Vad är eran största/mest pinsamma kunskapslucka?

Kan inte min byxstorlek när någon frågar. Hatar att handla kläder, så jag har både jävligt tighta och pösiga kläder.

Orientering är jag jävligt kass på, har hänt att en missat möten pgr av det. Förkortningar och kommandon, tecken på tangentbordet.

Jag kan inte så mycket om vad som går på TV nu så jag känner mig oerhört utanför när folk diskuterar televisionsunderhållning. Om det räknas som kunskap vet jag dock ej.

Kan inte ordningen på veckodagarna. Måndag, fredag, lördag, söndag kan jag men blandar alltid ihop tisdag, onsdag och torsdag.

Är dina föräldrar rika?

* Du har tre pedaler: Koppling (trycks ned när du ska byta växel, om du inte har en automatväxlad bil). En bromspedal (för att bromsa). En gaspedal (för att gasa - åka snabbare).

* Man håller rätt fart genom att inte trycka ned gaspedalen för mycket. Provar du så märker du. Du har en hastighetsmätare där du ser hur fort du åker, och skyltar längsmed vägen där du ser hur snabbt du får köra. Går det alldeles för fort så trycker du lätt (eller hårt) på bromspedalen. Går det bara lite för fort så lättar du trycket på gaspedalen lite.

* Att förklara hur en växellåda fungerar blir lite overkill. Men du har vanligtvis fem växlar. Ettan använder du när du startar eller åker jättelångsamt. Ju snabbare du åker, desto högre växel ska du använda. Man trycker ned kopplingspedalen, sedan drar man spaken till rätt växel (från 1 till 2, till 3 osv). När du saktar in så växlar du ned: trycker ned kopplingspedalen och för växeln från t ex 4 till 3, eller från 4 till 2 om du saktar in mycket, typ från 60 till 20 km/tim.

Siffrorna står på växelspaken, men man lär sig ganska snabbt att växla utan att titta på spaken. På moderna bilar är växelspaken konstruerad så att du bara behöver dra spaken mjukt åt ett håll, så hamnar den rätt av sig självt (du trycker den mjukt framåt eller drar den mjukt bakåt).

* Du styr med ratten, inte med pedalerna. Så om du får ryck i foten behöver du inte åka av vägen, men däremot är det lätt hänt att du åker in i bilen framför dig eller att bilen bakom inte hinner bromsa och krockar in i dig. Man brukar dock inte få ryck i foten. Tänk vad många som kör bil bara i din stad varje dag, unga och gamla, tjejer och killar, och vad få av dem som får ryck i fötterna.

* Du kommer inte bli utskrattad om du går till en bilskola. Det är deras jobb att lära dig sånt här, och du betalar dem för det.

Jag tror du kommer fatta galoppen mycket bättre när du väl får sätta dig i en bil och prova själv, känna på pedalerna och spakarna osv.

- Som alla andra har jag problem med de sista månaderna.

- Deciliter, milliliter, centiliter osv. Fan är vad, och hur mycket är varje?

- Hertz, megahertz, HZ. Vad är vad?

Tackar tackar, tror faktiskt jag lärde mig lite. Blir som du säger förhoppningsvis lättare att förstå när man väl får prova. Och nej, mina föräldrar är inte rika. Tvärtom, de hade aldrig råd med bil så är därför jag har noll erfarenhet av bilar..