__________________
Senast redigerad av MrSolarium1984 2015-03-08 kl. 13:56.
Senast redigerad av MrSolarium1984 2015-03-08 kl. 13:56.
Citat:
10-15 k är ingenting. Dessutom är det en investering och 4-taktare och båtar i allmänhet håller andrahandsvärdet otroligt bra i Sverige tillskillnad från t ex bilar. Går ju inte ens hitta en 4-takt med 10 år på nacken på blocket ens för halva nypriset. Eller så kan du använda alkylatbensin och miljövänlig olja och reducera skadliga emissioner och ca 30-40 liter bensin i vattnet med 90%.
Ta ditt ansvar för miljön nu din skitgris. Har du inget samvete? Dom cancerogena ämnena kommer rakt tillbaka in i ditt och mitt käk sen genom kretsloppet.
Ta ditt ansvar för miljön nu din skitgris. Har du inget samvete? Dom cancerogena ämnena kommer rakt tillbaka in i ditt och mitt käk sen genom kretsloppet.
För MIG så är 10-15 en betydande summa. Speciellt på en båt som kostade 30k när den köptes och som jag får kanske 25k för idag.
Dessutom är min miljöpåverkan en droppe i havet om man jämför med all inrikes flygtrafik tex i sverige.
Hacka på alla lata jävlar som flyger vart de än ska istället för att ta tåget.
Den här planeten har redan gått åt helvete, tror inte den kommer räddas för att jag köper en 4-taktare till min eka
Citat:
En rib jag körde i jobbet för något år sedan, 2x200+ hp yamaha någonting var fruktansvärt bullrig att köra, 60% och uppåt på gasreglagen betydde ont i öronen. Samma sak som 2 takterna...En vanlig 2-takts utombordare läcker enorma mängder bensin rakt ut i sjön. Jag tror jag läste 270 liter per 24 tim drifttid. Chockerande. Dom spyr även ut kolväten och livsfarliga emissioner.
En 4-taktare är BETYDLIGT renare och släpper inte ut någon bensin/olja direkt då oljesmörjningen är separat.
200.000 båtar, var tredje båt kör fortfarande runt med en vanlig 2-taktare och bara 5% använder alkylatbensin fast den bara kostar någon spänn mer! Min farsa har använt alkylatbensin i sin 4-takts motorgräsklippare enda sen 90-talet minns jag.
2-takts motorerna släpper ut 50% mer skit än hela yrkestrafiken som är väldigt miljöbelastande.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=99&artikel=5127964
Hur är man funtad om kör runt i dessa gamla skitkonstruktioner och dessutom sitter och andas in dessa oljeblandade bensinångor. Inte undra på cancerfallen skyrocketing nuförtiden. Folk är dumma i huvudet.
Har man inte råd med en 4-taktare, en 2-taktare med direktinsprutning typ evinrude E-tec eller alkylatbensin så ska man inte ha båt år 2015. Jag hoppas dom förbjuder alla gamla 2-taktare nu snart och smälter ned dom till skrot och pissar på.
http://miljoaktuellt.idg.se/2.1845/1.451447/darfor-kommer-fritidsbatarnas-motorer-att-forbjudas
Jag funderar själv på att köpa båt för första gången och och vägrar att ha något annat än en 4-takts motor och även alkylatbensin som jag kommer bunkra upp på båtmackarna. Sitta med en bullrig blårykande 2-taktare som spyr ut skit för att åka på fritidsnöje är ju vansinne.
Jag är inte direkt någon miljökämpe, vänster eller så men när det gäller sån här omfattande miljöförstöring helt i onödan för fritidsnöje och när det dessutom finns ny teknik och andra alternativ som är minst lika bra och bättre så finns det inget att snacka om.
Förbjud skiten omgående och återgå även till 1.0 promille sjöfyllergräns som pre 2010 så folk kan njuta lite en solig sommarkväll i skärgården. Vi hade inga olyckor eller dödsolyckor med båtar att tala om pga av fyllskallar på sjön, enstaka per år. 0.2 promille på sjön med dom avståndsmarginalerna och låga farterna är ju ett skämt. England har 0.8 promille för bilkörning och har samma antal dödsolyckor per capita trots sämre smalare vägar. Resten av europa har ofta 0.5 för bil.
En 4-taktare är BETYDLIGT renare och släpper inte ut någon bensin/olja direkt då oljesmörjningen är separat.
200.000 båtar, var tredje båt kör fortfarande runt med en vanlig 2-taktare och bara 5% använder alkylatbensin fast den bara kostar någon spänn mer! Min farsa har använt alkylatbensin i sin 4-takts motorgräsklippare enda sen 90-talet minns jag.
2-takts motorerna släpper ut 50% mer skit än hela yrkestrafiken som är väldigt miljöbelastande.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=99&artikel=5127964
Hur är man funtad om kör runt i dessa gamla skitkonstruktioner och dessutom sitter och andas in dessa oljeblandade bensinångor. Inte undra på cancerfallen skyrocketing nuförtiden. Folk är dumma i huvudet.
Har man inte råd med en 4-taktare, en 2-taktare med direktinsprutning typ evinrude E-tec eller alkylatbensin så ska man inte ha båt år 2015. Jag hoppas dom förbjuder alla gamla 2-taktare nu snart och smälter ned dom till skrot och pissar på.
http://miljoaktuellt.idg.se/2.1845/1.451447/darfor-kommer-fritidsbatarnas-motorer-att-forbjudas
Jag funderar själv på att köpa båt för första gången och och vägrar att ha något annat än en 4-takts motor och även alkylatbensin som jag kommer bunkra upp på båtmackarna. Sitta med en bullrig blårykande 2-taktare som spyr ut skit för att åka på fritidsnöje är ju vansinne.
Jag är inte direkt någon miljökämpe, vänster eller så men när det gäller sån här omfattande miljöförstöring helt i onödan för fritidsnöje och när det dessutom finns ny teknik och andra alternativ som är minst lika bra och bättre så finns det inget att snacka om.
Förbjud skiten omgående och återgå även till 1.0 promille sjöfyllergräns som pre 2010 så folk kan njuta lite en solig sommarkväll i skärgården. Vi hade inga olyckor eller dödsolyckor med båtar att tala om pga av fyllskallar på sjön, enstaka per år. 0.2 promille på sjön med dom avståndsmarginalerna och låga farterna är ju ett skämt. England har 0.8 promille för bilkörning och har samma antal dödsolyckor per capita trots sämre smalare vägar. Resten av europa har ofta 0.5 för bil.
hos mindre motorer så är haken med 4-takt att dom väger mycket mer. Min 15hp evinrude vägde nästan 10kg mindre än motsvarande 4-taktare som inte hade gått att ha bakpå leksaksbåten jag hade då
köp segelbåt, segel släpper inte ut några avgaser.
Spännande tråd!
Gamla tvåtaktare med förgasare är riktiga miljöbovar, där en ganska stor del går oförbränt ut i avgaserna, helt klart!
Men dessa håller på att fasas ut, iom att inga nya får säljas. Om 20 år tror jag att förgasarmotorer är jävligt sällsynta, med all rätt.
Även förgasarmotorerna på 4-taktsidan börjar bli omoderna, och finns väl bara upp till typ 30 hk?
Faktum är att moderna 2-taktare gått om moderna 4-taktare gällande utsläpp, kolla bara på Evinrude G2
Gamla tvåtaktare med förgasare är riktiga miljöbovar, där en ganska stor del går oförbränt ut i avgaserna, helt klart!
Men dessa håller på att fasas ut, iom att inga nya får säljas. Om 20 år tror jag att förgasarmotorer är jävligt sällsynta, med all rätt.
Även förgasarmotorerna på 4-taktsidan börjar bli omoderna, och finns väl bara upp till typ 30 hk?
Faktum är att moderna 2-taktare gått om moderna 4-taktare gällande utsläpp, kolla bara på Evinrude G2
Citat:
Spännande tråd!
Gamla tvåtaktare med förgasare är riktiga miljöbovar, där en ganska stor del går oförbränt ut i avgaserna, helt klart!
Men dessa håller på att fasas ut, iom att inga nya får säljas. Om 20 år tror jag att förgasarmotorer är jävligt sällsynta, med all rätt.
Även förgasarmotorerna på 4-taktsidan börjar bli omoderna, och finns väl bara upp till typ 30 hk?
Faktum är att moderna 2-taktare gått om moderna 4-taktare gällande utsläpp, kolla bara på Evinrude G2
Gamla tvåtaktare med förgasare är riktiga miljöbovar, där en ganska stor del går oförbränt ut i avgaserna, helt klart!
Men dessa håller på att fasas ut, iom att inga nya får säljas. Om 20 år tror jag att förgasarmotorer är jävligt sällsynta, med all rätt.
Även förgasarmotorerna på 4-taktsidan börjar bli omoderna, och finns väl bara upp till typ 30 hk?
Faktum är att moderna 2-taktare gått om moderna 4-taktare gällande utsläpp, kolla bara på Evinrude G2
Intressant om Evinrude G2, har bara hört talas om deras e-tec motorer. Kollade lite på informationsvideos på youtube och den ser kalasfin ut och verkar precis som du säger något snällare mot miljön än 4-taktare.
Nu har alla slöa jävlar som inte orkar göra oljebyte och vill ha en lätt motor ännu en mindre ursäkt för att inte skrota den gamla 2-taktaren med teknologi från 40-talet.
__________________
Senast redigerad av MrSolarium1984 2015-03-08 kl. 23:38.
Senast redigerad av MrSolarium1984 2015-03-08 kl. 23:38.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera