2015-05-29, 22:53
  #13
Medlem
Kolla om det läcker nånstans. Vad är det för motor? 3,2 liter? Om det inte läcker nånstans verkar oljeförbrukningen vara hög. Kolla så att felkodsläsaren passar vag. Det står i villkoren vad som gäller. Det brukar vara ett visst antal mil eler åldern som sätter gränsen. Och vad felet är förstås.
Citera
2015-05-29, 23:01
  #14
Medlem
Har en a6 från 04 där lampan tändes. Var oregelbunda värden från lambdan. Men som sagt åk till verkstad dom borde inte ta så mycket för att köra en felkodsläsning.
Citera
2015-05-29, 23:16
  #15
Medlem
Kloges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kimchi145
Tack för alla svar! Ni är guld!

1:a funderingen, ang oljan. Jag kollade innan med oljestickan och den va på "min" fyllde på olja ca 5dl, lampan slocknade, alltså oljevarningen och bilen gick klockrent som vanligt. Ca 2 dagar senare så börjar den blinka igen och kollar oljestickan igen, nu är den åter på "min", snacka om törstig bil på olja. Senare samma dag, alltså idag så tänds motorlampan från ingenstans, flera timmar efter oljepåfyllningen. Körde den hem ca 4 mil, inga problem. Så kan det verkligen ha med oljan att göra?

2:a funderingen, ang felkodsläsaren, behöver man nån speciell eller kan alla läsa Audi, volvo, merca etc.?

3:e funderingen, ang försäkringen. Jag har ju helförskring, då borde väl alla fel täckas? Eller är det bara vissa fel som täcker?


1 Kolla efter läckade eller att det ryker blått på avgaserna om du står still med bilen
och gasar upp lite.

2 Nej inte alla kan läsa av VAG. Tex Biltema har läsare,en för VAG och en för övriga
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Felkodslasare-VAG-2000030943/
Nuförtiden så kan man få återbesiktning om bilprovningen hittar en felkod så en läsare betalar sig snabbt.En verkstad kan ta 500kr för besväret att koppla upp sig mot bilen

3 Helförsäkring innebär att du får ersättning för,krock,påkörning,dikeskörning,stöld,brand.
Det kan finnas en motorskadeförsäkring men detär nog din bil för gammal för.
Titta i dina försäkringspapper.
Jag tror att du får betala en ev reperation
Citera
2015-05-29, 23:34
  #16
Medlem
Att läsa av felkod ger dig inte mycket om du inte vet vad du ska göra. Det är inte så att du får en arbetsorder på vad som ska göras.
Citera
2015-05-29, 23:53
  #17
Medlem
Kloges avatar
Nej men med en felkod så är det bara att googla sig fram eller ställa en fråga på ett lämpligt forum tex detta eller ett Audi/VW forum
Citera
2015-05-30, 00:14
  #18
Medlem
BNCs avatar
Att läsa felkoder är enda sättet att få veta vad som händer. Lampan i sig säger inte mer än att *något* i motorn är fel, den/de felkoder som finns är det som ger någonting att gå på.

Såklart är det sällan helt självklart vad felet är direkt när man ser en felkod, men då har man något att gå på och inte minst googla på. Utan att läsa felkod kan det bero på allt ifrån dåligt batteri till läckande avgassystem.

För övrigt krävs inte nödvändigtvis någon speciell VAG-felkodsläsare. De allra enklaste fungerar till alla lite nyare bilar (ifrån någonstans i början på millenniet) då OBDII är standardiserat att ge ut de "enklare" felkoderna på samma sätt. Det är mest om man vill få fram de lite mer udda tillverkarspecifika felkoderna man behöver en speciell läsare, men en helt generisk ger ändå en del.

Har själv diagnostiserat ett flertal bilar av olika märken med en enkel ELM317 OBDII-Blåtandsadapter och läst ifrån telefonen.
Citera
2015-05-30, 10:34
  #19
Medlem
Kimchi145s avatar
Motorn är en 2.0T fsi, gått ca 12.500mil.

Okej men då känns det ju som att helförsäkring är ganska onödigt?

Men avgassystem, byta det lär väl gå på en slant? Samma med katalysator?
Citera
2015-05-30, 10:52
  #20
Medlem
erpers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kimchi145
Motorn är en 2.0T fsi, gått ca 12.500mil.

Okej men då känns det ju som att helförsäkring är ganska onödigt?

Men avgassystem, byta det lär väl gå på en slant? Samma med katalysator?
Det tycker du nog inte den dag du krockar.
Citera
2015-05-30, 12:22
  #21
Medlem
Kloges avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BNC

Har själv diagnostiserat ett flertal bilar av olika märken med en enkel ELM317 OBDII-Blåtandsadapter och läst ifrån telefonen.

En sådan har jag också och med appen Torque så är den inte dum då man också kan avläsa givare i realtid. Men den kan bara läsa av motorn.
Den jag länkade till först från 24.se kan också läsa av automatlåda,absbromsar och airbag. Mycket andvändbar för lite pengar
Citera
2015-05-30, 13:34
  #22
Medlem
Inte för att vara sån, men tar man inte reda på de mesta kring försäkring osv innan man köper en bil?
Citera
2015-05-30, 14:01
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kimchi145
Motorn är en 2.0T fsi, gått ca 12.500mil.

Okej men då känns det ju som att helförsäkring är ganska onödigt?

Men avgassystem, byta det lär väl gå på en slant? Samma med katalysator?
Slitagedelar täcks inte av försäkringen.
Citera
2015-05-30, 15:50
  #24
Medlem
P55s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BNC
Att läsa felkoder är enda sättet att få veta vad som händer. Lampan i sig säger inte mer än att *något* i motorn är fel, den/de felkoder som finns är det som ger någonting att gå på.

Såklart är det sällan helt självklart vad felet är direkt när man ser en felkod, men då har man något att gå på och inte minst googla på. Utan att läsa felkod kan det bero på allt ifrån dåligt batteri till läckande avgassystem.

För övrigt krävs inte nödvändigtvis någon speciell VAG-felkodsläsare. De allra enklaste fungerar till alla lite nyare bilar (ifrån någonstans i början på millenniet) då OBDII är standardiserat att ge ut de "enklare" felkoderna på samma sätt. Det är mest om man vill få fram de lite mer udda tillverkarspecifika felkoderna man behöver en speciell läsare, men en helt generisk ger ändå en del.

Har själv diagnostiserat ett flertal bilar av olika märken med en enkel ELM317 OBDII-Blåtandsadapter och läst ifrån telefonen.

Hade en sån bil och köpte en ELM327 + programmet till mobilen. Under en hundring och felkoden var P2626, en lambdasond. Kunde släcka den även om felkoden ligger kvar om man gör en djupare kontroll.

Nu menar jag inte att det är det felet på TS bil, men sannolikt kan det var så eftersom det är vanligt på VAG.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in