Om det är en bakhjulsdriven bil kan upphängningslagret till kardanaxeln vara kass så att kardanen börjar "slänga". Det visar sig i sådana fall inte i låga hastigheter utan kommer när kardanaxeln börjar få högt varvtal och centrifugalkraften tvingar den utåt.
Jag har även råkat ut för samma sak när däcken var så risiga att de inte längre var helt runda. Lämnade in bilen för att få hjulen balanserade, och mekanikern gjorde så gott han kunde, men jag var tvungen att byta däck för att bli av med vibrationerna.
