Varför är folk så negativa till Citybanan?

Själv har jag besökt stationerna och åkt med pendeltågen i den nya tunneln. Den nya stora stationen som byggs i berget under T-centralen är superimponerande. Man kan även se japaner som går runt och fotograferar saker där nere, men ingen infödd stockholmare verkar alls vara nöjd. Ett äldre par framför mig i rulltrappan ojade sig: "Tänk vad miljarrrrder det köstat! Hähä.."

Varför är folk så avogt inställda för? Är det tidsandan? Bittra stockholmare? Det största och mest avancerade infrastrukturbygget någonsin i Sverige och det möts, inte med entusiasm utan med en enorm suck.

Vad jag inte förstår är varför dom gjorde en hållplats vid Odenplan. Det är trots allt gångavstånd mellan Odenplan och Centralen.

Pendlar man mellan Stockholm City och förorterna utan att göra några ytterligare resor med tunnelbanan så kan jag faktiskt förstå kritiken. Det tar ganska lång tid att åka de väldigt långa rulltrapporna från Stockholm City och dess underjordiska perrong upp till innerstan.

Det beror väl på vad man intagit till frukost ifall man kallar det gångavstånd, men menar du att nästa stopp skulle vara sumpan? Lite väl långt tycker jag. Saknar ifs Karlbergs station men det är regnfriare vid odenplan.

1,5 kilometer eller något är och dessutom raka vägen. Men nej, jag menade att Karlberg gott kunde få ha varit kvar som station istället.

Antagligen för att man inte vill att alla ska trängas på T-centralen. Blir nog en hel del trängsel som avlastas av folk som kliver av vid Odenplan och byter till andra bussar/tunnelbanor därifrån i stället för centralen.

Jag är negativ till allt som gör att det blir svindyrt att åka kollektivt.

Vad är den stora skillnaden i vår tunnelbana nu gentemot år 1995 när du fick ett månadskort för 250-300:-? Jo nu har vi flashiga glasspärrar, massa kontrollanter och en bana som mer eller mindre följer befintliga spår. Nu får man betala nästan 1000:-/mån för att ta sig till och från jobbet som i sin tur får hela samhället att gå runt osv...

Men ja, vi måste spendera mera mera meeeera annars kraschar ekonomin och detta gäller allt från kollektivtrafik till att köpa strumpor och att pappa staten handlar med vapen.

Jag har åkt ganska mycket från gamla perrongerna under diverse tider och så jävla farligt tycker jag inte att det är. Men, jag är ju inte trafikplanerare och dom lär veta mycket mer än vad jag gör.

Jag undrar hur länge man hade kunnat drifta SL om man hade tagit alla pengar dom har lagt på nya biljettsystem, spärrar och kontrollanter och istället bara lagt det på att betala förarna samt övrig personal som faktiskt behövs för att lokaltrafiken ska fungera.

Tror att det var nödvändigt att bygga den, fastän jag brukar vara emot nymodigheter. Men den ligger för djupt-får lock för öronen och blir "sjösjuk"

Det jag har läst mig till via Trafikverkets pdf-presentationer så ska kapaciteten fördubblas av projektet i stort. Stockholm växer så det är väl en framtidssatsning också.

Även saxat detta:

Alltså räknar man med en ganska betydande avlastning från T-centralen.

Jo, i ärlighetens namn så märks det till och med under tider då folk oftast är på jobbet. Det är helt enkelt sällan lika fullt på perrongen vid Centralen nu som det var innan.

Ja, mycket rulltrappor blir det. Man får inte ha bråttom, då funkar det bäst.