Vagnskada och vagnskadegaranti

Självrisker i procent av basbeloppet är tämligen vanligt, dock endast om försäkringstagaren är en juridisk person.

Jag vet att TH har exakt 7500:- i självrisk på vagnskadegarantin.
TS kostnadsförslag låter faktiskt som en självrisk på vagnskada.

De flesta nya bilar har en 3-årig vagnskadegaranti. Det är alltid självrisk på en plåtskada som du orsakat. Allt mellan 4000 till 7500 kr beroende på vad det är för bil. När garantin går ut går det att väljer lägre självrisker på ditt försäkringsbolag.

Vad är nu TH i sammanhanget?
Det är vagnskadegaranti tråden handlar om.

Japp, vagnskadegarantin på nya bilar handhas av försäkringsbolag. Trygg Hansa är ett av dem, och de har 7500:- i självrisk om man vill utnyttja vagnskadegarantin.
Det kanske finns biltillverkare som står för vagnskadan själv? Men så är det ivf. inte hos alla tillverkare.

Visst, likaväl som att Folksam har hand om vagnskadegarantin åt Toyota, men det kan mycket väl vara olika självrisker beroende på bilmärke, ej helt sällsynt att det skiljer även mellan olika modeller inom samma märke. På sätt och vis ointressant så länge inte ts informerar om vad typ av prisuppgift denne erhållit och varifrån den kom.

Självrisken är 7500 kr för just din bilmodell. Skulle du ha en annan bilmodell försäkrad på trygg där de administrerar garantin kan självrisken vara en annan..

Många bud här.
Vagnskade"garantin" är samma sak som helförsäkring som återförsäljarna/till erkarna så vackert bjuder dig som kund på. Att premien betalas av ett högre inköpspris är det ingen som talar om. Att det är skyhög självrisk för att hålla nere premien är inte heller något det nämner.
Egentligen är det en dålig försäkring pga självrisken och något de lika gärna kan skippa nu. Som kund måste man ändå försäkra sin bil o då kan man lika gärna själv, helförsäkra den.

Att kalla det för garanti är i det närmaste bedrägeri. En garanti gäller en viss period och ska skydda konsumenterna mot fabrikationsfel och den har ingen självrisk då det är ett tillverkaransvar att produkten ska vara hel.

Om en detalj oförklarligt faller isär pga ex bilens huvudbult är dåligt åtskruvad så gäller garantin och om den faller isär pga närkontakt av en bergvägg så är det försäkringens vagnskada som ersätter efter avdrag av självrisk.

Ok, hade jag inte en aning om.
Jag trodde det var samma för alla, jag har haft två modeller (av samma märke) där självrisken varit samma. När jag dessutom på den ena av dem haft med vagnskadan att göra har jag fått höra från flera håll (Hertz och skadeverkstaden) att TH har 7500:- i självrisk så jag har antagit att det är standard.
Men oavsett vilket, summan ts fått låter mer som en självrisk än en reparationsoffert.

Om det är en bra eller dålig försäkring som ingår vid nybilsköp går inte att bedöma eftersom vi inte vet hur stor del av bilens pris som utgör premie på vagnskadegarantin. Den skiljer sig åt mot vagnskadeförsäkring på flera sätt, bla upphör den att gälla normalt tre år efter första registrering, detta oavsett om bilen körts 300 eller 30000 mil under dessa tre år. Dessutom förbrukas den även om bilen skulle stå avställd vilket inte är fallet med en vanlig försäkring. Vad som ej heller framgår i alla lägen är att det är moms på vagnskadegarantin, inte på motsvarande försäkring.

Kan hålla med om att självrisken är hög.
Många försäkringsbolag har självrisksänkande funktioner beroende på skadetyp. Tex skadegörelse, djurkollision. Du betlar ju också endast för halvförsäkring de tre första åren, är man skadefri så är det en bra affär.