Är detta ett bra köp? Volvo S60 D4

Har blivit erbjuden att strax efter årsskiftet köpa ut en god väns leasingbil till ett hyggligt pris.

Bilen det avser är en Volvo S60 D4 med den nya VEA-motorn. Den är utrustad med största paketet och har därutöver all utrustning som finns med få undantag. Till och med taklucka har den. Bilen är servad enligt intervall på Volvo och kommer vid överlåtelsen ha gått omkring 10 000 mil och vara 3 år gammal. Skatten är ingenting att bråka om och faktisk förbrukning ligger omkring en halvliter, så det är inte heller något att bråka om. Prislappen för allt detta kommer hamna runt 140 000 kronor, enligt min bekante.

Tycker ni detta låter som något att stå efter? Jag är lite tveksam med tanke på att den har gått tämligen långt, å andra sidan betydligt kortare än bilen jag skall byta ut. Priset är ju tämligen bra tycker jag, med tanke på att bilen gick för omkring 400 000 ny.

Och nej, jag behöver inte en större bil än så, dessutom finns dragkrok om jag skulle behöva lasta mycket.

Jämför på Blocket.se där ser du vad bilen står i för värde.

edit: ändrade mig. Den billigaste snarlika ligger på 149 tkr men den har rullat 13 jag skulle nog säga att du ligger ca 14 procent i framkant med priset sen får du själv resonera. Men bilen är fin. Helst ska de vara automat då. Utan får du tänka manuella bilar är inte värda mycket enligt mitt tycke sådana bilar.

Priset är förmodligen hyffsat då det är uppskattat inbytespris från bilhandlare. Jag får alltså betala samma pris som bilhandlaren bjuder och det borde ju ligga någorlunda rätt.
Bilen är sådan som jag kan tänka mig, kör en Volvo idag också, fast bensin och några år äldre (som rullar omkring 25 000 idag). Tanken är att byta upp mig till något som inte har gått lika långt och som går på diesel för att sänka förbrukningen (kör aldrig mindre än 2 000 mil/år, oftast 3-4 000). Men frågan är om denna har gått för långt för att vara ett vettigt köp. Å andra sidan är största värdetappet redan avklarat och jag lär behålla bilen en 5 år, vilket innebär att den är i princip värdelös när jag byter (8 år gammal och runt 25 000 mil innebär blocketpris om max 15-20 gissar jag).

Om du tänker dig en värdeminskning med ca 2000:-/månad + service, underhåll/reparationer, skatt och försäkring m.m. Funderar på om det blir så mycket dyrare att leasa en bil. Volvo privatleasing av en Volvo V60 T3 kostar från 2995:-/månad, då ingår försäkring och serviceavtal.

Jag räknar inte med värdeminskning, jag räknar med att jag tar 140 000 från mitt sparkonto och sedan är pengarna förlorade och finns inte mer. Verkliga kostnader för försäkring, skatt och service etc. ligger omkring en tusenlapp i månaden.

Det du föreslår är en i princip basutrustad bil, vill man lägga på lite utrustning så kostar bilen helt plötsligt 5 000 per månad och en T3 drar lika mycket som min nuvarande bil, som dessutom har mer utrustning. Då känns det billigare att till och med behålla nuvarande bilen och hålla liv i den när saker börjar gå sönder. Ny bil är inte intressant, vare sig leasad eller köpt. Värdeminskningen är alldeles för kostsam. En privatleasad bil är dessutom inte min, den är hyrd. Varenda litet märke och varenda litet dörruppslag från andra bilister kommer kosta mycket, mycket pengar den dagen leasingen upphör. Det är en dålig affär att hyra bil, till och med sämre än att låna pengar.

Gillar ditt sätt att tänka Jag brukar bokföra en del bilkostnader på samma sätt, "nöjeskontot".

Spontant tycker jag affären verkar bra.

Jo, det är enda sättet att tänka, allt jag får för bilen när den börjar ta slut är en ren bonus.

I realiteten behöver jag en bil för att kunna arbeta och samtidigt bo där jag bor (och trivs). Att ha en bra bil gör att jag mår bättre och oroar mig mindre för oförutsedda fel. Därför "nöjeskontot", det ger ju trots allt ett mervärde som kanske inte kan räknas hem i pengar, men dock ett mervärde.