Lund: Bussolycka - En död & flera skadade (2015-02-06)

Sydsvenskans artikel: http://www.sydsvenskan.se/lund/nya-bevis-kan-fria-olycksbussens-forare/

Olyckan i Lund där en man blev ihjälkörd inte är den enda i sitt slag med bussar av typen Solaris. Redan för fyra år sedan skenade en likadan buss i Stockholm.
De nya uppgifterna har fått åklagaren att stoppa åtalet mot chauffören i Lund.
– Min klient har inte gjort något brottsligt, säger försvarsadvokat Jan-Åke Fält.

http://www.sydsvenskan.se/lund/flera-olyckor-med-samma-typ-av-buss/

http://www.sydsvenskan.se/lund/misstankte-bussforaren-jag-vill-aterta-mitt-liv/

Vad menar fackgubben?

– Vi har efter olyckan fått indikation om ett antal incidenter av likande slag som den i Lund, säger Lars Bigge i Kommunals trafiksektion.

– Det handlar om chaufförer som berättar om bussar som har "gått av sig själv" . Inget lika allvarligt som den i Lund, men ingen av dem har heller rapporterats in.

Vad beror det här på?

– Det slarvas ordentligt helt enkelt och det är farligt,

Hur menar du?

– Ska fel kunna åtgärdas måste de noteras. Om man inte rutinmässigt rapporterar in tekniska och andra tillbud görs inget åt problemen.

– Nu kan vi ha sett de yttersta följderna av slarvet, tyvärr. I värsta fall.

Han menar nog att busschaffisar har berättat för honom om problem med skenande motorer. Dock har inga sådana felrapporter kunnat hittats.

Busschaffisarna har alltså varit för lata för att orka skriva felrapporter. Han uppmanar nu chaffisar att vara noga med att alltid skriva felrapporter.

Problemet är bara att det är så oerhört många andra fel på bussarna som man måste skriva felrapporter på. Att bussen "skenar" en gång på 8 timmar blir då en väldigt liten grej. Vi snackar alltså ca 0,5-1 sekunds gaspådrag, utan att pedalen är nedtryckt i jämförelse med att ACn är kass, ständiga motorfel osv. Dessutom så har det hänt ett flertal gånger att felrapporterna slängs istället för skickas in till trafikledningen och skrivs in i systemet.

Jag hörde något om att chauffören blev frikänd, men det är kanske bara rykten? Någon som vet någonting nytt?
Förhoppningsvis slipper vi honom i trafiken senare också, för oavsett om olyckan hade hänt eller ej, så är karln en värdelös förare!

Bromsarna på den skenande olycksbussen från Bangatan i februari har genomgått nya tester, på direkt order från kammaråklagare Stefan Waern.
– Det var ur min synpunkt nödvändigt. Det fanns frågetecken som inte var utredda, säger han till Sydsvenskan.

http://www.sydsvenskan.se/lund/nya-bromstester-forsenar-atal-mot-busschaufforen/

Ingen som har ny info om fallet? Jag antar att rättegången lär vara förbi nu? Blev föraren dömd så att vi slipper honom ute i trafiken? (och för er som inte har läst hela tråden så kan jag meddela att karln är en värdelös förare, oavsett om det var hans fel i denna olyckan eller ej)

Har vi något namn på chauffören? Orkar inte leta.

Senaste artikeln: http://www.skd.se/2016/02/04/snart-avgors-om-bussforare-atalas/

Snart avgörs om bussförare åtalas

Ett år har gått sedan dödsolyckan på Bangatan men ännu är det oklart om den berörde bussföraren kommer att åtalas eller inte.

Åtal ska väckas inom 1 månad
http://www.ystadsallehanda.se/sverige-varlden/atal-pa-gang-for-busskrasch-i-lund-2/

Busschauffören i den uppmärksammade busskraschen i Lund för ett år sedan kommer att delges misstanke för vållande till annans död och vållande till kroppsskada.

Inget fel på bussen enligt åklagaren


http://www.sydsvenskan.se/lund/inget-fel-pa-bussen-enligt-aklagaren/