Bmw 530d vs 535d ? Mfl olika frågor

Hej är inne på bmw 5serien från 04- till ca 07 (budget tillåter inte nyare modeller)

Så nu till saken
Vad är mest ekonomisk samt ändå kan man få mest kraft ur
T.ex 525d 530d chippade , alt bmw 535d samt vad kan man få ut när man Chippar vilket sätt är skonsammast och hållbar samt skillnad

Tänkte mest
På för har hört att folk köper tex en svagare modell men Chippar den och den går tom bättre en än 535d ? Någon som är insatt i detta ämne och kan mer än mig ?

Uppskattar seriösa svar tack på förhand

Med vänliga hälsningar

Mest ekonomiskt blir det med en 525d med 3.0 motorn from -07. Motorn är samma som 530d men lite lägre skatt, med optimering och bortplockat DPF har du 290-300hk.
Plus att du kan få den manuell, 535d finns bara automat så den drar lite extra bara därför också.

Tack för ett gott svar är det något mer man bör veta tar gärna in mer info

Till att börja med så har 530n bara en turbo, medans då 535an har dubbla, tack vara det så har 535an ett register som heter duga. Det är inget du får med en chippade 525/530
Äger själv sedan en tid tillbaka en 535a med 3" DP utan partikelfilter samt 3" raka rör och chipp. Man blir förvånad var gång man stämplar på. För att inte tala om ljudet!!
Ska du köpa den gamla modellen av 535 "typ 05" så ska du passa dig för converten, så gott som alla dem slirar. Det ser du på varvräknaren när du ligger i en jämn hastighet utan att fresta motorn. Pendlar den ~500rpm så är det ett tecken på att du ska leta vidare.

Försök hitta en faceliftad E60(2007-), rätt stor skillnad.

Jag instämmer i ditt inlägg.
Det är en djävla skillnad på 530 kontra 535:an.
Jag blev så grymt besviken på klippet i 530:an så det blev AUDIS 3.0 literssexa.

Vad i helsicke har BMW gjort med sina nya motorer? Fyllt dem med bromsolja? Klippet, nerven, hugget och draget är ju helt borta.
535:an är dock på "hugget" men priset blir tyvärr lite löjligt.