HJÄLP MIG! Vilken bil?

BRA ATT VETA!!! Hade ingen aning om att det var så.

Du måste ha möjlighet till det. När bilen inställs för kontrollbesiktning skall den gå att köra på de bränslen som den är godkänd för. Metangas finns inte alls i alla svenska städer, så sök helst ett annat exemplar!

Vet inte hur det är med den där, men vissa gasbilar har en bensintank som enbart är avsedd som reserv, kan rymma 9 liter på vissa bilar.

Gastanken är dessutom försedd med ett "bäst-före datum", skall bytas ut efter 10-12 år om jag minns rätt.

Vet inte vad du menar med "dåligt märke". Motortidningar lever på bidrag från vissa biltillverkare och skriver därefter. Dåliga märken blir bra när tidningen testar, bra bilar blir dåliga.
Bästa köpet enligt mig om du ska köra så lite varje år är en bil med lägre andrahandsvärde och få mil.
Bilar som har gått 25-30000 mil ska man inte reflektera på om man vill ha pålitlighet.
Har själv en välskött rostfri volvo S40 som gått 26000 mil som andrabil. Används till kortare sträckor men milen tar ut sin rätt.

Har haft massa bilar och ska säga att dom hållbaraste bilarna jag haft har varit äldre bilar med få mil på, av ett märke som många betraktar med mindre bra.

Har ägt två bilar och båda har varit "pålitliga" märken med många mil. Alltid något skit som skulle fixas. Inte dyra saker men det var alltid lampor, diverse slitdelar såsom spindelleder, bromsservon, m.m. Diverse småsak gick på max 2000:- men med tanke på att jag hade bägge bilarna runt ett år var så hade det fan varit billigare med en ny bil om man räknar kostnad per månad.

Nästa bil blir en helt ny rackare som redan är beställd.

prisklass? motorstorlek? hk?

Prisklass framgår om du läser ts' inlägg #3. Motorstorlek troligen egalt.

Jag fick en 626:a av en lirare på blocket, ingen ville köpa och tröskeln behövde svetsas.
Den gick som en dröm med 35k på mätaren. 160 blås med sin 90hk motor som var väldigt snål.
Sen sprang ett vattenrör läck på motorvägen och sagan var all.
Ålder sliter också. Bilen jag körde idag känner du ju hur chassit är fetsunkigt i. Jag var med och bes. Helvete för massor av leder och bussningar, men rakt som fan går den.

Hur många turbobyten? Hur många DSG-låde byten? det är en skitbil!

O exakt vad menar du? Att rosten ovattenläckage inte var något att bry sig om eller att 35 000mil är lågmilat?

Nej, men den gick perfekt. MB-feeling.
Rosten var ju problematisk men vattenröret är ju en åldersgrej, haft en annan mazzda, mkt nyare, rörfan går, en slang går.