2017-01-23, 21:05
  #13
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Awdrew
Någon som vet när SpaceX planerar börja använda sig av Falcon 9 Block 5?

Tycker beteckningarna börjar bli lite röriga, har dom slutat med FT v1.4 osv? Vad är Block 4 i så fall?
Citera
2017-01-24, 12:39
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Tycker beteckningarna börjar bli lite röriga, har dom slutat med FT v1.4 osv? Vad är Block 4 i så fall?

Block 4 är den som flyger just nu, men ja det är helt klart förvirrande :P

Citat:
Någon som vet när SpaceX planerar börja använda sig av Falcon 9 Block 5?

Elon säger i slutet av året. Jag är nyfiken om dessa kommer innehålla ny design av COPV:erna

//Toastmastern
Citera
2017-01-24, 21:08
  #15
Medlem
Newkies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Toastmastern
Block 4 är den som flyger just nu, men ja det är helt klart förvirrande :P



Elon säger i slutet av året. Jag är nyfiken om dessa kommer innehålla ny design av COPV:erna

//Toastmastern

Fast felet låg ju, enligt uppgift, i användandet av COPV:erna inte i utformningen. Har ännu inte sett någon uppgift som säger att dom skulle vara osäkra om man använder dem på rätt sätt.

Tvärt om skulle dom knappast få förnyade tillstånd om något tvivel fanns (utgår jag ifrån i alla fall, men man har ju vart naiv tidigare).

Vad gäller nästa utförande är det enda jag hört ökad lyftkapacitet och nya landningsben. Har för mig att exemplet att en last i Echostar 23s klass skulle haft marginaler nog för att landa om det hade handlat om block 5
Citera
2017-01-24, 23:57
  #16
Medlem
COPV:erna ska få ny design vilket spaceX skrev i deras anomaly updates artikel: http://www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates
Citat:
In the long term, SpaceX will implement design changes to the COPVs to prevent buckles altogether, which will allow for faster loading operations.​
Citera
2017-01-25, 10:10
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Newkie
Fast felet låg ju, enligt uppgift, i användandet av COPV:erna inte i utformningen. Har ännu inte sett någon uppgift som säger att dom skulle vara osäkra om man använder dem på rätt sätt.

Tvärt om skulle dom knappast få förnyade tillstånd om något tvivel fanns (utgår jag ifrån i alla fall, men man har ju vart naiv tidigare).

Vad gäller nästa utförande är det enda jag hört ökad lyftkapacitet och nya landningsben. Har för mig att exemplet att en last i Echostar 23s klass skulle haft marginaler nog för att landa om det hade handlat om block 5

Jo det är officiellt att de ska designas om.

Det kommer förrutom de saker du nämner även finnas flera mindre ändringar som ska underlätta återanvändningen av första steget.

//Toastmastern
Citera
2017-01-26, 10:11
  #18
Medlem
Newkies avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Toastmastern
Jo det är officiellt att de ska designas om.

Det kommer förrutom de saker du nämner även finnas flera mindre ändringar som ska underlätta återanvändningen av första steget.

//Toastmastern

Jaha där ser man. Du har ingen länk där man kan läsa om ombyggnaden av COPV? Inte för att jag är skeptisk. Bara intresserad!

Återanvändningsändringar var naturligtvis att vänta nu när analyser av landade steg hunnit komma någonstans. Ska bli kul att se vad dom gör man landningsstället. Litar man tillräckligt på mjukvaran för att göra landningsstället mindre tro? Som Jag förstått det väger det trotts allt en hel del.
Citera
2017-01-27, 09:56
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Newkie
Jaha där ser man. Du har ingen länk där man kan läsa om ombyggnaden av COPV? Inte för att jag är skeptisk. Bara intresserad!

Finns inte vad jag vet, allt jag vet är att Elon skrev att de i framtiden skulle designa om COPV:erna för att inte riskera bucklor vid den kalla temperaturen.

Citat:
Ursprungligen postat av Newkie
Återanvändningsändringar var naturligtvis att vänta nu när analyser av landade steg hunnit komma någonstans. Ska bli kul att se vad dom gör man landningsstället. Litar man tillräckligt på mjukvaran för att göra landningsstället mindre tro? Som Jag förstått det väger det trotts allt en hel del.

Det skulle jag absolut kunna tänka mig, ska helt klart bli intressant att se vad de klarar av. Ge SpaceX några år så kommer detta bli grymt Man skrattar nästan åt ESA som sa att deras Ariane 6 skulle vara i samma prisklass om Falcon 9. Skillnaden var väl att Ariane 6 kommer flyga 2020 tidigast och vad kommer inte Falcon 9 kosta då byebye ESA

//Toastmastern
Citera
2017-01-27, 23:27
  #20
Medlem
raskenss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Toastmastern
Finns inte vad jag vet, allt jag vet är att Elon skrev att de i framtiden skulle designa om COPV:erna för att inte riskera bucklor vid den kalla temperaturen.



Det skulle jag absolut kunna tänka mig, ska helt klart bli intressant att se vad de klarar av. Ge SpaceX några år så kommer detta bli grymt Man skrattar nästan åt ESA som sa att deras Ariane 6 skulle vara i samma prisklass om Falcon 9. Skillnaden var väl att Ariane 6 kommer flyga 2020 tidigast och vad kommer inte Falcon 9 kosta då byebye ESA

//Toastmastern

Tittar man på senaste landningen med Iridiumsatelliterna så var det på nån dm nära mitten, dom har definitivt blivit bättre.

Ariane konsortiet och övriga rakettillverkare borde nog svettas lite. Undrar om dom ändå inte har nått i pipelinen med samma princip för återanvändning som spacex om det inte finns nationell prestige som håller kvar gamla strukturer.
Citera
2017-01-29, 14:27
  #21
Medlem
dxdts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Tittar man på senaste landningen med Iridiumsatelliterna så var det på nån dm nära mitten, dom har definitivt blivit bättre.

Ariane konsortiet och övriga rakettillverkare borde nog svettas lite. Undrar om dom ändå inte har nått i pipelinen med samma princip för återanvändning som spacex om det inte finns nationell prestige som håller kvar gamla strukturer.

Det sjukaste är ju ändå hur jävla fort det har gått för SpaceX. I september 2012 gjorde grasshopper sitt första tvåmetershopp.

Här är ett schysst videomontage om utvecklingen för dem som inte redan har sett det. Några faktamissar, men i stort sett korrekt. Och jävligt vackert.
Citera
2017-01-29, 14:58
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av dxdt
Det sjukaste är ju ändå hur jävla fort det har gått för SpaceX. I september 2012 gjorde grasshopper sitt första tvåmetershopp.

Här är ett schysst videomontage om utvecklingen för dem som inte redan har sett det. Några faktamissar, men i stort sett korrekt. Och jävligt vackert.

Imponerad av SpaceX, det är kul med företag fokuserar på utveckling inte kortsiktig vinst. Hoppas nu att SpaceX lyckas styra över utveklingen till Falcon Heavy. Framför allt inte sluta där
Citera
2017-01-29, 15:21
  #23
Medlem
dxdts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Awdrew
Imponerad av SpaceX, det är kul med företag fokuserar på utveckling inte kortsiktig vinst. Hoppas nu att SpaceX lyckas styra över utveklingen till Falcon Heavy. Framför allt inte sluta där

Ptja, demoflygningen för FH är ju schemalagd till andra kvartalet i år, och första kommersiella uppskjutningen i slutet på september, enligt uppgifter från NOAA. Får hålla tummarna på att det stämmer.
Citera
2017-01-29, 15:30
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av dxdt
Ptja, demoflygningen för FH är ju schemalagd till andra kvartalet i år, och första kommersiella uppskjutningen i slutet på september, enligt uppgifter från NOAA. Får hålla tummarna på att det stämmer.

Absolut vill ju verkligen inte se några mera explosioner nu. Det skulle ju verkligen var kul om de kunde få iväg Red Dragon till Mars nästa år.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in