byte växellåda

Tjenare!, jag undrade ifall någon här vet vad en manuell växellåda till en Volvo v40 årsmodell 2000 skulle kunna kosta? Tacksam för svar och gärna källa på det!

www.bildelsbasen.se

http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Vol...-5-Speed/Alla/

Kan det vara något?

http://www.laga.se/visa-produkter?Pa...ehicle=0&Tab=2

här har du växellådor från olika skrotar.

Använder den här lite äldre tråden för att fråga.

Tänkte byta från 5vxl till 6vxl manuell låda, tänkte köpa beg. låda från t.ex. sajterna angivna ovan, antar att det är vettigt försöka få tag i en låda som mer eller mindre gått lika långt som bilen jag ska byta på. Har kollat så det ska inte vara några problem tydligen, ska passa ganska bra och så, finns en hel del information på nätet.

Anledning till eventuellt byte lite längre fram är att man skulle komma ner från 3500rpm (runt 130km/h) till 2500rpm. Cirka värden så, men lite så, tror inte jag får bättre bränsleekonomi men det låter ju en del från motorn när det ligger så pass högt i varv.

Kan inte göra det själv, har inga möjligheter till det men vad kan det tänkas kosta, någon som har nått intervall. Så man vet ungefär vad det rör sig om. Själva växellådorna tycks ligga på 6000-15000kr beroende på vilken man köper.

Eller är det ens värt att bry sig ?

Iofs ändå intressant veta vad själva jobbet kostar att få det gjort på verkstad.

Räkna med arbetstid på runt 6-7 timmar. Så är ju bara räkna själv.

Lycka till.

Byt bil.


När skiten är nere byter man alltid slavcylinder med.
Och sen oftast är det kopplingsbyte med.
Samt packbox. I förebyggande syfte.

Ingen verkstad vill byta det för att sedan går det sönder efter 1 månad och då kommer kunden klaga på att verkstan gjort fel. Därför byter man mer eller mindre ut allt för att skriva sig fri.

Ovärt. Motorn har nog den utväxlingen i lådan av en anledning..

Kan bara hålla med... har laborerat en del med växellådor och bakaxlar med olika utväxlingar just för bränsleekonomi.
Skulle säga att Volvo eller vilken annan biltillverkare lagt utväxlingen precis där bilen går snålast för "majoriteten", börja skruva med den skiten för att få ner bränsleförbrukningen brukar innebära att bilen känns tröttare och att det är ganska mycket jobbigare att köra bilen snålt - och det du sparar på att ändra utväxlingen är absolut inte värt det du förlorar i körglädje - då definierar jag körglädje som att du inte behöver lägga 100% av din uppmärksamhet på hur motorn går för att få resan snålare..

Klart, gillar man att hela tiden tänka på hur mycket gas man ger, hur man växlar, när man växlar - framför allt ATT växla mycket... då skall du börja skruva med utväxlingen - annars köp en EXAKT likadan låda!

Cheers!

Jaha, ja då var ju saken solklart.

Byte av växellåda (om den såklart inte är sönder osv) inte värt besväret, värdelöst, bättre byta bil då. Och om det tar så lång tid som ni skriver, OJ, då lär det ju inte vara billigt. Definitivt inte värt besväret då, tack för alla bra svar. Då är det bara lägga ner dom funderingarna.

Antar att jag då istället byter upp mig till GTI eller skaffar någon annan bil som jag vill ha, för mer körglädje och krut i motorn än att byta växellådan.

För min del är tråden avslutad. Billjudet ska dock uppgraderas men här vet ju alla att original ljud är skräp eller rätt dassigt. Men det är ju en helt annan tråd.

Du skriver GTI, så jag antar att det är en VW. Du kan försöka hitta en låda (diesel) med lägre utväxling, kolla växellådskoden så den passar modellen, eller så byter du drevet på femmans växel. Googla fünfter gang verlängern + bilmodell. Lär du dig lite tyska med på köpet.

Hermandad, tack men nej.

Med det som andra skrev så var det tillräckligt avskräckande med tanke på priset, definitivt inte värt besväret för min del. Om man kan göra det själv kanske, jag hittade ju ett forum där något gjort det och han sa att RPM minskade till 2500 jämfört med 3500 när man körde cirka 120km/h eftersom man då hade 6vxl låda.

Jag tänkte mer höra med er, för han hade gjort allt jobb själv, då var det inte så dyrt men jag har inte den kunskap som krävs och förmodligen inte värt besväret. Bättre skaffa en annan vw golf med 6vxl låda, eller större motor, mer hästkrafter i sådana fall. Det är ju inget fel på bilen jag har egentligen, och ligger man på mer laglig hastighet typ 90-110 så är varvtalet helt ok. Växellådorna måste ju vara optimerade för bilen motor från fabrik, och 6vxl låda fanns ju inte förut, precis som automat hade färre växlar förut men inte numera. Tekniken går framåt.

Tack för tipset dock.

P.S. Det mest avskräckande var priset på verkstaden, en växellåda kostar ju men det var inte så farligt.

Enkla lösningen är att byta bil. Typ till en passat kanske, får se vad som händer.

Men för min del är tråden avslutad. Tack alla för hjälp och inläggen i tråden.