Audi A5 -10 problem

Hej!

För ungefär 2 veckor sedan köpte jag en Audi A5 -10. Sitter en 2.0 TFSI i den, automatlåda. Jag köpte den hos en bilhandlare.

På kvällen samma dag jag köpte bilen så började problemen. Hade kört ca 10mil med bilen. Det började med att jag åkte hem från jobbet, halvvägs hem började hela motorn skaka vid gaspådrag, mest på låga varv, och på tomgång. EPC lampan började lysa samt gula motorlampan blinkade. Jag lyckas i alla fall ta mig hem och testar starta om bilen, fortfarande samma fel! Dock lyser gula mototlampan med ett fast sken nu.

Jag ringer bilhandlaren på morgonen dagen efter och förklarar felet! Han säger att det inte är några problem då jag har 2år garanti, de skickar en bärgare som hämtar bilen på förmiddagen. Dagen efter ringer jag och kollar hur det gått. Enligt bilhandlaren så är det en tändspole som gått sönder som nu är bytt!

Jag hämtar bilen på kvällen och den fungerar som den ska, just då. 23mil senare har den druckit 1,5 liter olja plus att det blivit samma problem som jag tidigare nämnde. Jag ringer bilhandlaren igen som hämtar bilen med bärgare dagen efter. Dagen efter de hämtat den ringer jag och ska kolla vad som kan vara fel. Ringer 3 gånger men inget svar! Dagen efter det ringer jag från annat nummer, då svarar de direkt och verkar nervösa som bara den och ber att få återkomma. De återkommer inte den dagen...

Jag ringde dagen efter det och kräver att få veta vad som händer! Nu ska de tydligen byta kolvar. Och detta ska gå på garanti enligt bilhandlaren. Men eftersom problemen blev ännu värre efter förs gången de "lagade" bilen så känner jag mig väldigt osäker just nu. Och eftersom jag själv inte kan så mycket om bilar så vet jag inte om det bilhandlaren säger verkar kunna lösa problemen.

Vad säger ni? Kan detta lösa problemen? Ska jag vända mig till en annan verkstad? Har jag blivit totalt blåst på bilen? Vad kan jag göra om detta inte löser problemen, är i stort behov av en bil! Det var därför jag köpte den för att känna mig säker när jag reser!

Det är inte kamkedjan som spökar?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16377129.ab

Kan tillägga att bilen rullat 13 000 mil.

Den var nyligen på service där i stort sett allting servades. Inklusive kam. Gjordes hos en Audi verkstad. Jag var inne på kam-problem. Men borde det inte då vara samma problem även direkt när jag hämtade bilen efter första "lagningen" eftersom de bara bytte en tändspole?

Det är heller inga missljud. Det är bara att den skakar som bara den samt slukar olja?

Har exakt samma problem här... Har också bytt kam och kolvar, men ingen skillnad. Verkar ju helt sjukt för en så pass dyr bil att Audi inte kan lösa problemet Hör gärna av dig om du hittar en lösning på det!

Ja, väldigt tråkigt! Var just därför jag köpte en nyare/dyrare bil, för att slippa dessa eviga verkstadsbesök som aldrig når en lösning. Nu är jag som sagt inte så kunnig, men det är väl bara läsa av felkoder och åtgärda problemet?

Jag funderar starkt på att häva köpet och köpa en annan bil! Men då jag verkligen älskar denna bil så känns det som ett tråkigt slut...

Hur lång tid har du haft dessa problem? Vad säger verkstaden att det kan tänkas vara för fel till dig?

Den motorn har kamrem här i Sverige och tydligen byttes den vid stora servicen enligt TS.
Men att den motorn efter "bara" 13000 mil drar så mycket olja tyder ju på att nåt allvarigt hänt.

Hur tycker du jag ska gå till väga? Om jag förstått konsumentverket rätt så har jag rätten att häva köpet vid fel som dessa? Jag känner att om den krånglar som den gör redan nu, vilka problem kommer jag inte ha efter 16 000 mil då.. Känns som en oerhörd risk att ha kvar bilen.

Skakningarna kan väl inte tolkas som annat än att någon cylinder inte tänder. http://www.a5oc.com/forums/a5-genera...i-a5-2-0t.html

Så att byta kolvarna skulle kunna lösa problemen?

Låt bilfirman föreslå vad dom ska göra, men allt tyder ju på att motorn behöver repareras eller
bytas. Och då vete fasen om du inte skulle kräva att köpet återgår.

Är det en stor firma?

Audi har problem med dessa motorer och det blir fel på kolvringarna som i sin tur gör att motorn dricker kopiösa mängder olja. Vet att en del bilar där det inte blivit bra med kolvbyte så har man satt i fabriksnya motorer istället.