Volkswagen FSI-motor?

Ska köpa bil. Lutar just nu åt en Volkswagen Passat 2,0 FSI, men har också tittat lite på Golf TSI och TDI.

Har försökt googla och hittar ett par negativa saker om FSI-motorn som att man måste tanka 98 och att det finns lite småproblem med den? Sen undrar jag om det är kamkedja till FSI-motorn?

Finns det anledning att undvika en Volkswagen med FSI om man kan och istället välja TSI eller TDI?

Googla TSI och kamkedja så har du läsning i flera dagar.

Ok så TSI på en 2008 bör undvikas pga kamkedjan? Hur är det med en FSI då, Passat variant fsi 2008?

Galet svårt att veta vad man bör välja. Alla verkar ju ha sina brister och fördelar och grisen i säcken lär man ju köpa ändå.

Att dissa en motor som gissningsvis har byggts i några tiotals miljoner exemplar vore extremt i mitt tycke. Ifall 1% av dom är måndagsexemplar så blir 100000 motorer. Det är dessa du läser om på internet. De övriga 9900000 exemplar hör man inte mycket av.

Det positiva med en FSI motor är att du slipper kamremsbyte , då den har kamkedja - vilket i vanliga fall minskar risken för att motorn ska haverera.

Man måste/bör tanka Passat Variant FSI med 98 har jag läst? Nackdelar med detta? Dyrt? Svårare att få tag på särskilt utomlands?

Tsi motorn och longlife-servicen var ingen bra kombination. Så kolla hur den är servad. Efter 2011 verkar det som det skett en förbättring.

Teoretiskt sett ska man inte behöva byta kamkedja, men verkligheten är en annan. Kolla lite på Blocket så ser du att många bilar fått kamkedjan bytt eller så står det att den behöver bytas.