sno äldre bilar..

Är det sant som alla säger att alla modeller till -94 saab 900 går och sno med en skruvmejsel/cykelnykel/glaspinne och andra grejer .. Gäller samma med ytterdörren eller måste man slå in rutan och starta den innifrån eller går det och öppna ytter dörren på bilen med?
finns det några andra bilar som går och ta med skruvmejsel?

Glaspinne vet jag inte men med en glasspinne funkar det. Vet ett x antal modeller till där det funkar med skruvmejsel.

Ja det stämmer.

Aktuella brott och kriminalfall --> Bilar
/Moderator

Det gäller ganska många äldre bilar där stiften i låsen snabbt slets ned så att det inte längre spelade nån roll vilken nyckel man använde.. T.ex. VW bubblan, Saab 900 och äldre Volvo. Saab 900 hade så dåliga lås att de gick sönder direkt med skruvmejsel.

Minns också bubblan där man kunde dra ur nyckeln efter man startat motorn och lägga den t.ex. i fickan. Sen fick man hala fram nyckeln igen när man skulle stänga av motorn.

En bekant till mig ägde en 900 och hade parkerat på en större P-plats. Efter uträttat ärende gick han till bilen, låste upp, satte sig och startade. Såg då att det inte var sig likt i bilen, låg prylar han inte kände igen osv. Kliver ur bilen och finner sin egen bil stå 2 platser bort.
Lika bilar - lika (dåliga) lås/nycklar.

En annan bekant hade problem med att starta sin 900 med sin egen nyckel, så han använde en liten skruvmejsel. Nyckeln bar han med sig men mejseln fick alltid ligga kvar i bilen. Bilen blev ju såklart stulen som miljoner andra saabar blev, och när bilen funnits och blivit genomgången påtalades det att man funnit en mejsel på golvet. "-det måste vara tjuvarnas!" "-Mmm" svarade bekanten.

Detta gäller ju i stort alla äldre bilar (och andra fordon, för den delen), som saknar elektronisk startspärr (immobilizer).

De flesta tändningslås (av "traditionell" typ, med en ganska flat nyckel) går att dra runt med en skruvmejsel, det är mest en fråga om hur stark man behöver vara. Men, med startspärr hjälper ju det föga då bilen inte startar utan sin elektroniska nyckel.

Haha ja herregud. Det sysslade jag mycket med i tonåren.

Den extra dåliga grejen med saab som har låset mellan sätena var, förutom dålig kvalitet och en lös låskolv, att det pga placeringen samlades damm i låset varpå fettet i låset blev segt och till slut fastnade låspiggarna efter nyckelns form, därför gick det sen att vrida med vad som helst.

En stor fördel för tjuven var ju med Saab 99 och 900 att dom saknade rattlås. Bara att sätta sig i baksätet och sparka på växelspaken så gick den klena spärren som låser växelspaken i backläge sönder.

På dom första Volvo 760 var det bara att ta valfri volvonyckel....värma den som fan med tändaren och stoppa den i tändningslåset,låt den svalna i låset sen var det bara att vrida om o köra...

Det har jag aldrig hört förr, och jag har känt många biltjuvar, tvärtom så ansågs saab som säker som fan ända till man insåg att låskolven satt helt lös, det var bara att dra i en träskruv i cylindern och dra ur med en tång. Jag minns att den man som i slutet på 80-talet ansågs vara europas värste biltjuv, en tysk som gav en intervju inifrån fängelset, som ansåg att saab var den bil han själv skulle äga om han inte ville ha den stulen, just pga växellåset var så mycket svårare än rattlås.


Mr.Wolf; myten var att gamla exklusiva mercor gick att stjäla med bladmått och tändare, men det var bara en myt, vet ingen som lyckades hur mycket dom än eldade. Myten gjorde gällande att det var plastcylindrar i låsen, det stämde inte, gissar du fått höra en något förvrängd version av den myten så det blivit till volvo nu. Men motbevisa mig gärna, det är inte omäjligt att jag missat det även om det låter otroligt.