JAS-39 Gripen

Men Gripen har en mycket moderna aerodynamik.

Jag kan försöka, beror lite på vad du vill ha ut av din platform.
Gripen har bättre uppgraderings potential.
Gripen har bättre MTBF bättre LCC. Bättre HMI bättre situation/informations översikt.
Gripen uppgraderas inte efter block metodiken.

Jag kan fortsätta.

Men du kan ju få kontra med vad du tror gör F-16 till en bättre platform.

På vilket sätt skulle nyproducerade F-16 Block 50/52+ eller 60 ha lägre utvecklingspotential jämfört med Gripen.

Jag svarar på ett felaktigt påstående att Gripen A/B skulle vara mer avancerad än F-16 Block 50/52+.

Gripen har tillverkats i A/B och C/D ( som i sin tur finns i underklasser likt Block på tex Amerikanska flygplan).

Block indelning för Amerikanska flygplan avser främst hårdvaran på flygplanen, uppgraderingen av mjukvaran sker istället i så kallade Tapes, där den senaste idag är Tape M5.1+.

Om du nu ska hoppa in i en tråd så tycker jag du ska läsa bakåt oxå.

Vad jag svarade ,gällde att Krokodil trodde att dessa länder skulle välja JSF längre fram.
Vilket jag då svarade att dom inte har den ekonomiska styrkan till.

Att Ungern från början valde att leasa sina, för att sedan bestämma sig för att förvärva dom efter leasing tidens slut är ingen nyhet.

Om vi nu ska dra detta ämne en bit till så har både Ungern och Tjeckien flaggat för att man är intresserade av att öka upp sin Gripen flotta när ekonomin tillåter.

Och detta är rent skitsnack..Bara att kolla hur Tjeckier och Ungrare utnyttjar sina kärror.

Att man vanligtvis håller en låg övningsprofil i Sverige är mer för att spara på materialet.

Gripen uppgraderings filosofi är annorlunda. Gripen plattformen får en hårdvara uppgradering minst var 3 år. och mjukvara uppgradering varje år. SAAB uppskattar att man jämför det med USAs block filosofi.

Ehm skämtar du med mig eller tror du att en plattform har oändlig uppgraderings möjligheter? tyvärr det har dom inte.
F-16 är i slutet på sin livslängd gripen är i "början" på sin.

Sist vad får dig att tro att jag inte vet hur USAs block filosofi fungerar? du verkar tro att du är den enda som har kunskap inom militär flygindustri.

ang. din argumentation F-16/block50 vs Gripen. så gav jag dig en hel del argument varför Gripen A skulle vara ett bättre val än F-16. jag kan ge dig fler orkar inte översätta hämtat direkt från min Gripen blogg

Nu pratar jag naturligtvis om övningar med andra länder m.m då använder INGA länder full prestanda. och det är INTE SKIT SNACK

Att man håller tillbaka med vissa saker kan så vara , men för att några länder ska få ut något av sina dyrt påkostade övningstillfällen så är det knappast troligt att man åker ner och presterar 65% .

Jag tycker det är helt självklart att man inte vill visa plattformens fulla prestanda i träning! vad har man att vinna på det?

Nu snackar du skit, på vilket sätt och vilka delar byter man ut på Gripen var tredje år....
Nu blandar du nog ihop A/B med C/D och uppgraderingar av befintliga flygplan.

F-16 som tillverkas idag har mycket litet gemensamt med de "första" F-16.
Man har bytt flera generationer motor/radar-familjer, elektronik mm mm mm.

Jag skrev även A/B mot Block 52+ - då du citerade ett av mina svar till en annan forumsmedlem.

F-16 olika block anger främst olika hårdvarunivåer vid byggnation av flygplanen, mjukvaru uppgraderingar är även löpande för bla USAF F-16 flotta - du förstår, de har en massa modern vapenutrustning mm inköpt som de vill integrera i sina flygplan .

Vad har man att förlora ?
Vem vet att du nyttjar din prestanda tillfullo ?

Och hur kan du själv öva din kunskap om du nyttjar ditt material till 65%
Du kommer bli ett rundningsmärke och ej önskvärd på kommande övningar.

Det du ser idag när det gäller F-16 Block 52++ till 60 är det sista man kommer kräma ur denna kärra. Inte ens USAF vill kosta på mer än nödvändigt för att hålla dessa flygande till generationsväxlingen mot F-35 an börjar rampas upp.