Spårvagnsolycka London - Minst 5 döda & 50 skadade - 2016-11-09

Läste tidigare idag om denna olyckan och nu står det att chauffören är gripen..
Kan det vara ett terrordåd eller är det bara en olycka?


Jag tänker faktiskt ofta på liknande scenarion när jag åker kollektivt i Göteborg och man ser muslimer som kör bussar och spårvagnar, typ expressbussen som kör på motorvägen han kan bara dra rätt in i en bergsvägg och döda samtliga. Det är ju inte direkt ovanligt i vår vackra stad att folk radikaliseras och varför skulle inte en buss, spårvagns eller tåg chaufför kunna utföra ett dåd. Skulle det hända så skulle väl Svenska staten förneka terrordåd ända in i graven på grund av rädsla för at sanningen kommer fram och att "rasism skapas".

http://www.svt.se/nyheter/utrikes/ma...lycka-i-london
http://www.dn.se/nyheter/varlden/fle...ycka-i-london/
http://www.gp.se/nyheter/v%C3%A4rlde...dade-1.3943389

Det har gått alldeles för fort i kurvan.
Förklaringen till det borde komma fram ganska snart,
eftersom föraren kan förhöras och det fanns färdskrivare.
Varken tid, plats, eller omständigheter ger intryck av terrordåd.
Det är mer troligt att föraren var full, sjuk, eller facebookade när det hände.

Kanske hade föraren suttit uppe sent på valvakan inatt och därmed gått till jobbet icke utvilad... Och kanske lite i affekt för att Trump hade vunnit också spelade in.

Tågen har spårat ur i en tunnel (som vi visserligen inte vet om den är rak eller en kurva) och sedan hamnat på sidan precis utanför tunneln. Det är inte kurvan/växeln framför tåget som är orsaken.

Den har ju kommit genom ungefär halva kurvan innan den välte.
Ser ut som ett klassiskt exempel på vad som händer när man kör för fort i en snäv kurva.
Om den spårat ur före kurvan vet jag inte hur den skulle hamna just där?

Tåget har kört alldeles för fort i en kurva. ATC eller liknande tågskydd som övervakar hastigheten saknas på det aktuella spårvägssystemet. Detta är det vi vet.

Intressantare är det vi inte vet: Varför kördes tåget för fort? Tekniskt fel är inte så troligt, men möjligt. Mer troligt är den sk mänskliga faktorn. Somnat, plötslig sjukdom, allmänt hjärnsläpp, medveten handling etc etc? Det får nu utredas.

Nu har RAIB (haverikommissionen) kommit med en första sammanställning av vad man vet.
Ur den plockar jag följande uppgifter:

Ombord på spårvagnen fanns föraren och ca 60 passagerare.
Vagnen kördes "på sikt", dvs. föraren gasar och bromsar själv.
Vagnen var inte utrustad med någon automatisk hastighetsövervakning.
Olyckan hände på väg från Lloyd Park till Sandilands.
Olyckan hände i en skarp vänsterkurva (30 m radie).
Tillåten hastighet i kurvan var 20 km/h.
Vagnen hade färdskrivare som har tagits omhand för analys.
Urspårningen skedde i kurvan på vänsterspår, vagnen välte och landade på högerspåret.
Vid urspårningen var farten ca 70 km/h.
En viss bromsning hade skett före olyckan, från 80 till 70 km/h.
Före kurvan var 80 km/h tillåten hastighet.
Inga skador eller föremål har hittats i spåret som kunnat orsaka urspårningen.
Spårvagnen har inte undersökts helt, men uppvisar hittills inga fel på bromsarna.

Hittills pekar allt fortfarande på förarfel.
Anledningen är fortfarande okänd.

Källa:
https://www.gov.uk/government/upload...dilands_Jn.pdf

Finns väl inga spårvagnar i London. Måste ha rört sig om ett lokaltåg men TT har översatt fel och det har spridit sig till all svensk kopieringsmedia.

Jo det finns.. googla "london tramlink" .

LL

Hoppla. Där hade jag alltså fel. Tack för tipset.