Taxiåkerier i storstäderna (i alla fall Stockholm, Göteborg och Malmö) ska ha satt detta i system.
Vilket tyvärr märks på kvalitén - det är inte frikåkarna det handlar om utan de etablerade storbolagen.
De får en snabb utbildning till taxilegitimationen (vad jag har förstått så är den också betald via arbetsförmedlingen och/eller försäkringskassan), och sedan snabbt in i verksamheten. Effekten blir en allt större grupp med chaufförer som saknar erfarenhet, och som dessutom inte stannar länge (tills bidragen tar slut och de ersätts med nya bidragsanställda) och därmed heller aldrig blir erfarna.