Audi A6, V6 3.0liter, möjlighet att installera en turbo?

Har en liten fundering/fråga om en bil då jag inte är så himlans kunnig själv..

Det är så att jag ska iväg oh kolla på en audi A6, v6 3.0 liter 2004 modellen och blir troligtvis ett köp om den ser bra ut osv..

Men det lilla tråkiga är att det inte sitter en turbo i bilen eftersom det är en 3liters.. Så jag tänkte.. Finns det någon möjlighet att kunna trycka in en turbo i bilen? Självklart blir det ett litet projekt av det och det är jag medveten om isåfall.

Så frågan är, finns det någon möjlighet att kunna installera en turbo i denna modell?

Visst finns det det, men ska du ha det någorlunda seriöst jobb och inte bonnmekat hemma i ladan av någon krepsbeklädd yngling - så får du räkna med att det kommer kosta minst 20.000kr - och det går inte att besiktiga bilen med turbo - utan allt måste plockas av inför varje besiktning.

Du behöver ju förutom turboaggregat en del prylar såsom nya lämpliga grenrör, större spridare, ny programvara (mappning), andra insugsrör, diverse slangar och annat godis. Ska du dessutom låta turbon ladda nämnvärt kan det vara rekommenderat att kompsänka motorn, vilket innebär att båda topplocken måste lyftas - vilket tar lite tid...

Sedan är ju frågan vad växellåda/koppling kommer tycka om den nya höjda effekten...?

Vad är problemet utan turbo? Skönt ljud i de "naturligt aspirerade" motorerna, speciellt v6or

Tänk på att det är en V6, du behöver dubbla turboaggregat! Alternativet är en kompressor.

Köp en rs6 istället.

I min Saab 9-3 2.8T sitter det bara en turbo. Hur förklarar du detta?

Det är en bastard som byggdes för att marknadsavdelningen bestämt att alla SAAB "skulle ha turbo".
Ta reda på laddtrycket och hur den laddar och återkom gärna om du fortfarande är en stolt ägare av en turbobil.

Det går bra att ha en turbo på 6 cylindrar, oavsett om det är lite eller mycket effekt man är ute efter. Om man vill eller behöver dubbla handlar om vilka kompromisser man behöver göra och varför.

Det finns inget som säger att du måste ha dubbla turbo. Många v- motorer har en turbo monterad mellan cylinderraderna!

Klart att det går och jag vet vad du går för när det gäller motorer. Hade du varit stolt över den konstruktionen?

Ja varför inte?

Dubbla turbo är en väg att gå, men inte en absolut nödvändigt väg.

Man kan nå mycket bra resultat även men endast ett aggregat, om man sen väljer singel eller dubbla ger olika för och nackdelar, så det är bara att väja den kompromiss man tycker passar bäst.

Men normal så finns det fördelar med 3 cylindrar till varje aggregat.

Fundera på detta, hur många cylindrar har dagens F1-motorer, och hur många turboaggregat har de?

Det är givetvis ingen omöjlighet att ha ett turboaggregat på en V6 motor, det finns många V6 motorer som har detta inklusive dagens Formel 1 motorer. Det kräver ju dock lite rördragning vilket kan vara problematiskt, och Saabs 2,8 liters motor har exempelvis grenrör med dubbla väggar för att minimera värmeförlusterna genom grenröret samtidigt som turbon i sig har "twin scroll", dvs delade inlopp till turbinen för att slippa de överlappande avgaspulser man annars får när man sammankopplar fler än tre cylindrar till en turbo.

Men för att återgå till själva ursprungsfrågan, dvs turboladdning av en icke turboladdad Audi motor så skulle jag säga som så att även om detta förstås är möjligt så är det knappast ekonomiskt försvarsbart. Att själv bygga om en icke turboladdad motor till turboladdning är i regel ett projekt på minst 50-100kkr om det ska göras seriöst. Att införskaffa en 2.7T motor och montera är förmodligen ekonomiskt vettigare, en snabb koll på bildelsbasen ger att dessa finns från ca. 10 000 kr, men då är de förstås inte kompletta med turbo, laddluftkylare, motorstyrning och allt annat man behöver.

Det vettigaste, om du vill ha en turbo är att vänta tills det dyker upp en med 2.7T motorn istället.