Helvetets motorväg

Jamie Davis Motor Truck is the best towing company in Fort McMurray and Northern Alberta.
http://www.jamiedavistowing.com/services-alberta.php

Konkurrensen i Fort McMurray när det gäller bärgning.

Robby's has been in this business for over 30 years.
Robby's specializes in the Heavy Duty.
No matter how deep or entangled you truck and load, Robby's team knows how to Git'er Done!
http://www.robbystowing.com/78-robby...-our-specialty


A-1 Towing has been servicing Fort McMurray and surrounding areas the past 30 years.
The Smart Choice for Towing in Fort McMurray
http://www.a1towingandhauling.net/en/


http://www.yellowpages.ca/search/si/...rt+McMurray+AB

List of Highway Thru Hell episodes
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of..._Hell_episodes
This page was last modified on 22 November 2014 at 20:55.
Säsong 1 - 8 Episoder - Säsongspremiär September 4, 2012 - Säsongsavslutning October 23, 2012
Säsong 2 - 13 Episoder - Säsongspremiär September 3, 2013 - Säsongsavslutning November 19, 2013
Säsong 3 - 13 Episoder - Säsongspremiär September 2, 2014 - Säsongsavslutning - November 18, 2014

Season 3
1) "New Hell Old Hell" - September 2, 2014 (Airdate)
2) "New Hope" - September 9, 2014
3) "Be Afraid" - September 16, 2014
4) "No Way Out" - September 23, 2014
5) "One Man, One Truck" - September 30, 2014
6) "Back in the Saddle" - October 7, 2014
7) "Red Hot Wrecks" - October 14, 2014
8) "Uphill Battle" - October 21, 2014
9) "Snowmageddon" - October 28, 2014
10) "Prove Yourself" November 4, 2014
11) "Top Dog, Lone Wolf" - November 11, 2014
12) "Downhill Slide" - November 18, 2014
13) "Arming For Battle" - November 25, 2014

Season 2
1) "Welcome To Winter" - September 3, 2013
2) "Deadlift" - September 10, 2013
3) "The Comeback Kid" - September 17, 2013
4) "Two Guys, Two Trucks" - September 24, 2013
5) "Sometimes The Patient Dies" - October 1, 2013
6) "Still Got It" - October 8, 2013
7) "Crazy Horse" - October 15, 2013
8) "Suck It Up Princess" - October 22, 2013
9) "Over The Edge" - October 29, 2013
10 "A Man Of My Word" - November 5, 2013
11) "Cut In Half" - November 12, 2013
12) "Beer O'Clock" - November 17, 2013
13) "Closure Is Not An Option" - November 19, 2013

Season 1
1) "Death on the Coq" - September 4, 2012
2) "Where's My Rotator?" - September 11, 2012
3) "It's Stormy Everywhere" - September 18, 2012
4) "Roughing Up the Rookie" - September 25, 2012
5) "No Tears in Towing" - October 2, 2012
6) "The Avalanche Zone" - October 9, 2012
7) "Yin & Yang" - October 16, 2012
8) "I Can't Take It Anymore!" - October 23, 2012

https://twitter.com/LeeBenoit1/media

21 oktober 2014; Jamie Davis motor truck must really be hurting for money when they put a stop payment on a employee´s check putting the account §1400 overdrawn....Maybe you should pay more attention to your company and less toward the TV show and maybe your good drivers that were making no money would not be forced to find work elswhere to survive....

Jamie snackar om själva bärgningen i efterhand. Klippet las upp okt 2014. Episode 6 Extended Scene.
Jamie berättar även att han beställt 2 st nya bärgare på 50 ton vardera som är tyngre än de tidigare.
https://www.youtube.com/watch?v=djZF5K9C1UI

2012 Western Star 4900SA Tow Truck - HR150 (THE ROTATOR)
https://www.flickr.com/photos/uncleg...n/photostream/
https://www.flickr.com/photos/uncleg...n/photostream/

2007 Western Star 4900SA Tow Truck - HR68
https://www.flickr.com/photos/uncleg...n/photostream/

Kenworth T800 - HR52 (Adam Gazzalas bärgare)
https://www.flickr.com/photos/truckexposure/7815667128/

Någon som sitter inne med fakta om respektive motor i HR150, HR68 och HR52? Hästkrafter etc.

Verkar som att Adam och Ken lämnat Jamie Davis Motor Truck eftersom deras löner uteblivit. Har alla Jamies investeringar slagit i taket och inkomsterna uteblivit så pass att det inte längre finns pengar till löner?

https://www.facebook.com/32457725768...type=3&theater

Problemen började ju när en bärgningsfirma specialiserad på bilar ville börja bärga stora lastbilar. Trafikpolisen tvingades då att införa en rotationspolicy som innebar att alla samtal till polisen erbjuds till konkurrenten under 14 dagar, som tidigare sagts, och nästkommande 14 dagar får Jamies firma alla samtal.

Om man tar bärgningsfirman som Jamie har så har det ju tagit ett antal år att bygga upp den för att kunna möta de svårigheter och problem som kan uppstå rörande alla olyckor i området. Du måste ju ha rätt utrustning/personal för att kunna göra ett bra jobb. Om man sen plötsligt tvingas halvera sin budget så uppstår ju vissa svårigheter. Företaget är ju privat men håller vägarna öppna för allmänheten och om ekonomin inte går ihop så kan man inte utföra jobbet.

Uppenbarligen är det en fördel att ha låga omkostnader i det här fallet och där gynnas konkurrenten Quiring Towing & Recovery.

Skulle vara intressant att få en uppdatering rörande den ekonomiska situationen och hur den ser ut just nu. Det pratas ju uppenbarligen både på twitter och facebook men bekräftelse från annat håll vore bra.

Hoppas ekonomin repar sig för Jamie så att allt löser sig.

En artikel från augusti 2014.

http://www.craveonline.com/tv/articl...hway-thru-hell

En artikel från februari 2013.

http://www.cbc.ca/news/canada/britis...uver-1.1348945

Väldigt intressant program för oss som gillar stora maskiner
och lastbilar, skulle trivas bra i den där verkstadsmiljön, synd
gården ser ut som den gör, kanske dags att flytta på allt och göra
gården större, brädslå garaget så det ser vettigt ut.

Dom verkar jobba hårt,hans närmsta högra hand som ofta får jobba
mer än han orkar gör ett riktigt bra jobb tycker jag också.

Lär få se mer av dessa program, det ena efterträder det andra.

Canada Post tjänade ju 15 000 dollar på att anlita Coquitlam Towing vilket är ett företag som uppenbarligen inte jobbar med bärgningar av den här storleken, dagligdags.
Det kunde gått illa. Men de redde upp det. Såg ut som att trailern höll på att rasa ner i vattnet när de höll på där. Ska erkänna att jag faktiskt hoppades på det.

http://www.coquitlamtowing.com/

Men Jamie fick ju i alla fall bärga själva dragbilen. Eftersom den läckte från tanken.
Snygg vändning av dragbilen så att den hamnade på rätt köl.

16 mars kör serien igång igen.

Bra serie, som någon sa Jamie är an schyyst kille, jo jag gillar han
och han verkar vara den som kan ta folk, han är inte som Buffalo Joe
i Ice Pilots som skäller på allt och alla bara för att dom inte gör på hans sätt.


Saknar ju "Crazy Horse", Hardy tror ja han hette i efternamn, den äldste av de
alla som dog för en tid sen, Jamie D Towing m.fl. körde kortege med sina bärgare mm
för att hylla denna äldre antagligen arbetsnarkomanen som jobbade nästan in i det sista.

Verka vara en god man även han, körde sin gamla Davis - lastbil och jag idag inte vet
om den finns kvar.


Jamie tappade en del jobb runt "hemmahamnen" Hope och Coq mm och han fick rådet
att dra norrut med mer än halva sin styrka där det fanns en massa jobb, bilar låg typ
utslängd utmed vägarna men ingen bärgade dom, så han fick sitt lystmäte där.

Gazzola skickades dit dock fick han inte träffa familjen så mycket han ville men han
var the big boss där uppe i norr och fick den stora rotatorn, jag trodde dom byggt ett
garage där men antagligen hyr dom eller köpt ett där dom iallafall från början både bodde
och förvarade sina fordon i skydd mot väder och vind, idag har dom antagligen bättre boende
- jo jag tror jag sett bilder på den bostaden.


Sett 3 säsonger och tror ja sett nått om att dom ska fortsätta.
Det här ligger i klass med Ice Road Truckers och Ice Pilots NWT från Yellowknife.