De förintelsetroendes terminologi

Av de nämnda lägren låg Chelmno längst västerut.
I de områden som annekterades av Tyskland efter segern mot Polen.

Exakt var ändrade spårvidden bredd där?

Till förnekare/revisionister!

Ange exakt var järnvägsspåren ändrade vidd, vid de sk genomgångslägren Treblinka, Belzec eller Chelmno.

För om det inte var precis vid själva lägret så måste det ha inneburit en mastodont uppgift att först transportera hundratusentals judar till lägren och sedan transportera dem vidare till järnvägsvagnar som stod på räls med rätt spårvidd.

Eller lät man människorna gå från t ex Treblinka till en ny station med rätt spårvidd? I så fall borde dessa marscher ha noterats av den lokala befolkningen.

Och när vi ändå är inne på den lokala befolkningen: ni hävdar att alla dessa läger, låg i tätbefolkade områden eller nära böndernas ägor, som Treblinka t ex. Varför har ingen intervjuat den lokala befolkningen om vad de vet?

Jo, Faurisson intervjuade någon obskyr polack för några år sedan. Men han var knappast trovärdig. Varför intervjuade inte Faurisson fler människor? Många är fortfarande i livet idag?

Och varför anlade man dessa läger, Treblinka, Belzec, Sobibor, Chelmno, överhuvudtaget om de bara var transitläger? Varför transiterade man inte människor genom vanliga städer, där spåren ändrades om på samma station? Varför allt detta jobb med läger?

Bland annat Auschwitz låg vid en järnvägsknut, varför gjorde inte Treblinka det, eller Belzec?

Ja, varför inte massmörda fångarna i de stora avlusningskammrarna som var byggda för hela lokomotiv med ett par vagnar? Det hade troligtivs varit både snabbare och effektivare.

Du har rätt. Chelmno skulle inte ha varit med bland lägren jag lämnade upp ovan.

Vem vet, har ni förintelsetroende tur kanske ni till sist finner fyra miljoner judar nergrävda bakom något gammalt uthus i Chelmno

Auschwitz var inte så mycket till järnvägsknut. Det var en anknutningspunkt för lokaltrafik på smalspår, men annars låg det bara på en linje mellan knutpunkterna Dzieditz (Dziedzice) och Trzebinia.

Se del av järnvägskarta från 1943, där Auschwitz inte ens är med:
http://forum.axishistory.com/files/krakou.jpg

Det är "holocaust expert" Michael Berenbaum, som har uppförstorat Auschwitz till rent mytiska proportioner, större än Penn Station på Manhattan:
http://0-www.search.eb.com.library.u...rticle-9011296

General Nogi, kanske ni förnekare har tur så att ni någon gång kan bevisa att "fyra" miljoner judar deporterades till Ukraina eller Vitryssland, annars kan ni ju alltid förlita er på "indicier".

Förresten, var exakt ändrade spåren vidd?

Kan du eller någon annan förklara det?

är det inte mer eller mindre bekräftat att det inte funnits några gaskammrar (i annat avseende än avlusning) i Dachau? eller har jag fått det helt om bakfoten..