Varför mörkar media bilmärken vid olyckor?

Tycker ofta bilmärke nämns om det handlar om dyra bilar - det förklaras väl av att vänsteranhängare är överrepresenterade inom mediakåren

Vad du inte förstår är att bilar inte orsakar olyckor. Det är förarna som är orsaken. Alltså är märket ointressant.
Däremot har försäkringsbolagen statistik på vilka förare som orsakar vilken typ av olyckor och vilken typ av bil dessa förare kör. Den statistiken visar sig i försäkringspremien.

Jovisst finns det statistik, och det kanske är ointressant för dig, men inte för mig. Att inte berätta/"mörka" detaljer är ett otyg i media som sprider sig mer och mer. Undvika hänga ut brottslingar kan jag förstå resonemanget om, men varför mörka bilmärken? -Bilar har ingen integritet som ska skyddas!

Det handlar knappast om att mörka, utan om att det inte spelar någon roll.
Det är som sagt föraren som orsakar olyckan i de allra flesta fall, inte bilen.
Och du kan inte välja bil baserat på hur många olyckor det märket varit inblandad i. De vanligaste bilarna på vägarna kommer att vara vanligast i olycksstatistiken också.
Volvo lär vara inblandad i enormt många fler olyckor än Lada. Men det betyder inte att Lada är bättre bilar än Volvo.

Precis. I vanliga korta notiser som ts hänvisar till finns ofta inte heller den informationen då reportrarna inte pratar med poliserna eller brandmännen som varit ute på plats utan någon på en sambandscentral.

De kanske har förstått att att vissa märken är mer populära än andra, hos vissa grupper och således inte vill insinuera, att det rör sig om en 291'a. I alla fall om det rör sig om anlagda bränder eller dylik skadegörelse, som orsakats i klanfejder...

Kan ju tilläggas att skillnaderna mellan de olika märkena är färre idag, än vad de var förr i tiden. Det kan leda till att såna anmärkningar tappar sin relevans.

Saker behöver inte vara så mystiska och konspiratoriska som man kan tro.
Det finns flera skäl till att bilmärken inte skrivs ut. Det främsta är att man faktiskt inte vet.
Förr i tiden åkte, framför allt lokaltidningar, eller frilansfotografer ut på trafikolyckor för att bevaka dessa.
Det försvann i och med att blåljuspersonalen fick kommunikations-systemet RAKEL, vilket är krypterat. Innan hade polisradion varit helt öppen och kunde avlyssnas.
Den information media i dag skriver från är polisens vakthavande befäl, som i regel har ganska knapphändiga uppgifter om detaljer, så som bilmärken. Information om sådant kommer in långt senare då det upprättats en rapport av poliser som varit på plats.

Sedan om man visste bilmärken så är det inte säkert de skulle publiceras ändå. Det gjordes inte alltid förr heller. Allt bygger på om det har relevans för notisen/artikeln.
Och om man vill veta något om vilka bilmärken som är extra drabbade, så är nog statistik bättre än slumpmässigt skrivna artiklar.