Citat:
Ursprungligen postat av
whogivesafuck
Då var det dags igen för mästerförhandlaren att visa hur en slipsten skall dras.
Förvisso är det ett jävla otyg att Mexarna släpper in massa människor som kommer söderifrån och bara vill gå igenom Mexiko för att komma till "the land of the free"
Eller så har man sådan lagstiftning att det bara är att traska över gränsen. Då är det väl värre med att göra någonting.
Men hur som helst. Nu tror han återigen att han skall straffa Mexiko. Men vad händer i hans egen lilla sandlåda när han drar igång. Tror han att GM, Ford, Cat, mm kommer jubla över det som händer?
Och om mexarna svarar med samma mynt. Bir det då dubbla effekten för amerikanska fordonsindustrin?
Först slanta höga tullar in i Mexico för visst material. Och sedan samma skit när färdiga produkterna skall tillbaka in i staterna.
När kommer bilpriserna tvingas att höjas? Och hur länge efter det börjar man avskeda personal?
Eller blir det så att det kommer bli hederliga stödpengar dit också?
Nu håller man tydligen på med ytterligare program för bönderna. Gick liksom åt helvete för mängder med bönder pga hemska oväder som förstörde en hel del.
Undrar bara när hans rättrogna skall inse att han inte är mannen att genomföra någonting. Även om han har goda idéer stundtals är han för korkad för att hantera det.
Nog dags han börjar trycka matkuponger på allvar.
https://www.svd.se/bil-i-danmark--snuskigt-dyrt
"De danska bilköparna betalar överlägset mest för den nya bilen. Jämfört med medelpriset i euroområdet betalar konsumenterna i vårt nordiska grannland 93 procent mer för en ny bil. Det som påverkar de danska priserna är deras så kallade registreringsavgift, även kallad lyxskatt, som uppgår till uppemot 180 procent av bilens värde."
"Men att nya bilar är billigare för till exempel schweiziska konsumenter än för svenska betyder för den delen inte att man bör åka iväg utomlands för att inhandla bilen. Vid ett bilköp utomlands slipper man de utländska skatterna, men måste istället betala svensk moms.
Och biltillverkarna subventionerar nybilspriserna i länder med högt skattetryck, varför det kan vara en riktigt bra affär för en svensk att handla bilen i Danmark:
– Tar man bort de inhemska skatterna ser bilden radikalt annorlunda ut. Att köpa ny bil i Danmark kan för en svensk vara mycket billigare än att handa den hemma i Sverige.
Tillverkarna subventionerar priserna på marknader med högt skattetryck. Därför kan man få bilen för mycket lägre totalkostnad om man handlar den i Danmark, säger Terje Eklund, tekniker på Motormännens riksförbund till Pengar24."
---------------------------------------------------------------------------------------------------- --------
Det som händer är att tillverkaren får ta tariffen i minskad vinst. Konsument ledet får ett väldigt litet påslag. Tillverkare vill ha så stor vinst som möjligt. Tillverkaren kommer att utvärdera hur man skall maximera sin vinst, tex genom att flytta sin produktion dit man slipper tariff påslag.