Rekordnota för polisbilar: ”Provokationer kan ligga bakom”

"Kostnaden för polisbilar som blivit skadade i tjänsten ökar för andra året i rad. Prejningar, punkteringar, krossade fönster och andra ärenden ledde till en kostnad på drygt 66,9 miljoner kronor under 2015. Antalet olyckor vid biljakter ökar.

– Fler försöker fly från polisen, säger Martin Lundin på polisen."

http://www.svd.se/rekordkostnad-for-kvaddade-polisbilar/om/sverige

Polisen hävdar alltså att det är en ökande kriminalitet som ligger bakom den ökade kostnaden av skador på polisbilar.
Vad Martin Lundin baserar detta på vet jag dock inte, kanske är det taget ur luften?

Sedan har vi en Jörgen Lundälv som är docent i trafikskadeforskning vid Göteborgs universitet som skriver att det trötthet och dålig riskmedvetenhet hos poliserna som orsakar mycket av skadorna.
Kanske tolkar jag in för mycket i det han skriver men får den uppfattningen att poliser nu för tiden kör väldigt dåligt, speciellt dåligt är det hos nyexade poliser.

Varför hävdar då polisen att de är attackerade och det är därför det kostar så mycket? Vill man inte se det verkliga problemet att man själv har skuld i att det är så mycket skador?

Som vanligt bör allt vara sant istället för delar. Polisen kör i regel inte dåligt, men faktor xyzå gör att mera skador uppstår. Jag tror exempelvis att många flera försöker fly polisen, samtidigt som polisen årligen får mera avancerade bilar, samtidigt som antal tjänstgöringsår /månader inom poliser som kör polisbil minskar.. Inte konstigt att notan för krockade bilar ökar.......

En Polis kan väl inte göra "fel"?!

Man verkar ha en övertro på sin egen körförmåga.
Det var inte så länge sedan en polisbil for ut i terrängen och hamnade upp och ner varvid en av poliserna avled.
Detta är bara ett exempel bland många där polisen kört över sin förmåga.

Mer avancerade bilar? Det är en ratt, tre pedaler o en växelspak. Hur svårt kan det vara?
Om ingenting annat så är bilarna idag enklare att framföra än de var förr i tiden. Bättre grepp och mer skyddsutrustning.

Myndigheter borde vara skyldiga att utreda varför det går fel när något går fel och nte bara envist hävda att felet är någon utomståendes.

Det är också väldigt konstigt att de är skyddade av lagen i den utsträckningen att de inte kan göra fel.

Jag kan garantera att de ökade kostnaderna beror på följande tre saker:

1. invånarna i förorten vandaliserar polisens bilar - invandrare.

2. fler försöker fly från polisen - invandrare.

3. sänkta inträdeskrav/samt kvotering till polisen - kvinnor/invandrare.


Så, ingen vidare utredning behövs. Det är bara att ta tag i och lösa problemen.

Ja begränsa invandringen av avföringen till skitfolk till sverige.

112 hk Volvo på 1.4 ton VS 300 hk Volvo på 2.5 ton..... Polisen virar nog den sista lättare runt ett träd eller dylikt. Massa elektronik ger falsk trygghet, som 4 hjuls-drift, släpper det så släpper det ordentligt.

Om buset höjer kostnaderna för polisen, får polisen höja kostnaderna för buset.

Broöppningar som rutin, så att många förföljanden kan ställas in. Verkanseld mot stenkastare.

På vilket sätt kommer detta lösa det faktum att polisbilarna går sönder mer ofta nu än vad de gjorde förr?
Det är inget svårt alls att avliva människor, frågan är bara om det är ett sådant samhälle vi vill ha?
Ska polisen skjuta någon i huvudet för att de går mot röd gubbe?

Det får finnas lite rim och reson i straffen. Dessutom är det inte polisen som ska dela ut straffen utan en domstol ska sköta det.

Rim och reson relativt mängden bus, och vilka ekonomiska bortprioriteringar som annars måste göras.

Det var hårda straff förr i Sverige, för resurserna var färre. Nu rinner resurserna bort, samtidigt som buset ökar. Då måste överheten visa svärdet mer, för att hålla samhällsskadan konstant.

Broöppningar och verkanseld mot stenkastare är inte straff, utan ordningsfrågor. Låt bli bara, så går det bra.