Tjenare alla flashbackare! ärvde en gammel 740 som stått i 3 år nu.
Det hänger en kabelhärva under ratten och nycklarna saknas med den ska fungera.
Vad behöver göra för att få igång den ? går det att tjuvkoppla den på något sätt satte batteriet på laddning precis så den får ladda över natten. Men som sagt vad behöver göras för att få igång den ?
En kabelhärva under ratten är inte rolig. Först och främst vad är det för årsmodell och motor?
Har bilen stått ute är garanterat alla bromsar kass också.
Regga dig på Volvoforumet jag rullar är mitt tips. http://www.jagrullar.se/forum/index.php?sid=631d9de4e9ad218843ec781922ad387f
Och om du inte har ett geuint mek intresse eller vill ha bilen av personliga skäl pga arvet så skrota och köp en fungerande 740 istället.
Billigare och helvetes mycket mindre bekymmer.
Kolla olja, skaffa nyckel ( Ev tjuvkoppla ), tanka.
Dom där startar alltid.
Edit: I år skaffade jag en 740 -88:as. Hade stått också, inga problem o går fint.
Har tidigare haft en gammal 245 från -78 och den hade stått kring 10 > < 15 år.
Den behövde då startgas, men det kan ja kosta på.
Hoppas innerligen att handbromsen inte varit i. Lämnade en gång handbromsen på en 240 i några månader, och det var ett helvete att få bakhjulen att rulla igen!
Tjenare alla flashbackare! ärvde en gammel 740 som stått i 3 år nu.
Det hänger en kabelhärva under ratten och nycklarna saknas med den ska fungera.
Vad behöver göra för att få igång den ? går det att tjuvkoppla den på något sätt satte batteriet på laddning precis så den får ladda över natten. Men som sagt vad behöver göras för att få igång den ?
hade en volvo 940 som stått i 4-5 år som jag fått köra med. det som behövde fixas på den för att den bara skulle kunna starta och gå var att fixa en ny startmotor och ett nytt batteri. sen får man väl fixa rostskador om det finns nått men det borde det göra om den stått i 3 år (ute)?
Det är en 744 från 88 men redan nu börjas problemen. När jag ska koppla inn batteriet så är det 3 olika sladdar en helt röd och 2 blå den ena blåa är lite svart längst upp och den andra är lite röd längst up. Här testat och koppla lite med 2 av dom men bilen är stendöd inga lampor eller ljus fungerar så hur ska jag koppla batteriet till dom 3 sladdarna?
__________________
Senast redigerad av civicsine7 2014-12-11 kl. 17:35.
Röd är ju + Plus, blå är i regel - minus på gammla Volvo när det kommer till batteriet.
En -88 är det en B230F på 115Hk .
Det enda du behöver göra för att få igång en sådan är att slå i en skvätt soppa i den , upp med oljestickan och kolla så det är lite blött på stickan i allafall, sen vrida på nyckeln så startar den
Kan dock blivit beläggningar på skivan när den stått i 3år. Så åka runt och bromsa innan du åker ut på landsväg är ju smart.
Dock låter det som någon tattig 740 när du beskriver att det hänger kablar under ratten.
