I inlägget om Tesla visar han ju dessutom återigen på sin ekonomiska analfabetism, när han börjar yra om 75 procent i vinstmarginal per tillverkad bil. Nog första gången jag sett någon skriva om vinstmarginal på produktnivå.
Tvärtom blir ju täckningsbidraget i hans exempel inte alls anmärkningsvärt högt och det är ju detta som skall täcka alla andra kostnader i form av utveckling, försäljning, garantier osv.