en vagn och helt plötsligt vände ut i gatan.
Då är det omöjligt att väja, och media borde framföra trafikvett för hemlösa istället för att skuldbelägga tekniken.


https://www.sfchronicle.com/business/article/Exclusive-Tempe-police-chief-says-early-probe-12765481.php#photo-15257361

Från artikel


Pushing a bicycle laden with plastic shopping bags, a woman abruptly walked from a center median into a lane of traffic and was struck by a self-driving Uber operating in autonomous mode.

“The driver said it was like a flash, the person walked out in front of them,” said Sylvia Moir, police chief in Tempe, Ariz., the location for the first pedestrian fatality involving a self-driving car. “His first alert to the collision was the sound of the collision.”

Traveling at 38 mph in a 35 mph zone on Sunday night, the Uber self-driving car made no attempt to brake, according to the Police Department’s preliminary investigation.

Elaine Herzberg, 49, was unconscious at the scene and later died of her injuries at a local hospital. At a news conference, Tempe police said it appears that she may have been homeless.

Jaså du förstår inte..
Allt sådant som är psykologi som vi behöver för att förstå olika mellanmänskliga situationer.
Kvinnan som leder sin cykel. Du tror det är enkelt att säga hur du skulle reagera i en sådan situation.
Men om du ser en medelålders kvinna leda en cykel så finns det många möjliga tänkbara orsakssammanhang.
Du ser henne på avstånd. Om det är uppförsbacke så förstår du hon inte orkar cykla. Men om det är plan väg, eller nerför, så undrar du vad som står på. Något fel på cykeln? Vinglar hon? Kanske är hon inte helt nykter. Om du ser en onykter person som vinglar fram - så tänker du det är bäst att ta det lite försiktigt - Men vad ser din autochaufför?
Eller ser du andra personer i hennes sällskap, som hon slagit följe med? Vilka är det i så fall? Finns det kanske anledning att sakta in och köra försiktigt.
Är det något fel på cykeln? Ska du rentav stanna och fråga om hon behöver skjuts? Leder hon cykeln på rätt sida av vägen? Om du är från trakten, så känner du kanske till omständigheter som kan förklara hennes ledande av cykeln (typ det ligger en cykelreparatör där - eller en bar)? Har hon väldigt mycket kassar hängande på cykeln - typ som en baglady?
Eller är hon sportklädd och är ute och cyklar med hunden. Och fått stiga av cykeln av någon anledning.
Hon kanske till och med försöker stanna dig för hon behöver din hjälp?
Alltså på det viset kan man fortsätta och utvärdera massor av tänkbara situationer - av psykologisk natur.

Nej, det tar inte alls lika lång tid.

Jag är inte emot teknik men jag har även en viss skepsis då jag vet att teknik krånglar lika ofta som människor. Jag har en massa teknik i min bil och visst den hjälper till mycket men någon gång då och då så krånglar den och jag skulle inte vilja att den krånglar på fel sätt på väg in i en korsning. Jag vill liksom inte byta ut en människa mot en lika dålig robot utan då vill jag att den fungerar bättre och att den fungerar jämt.

Nehe hur menar du då? Menar du att en robotbil i indien kan dela med sig av sin information till sverige i vintern om vilken vägsträcka som är förrädisk på vintern? Eller åker den och provbromsar varje meter under årets alla dagar?

Vet du vad ett neuralt nätverk är? Börja där om du inte har en aning.

Du verkar sitta inne med massor av information. Vänligen utveckla för oss dinosaurier som inte fattar ett skit om styrsystem.

Men om man tänker utanför ramarna så om en bil tvärnitar framför dig så kanske enda sättet är att styra ut åt antingen höger eller vänster. Kommer det då en mötande bil i full fart så blir det pannkaka och du lär inte överleva. Har du ett stup på högersidan lär du inte heller överleva. Det jag ville få sagt är att hur ska en datorn kunna veta vilket som är bästa alternativet ? Ibland är det sämsta alternativet även det bästa.

Men även om du sitter med händerna på ratten så lär du vara mindre aktiv på att se hur du kör eftersom bilen kör av sig själv. Du kanske fokuserar på någon annat än själva vägen.

Säg det till dem vars anhöriga dog i denna olyckan, hade bussen varit självkörande hade den aldrig inträffat (FB) Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen 2017-04-02

https://www.digitaltrends.com/cars/self-driving-bus-crash-vegas-account/

Även om det var mänskliga faktorn så är inte datorn så pass smart att inse att man kanske borde lagt in backen eller försökt köra iväg. Nu var det ingen större krasch men tänk själv om en mötande bil kör i hög hastighet och tappar väggreppet. Det enda den självstyrande bilen skulle göra är att stanna. Det jag vill få sagt är att en datorn är väldigt säker, men när det kommer till att tänka utanför ramarna så fallerar det. Dvs om vi nu inte gör alla bussar,bilar, cyklar, permobiler osv självkörande.