Citat:
Ursprungligen postat av
Skalman71
Nu var det inte skillnaden eller kalibreringen som var frågan utan om det var OK att köra 89 fast man kan köra 90. Du sa ju UTTRYCKLIGEN att man SKA köra 90 om man kan.
88?
87?
86?
85?
80?
75?
70?
Var går gränsen? Det är vad jag vill veta: VAR GÅR GRÄNSEN? Du undviker hela tiden att svara, och vi vet båda varför.
Jag tror att vi har sagt det några gånger nu, gränsen går vad som är LÄMPLIGT att framföra fordonet i. Det är t.ex ALDRIG lämpligt att i en personbil framföra fordonet i klara förhållanden i 70 på en 110 väg. Det är livsfarligt. Framför allt i K1 eller K2. Ibland kan det vara lämpligt att faktiskt framföra fordonet i 30. Dynamiskt anpassade hastigheter har inte någon gräns, och det är det du missar. Du tror att det finns någon magisk undre gräns.
Rör sig trafiken så att det går att köra 85-90 på 90-väg så ska du göra det om inget annat är lämpligare.
Blockerar du trafiken utan anledning så gör du dig skyldig till brott, så enkelt är det.