Bilhistoriens mest ogenomtänkta tekniska lösning?

Spara två vinkorkar. Sätt dem under mitten på vindrutetorkarens arm under natten. Problem solved.

Bilar som saknar hundben och alltså låter gruset smiska sönder kanten på bakdörren, vilket medför att man får byta dörr istället för hundbenet när det rostat sönder. A la Opel Omega.

Eller varför inte Saab-special, som av någon anledning har en veckad kant längst ner på insidan av dörren. Där samlas både smuts och vatten, med rost som följd.
Ibland undrar man om det är konstruerat för att hålla reservdelsmarknaden vid liv.

Ok. Där sket du i det blå skåpet.

den är ju för faen GENIALISK!
Finns inga andra ord för den. Den är så jävla sexig att jag genast ska spänna på frugan.

+1

Min V70 fyller 11år/25k mil och har också den en hasplast gjord av plast som sitter i vägen för oljepluggen. Den sitter fast med 6 stycken bultar med 10mm skalle och dem lossnar alltid utan problem, år efter år.

Ja, jag vet inte vad som är mest korkat, att dra fast en hasplast med skruvar som inte tål vägsalt eller att inte lämna en 50 mm öppning under pluggen, men ja, en otroligt onödig lösning i alla fall

Är det enbart oljepluggen man inte kommer åt kan man ju bara sträcka sig efter hålsågen, så är det problemet löst permanent.

Värre blir det när oljefiltret enbart kan nås underifrån, då blir man ändå tvungen att härja med hasplastens fästanordningar vid varje service.

Hur som helst vore det ändå bra att enkelt kunna inspektera allting underifrån varje gång bilen är upphissad, men man får glädja sig åt att bilprovningen får det svårare att spanskflagga bilar för att det hänger en droppe olja någonstans.

Denna har garanterat sagts men måste slå ett slag för denna idioti. Renault 307 2005 årsmodell (säker andra med).

Reservhjulet sitter under bilen och firas ned av en vajjer. Minns ej varför jag var på och pillade för längre men var ett helvete att hissa tillbaka.

Det systemet har nästan alla pickuper. Bra så länge bilen är ny. Men efter några år av salt och slask så får nan aldrig ner det.

Tanken var att man skulle kunna byta däck utan att behöva plocka ur bagageutrymmet. En typisk fransk lösning . Men numera sitter reserven i bagaget som vanligt (om det finns en reserv öht).

Ang Cadillac-startmotorn så var det bara några varianter av motorn där det satt så, tyvärr på min egna Deville.

Och jar ett till korkat bidrag från Cadillac. För er som inte vet så är ju Northstarmotorn en tvärställd v8. Iadf för att byta oljetrågspackning måste man bla lossa motorn från lådan vilket ju är krångligt minst sagt inte minst pga att motorn är tvärställd.

Annars, touchdisplayer i bilar. Känns riktigt trafikosäkert om folk börjar pilla på det medans bilen rullar. Därför mkt bättre med normala reglage då man enkelt känner rätt retglage till det man nu vill ställa in utan att behöva ta ögonen från vägen. Och även om man skulle behöva snegla snabbt så är det säkrare med knappar på alla sätt.

Finns ju en anledning till att mobilanvändade och liknande helt förbjuds under körning efter årskiftet. Touch i bilar känns som en gimmick bara som inte har några egentliga fördelar. Ska hursomhelst inte användas under körning.

Undrar varför säkerhetsnarkomanderna på Volvo inte tog till sig det där med nyckeln emellan stolarna då. Visserligen sitter nycklarna på de flesta Volvo inte på rattstångskåpan utan rakt fram i instrumentpanelen, vilket väl minskar risken att man slår i den med knät. Men på alla lyxvarianterna som ju var mkt för USA-marknaden så satt den ju på rattstångshöljet som på alla amerikanska bilar.

Kul tråd det här iaf.