Är det här vettiga priser för lackering samt montering av vinge?

Talade med en verkstad gällande lackering samt montering av en vinge på min kombi.

De skulle ha 1500 för lackering samt 1200 för montering. Totalt 2700 SEK. Tycker det var lite väl mycket för monteringen.

Det kanske är bättre att låta dem lackera den och sedan överlåta monteringen till en mindre självständig verkstad, eller är de opålitliga/gör ett dåligt jobb med monteringen?

Låter inte så farligt tycker jag..... vad är det för bil och hur monteras vingen?
Limmas den? Ska det borras/bultas fast?

Varför skulle det vara väl mycket för?

Hur lång tid menar du monteringen borde ta för en firma?

Betänk nu att i priset så ska vanligen allt räknas in. Tiden det tar att planera jobbet, hämta in bilen från parkering, klargöra för montering, mäta in ev. borrhål, få fram verktyg och material, fixa fästpunkter, provmontera, kontrollera, slutföra, hänga tillbaka verktyg, återställa städa arbetsplatsen, köra ut bilen på parkeringen, skriva verstadsrapport etc, ta betalt av dig och överlämna nycklarna.

Ser inte nåt ovanligt i att man satt upp 1-2 timmar för ett sådant jobb du beskriver, och de flesta verkstäder tar mer än 6-700kr/timmen plus moms.

Jag tycker det låter förvånansvärt billigt för den typen av jobb

Men är det för dyrt är det ju bara att du åker till biltema och köper sprejburk och karlssons klister.

Tanken är att den ska limmas och skruvas fast, men jag ska nog försöka hitta en begagnad vinge via bildelsbasen och få den monterad.

Om jag skulle köpa en grundmålad vinge och få den lackerad samt monterad, kommer det att kosta mig 4500 SEK. Känns sjukt onödigt att lägga dessa summor på en vinge. Skulle kunna göra mycket annat istället, som mekanisk reparation eller liknande. Därför vill jag snåla på detta; anser inte att en vinge borde kosta såhär mycket.

det är ett rimligt pris både för lack och montering. Men det kanske är bättre att du monterar vingen själv det är nog enklare än du tror att få det bra. Bara att mäta och tänka igenom allt innan du börjar borra.

Njae. Jag är ganska brötig av mig. Kan riva och renovera, men vill inte millimeterborra på lackerade ytor.

Bör inte vara några större problem.

Maskera området där vingen ska sitta mot karossen med bred maskeringstape/målartape så hela ytan skyddas. Nu kan du hålla vingen på plats och måtta in den noga åt alla håll och kanter så den sitter korrekt, och rita på maskeringstapen var vingen hamnar och var hålen ska borras.

Kontrollmät på vingen att hålen sitter identiskt lika i mått på båda sidor. När du sen ska borra så borrar du ju genom maskeringstapen och använd friska fräscha borrar och börja med en på ca 3-5 mm för att få ett "pilothål" så går det lättare att gå upp i diameter.

Provmontera vingen och se att de sitter som du vill, och när du är nöjd så lossar du vingen och tar bort maskeringstapen och slutmonteras med ev. mellanlägg eller karosskitt om det ska vara nåt under vingens anliggningsytor mot karossen.

Kanske går ändå. Men hur vet jag att hålet är exakt där jag ämnar att borra? Svårt att se det från ovansidan även om vi leker med tanken att alla mått stämmer, om du förstår vad jag menar. Såg även att det finns förberedda hål från fabrik på insidan av bakluckan. Dessa går alltså igenom ett av två "lager". Jag kanske ska försöka göra ett litet hål inifrån istället, för att ha det som referenspunkt?

Hur tänker du kring rostskydd och isolering? Jag kommer även att limma fast vingen, men jag funderade även på att ha silikon i och kring hålet, men sen tänkte jag att det kanske är lika bra att ha ett starkt lim som även är isolerande och vattenavvisande; typ PL400.

Är vingen avsedd för den aktuella bilen, typ en originalvinge, eller är det nåt universaljox du tänker sätta på?

Om det är en original så kanske du kan testa att söka efter monteringsanvisning, eller fråga på en auktoriserad verkstad om de kan ge dig en kopia på det.

Hur som helst, varför ska du borra underifrån då? Om du först klär utan där vingen ska fästas med maskeringstape (finns skapligt bred att köpa) så kan du ju hålla vingen där du vill ha den och rita ut konturerna på vingens avtryck mot karossen där den ska fästas. Sen kan du ju använda t ex kartong för att rita av vingens avtryck och dess skruvhål, sen lägger du sen lägger du denna på de ställen du märkt ut på maskeringstapen. Nu vet du var vingen ska sitta och du ser var skruvhålen ska borras uppifrån. Ny vass borr på ca 3-5 mm och ta det försiktigt i starten så går det lätt att få ett exakt hål, sen ökar du borrdiametern till det räcker för skruven med lite marginal.

Det är original som ska passa till de hål som redan är förberedda från början. Ärligt talat, verkar det förhållandevis överkomligt, nu när jag tagit en närmare titt på det hela. Man öppnar bakluckan helt och får en riktigt bra vinkel för att borra. Hålen är kanske 1,5-2 cm i diameter. Känns som att det inte kan gå fel.

Får tacka för hjälpen, doktorn. Du har inga tips gällande rost, isolering och eventuellt användande av PL400?

Tror du bör undvika sådant med Silicon i då det kan ställa till det om bilen skulle behöva lackas om i framtiden.

Det bör funka med att grada ur borrhålen och skydda nakna plåtytor där med nån rostskyddfärg plus t ex Tectyl för chassie eller hålrum. Finns vaxliknande rostskydd.

Sen ska det finnas karosskitt eller liknande som man kan täta mellan vinge och kaross med. Fråga på en biltillbehörsfirma eller varför inte sticka in näbben hos en billackare och fråga vad de rekommenderar.

PL400 är en bra produkt men känns nästan som overkill, och det blir väl stenhårt? Bör kanske vara nåt som är fast men ändå lite flexibelt med tanke på de tempskillnader som kan drabba en bil.