Kan termostatgivaren ge lambdasondfel?

Hej!
Jag får felkoden på min Volvo 850 att det är problem med min motortemperatur. Samtidigt lyser lambdasonden. Även varvtalet vid kallstart är upp och ned. Tror ni det är anledningen varför lampan lyser?

Det är en miljölampa som lyser inte bara för lambdasonden som jag har fattat det. Morsan min hade just det problemet som du har att "lambdalampan" lös men att det inte fans nån felkod på lambdasonden bara på kylvätsketemperaturgivaren som gav felkod. Jag tvingade fram en felkod på lambdasonden bara för att kolla så den funka som den skulle via att koppla ur den och starta motorn och fick då en felkod på den. Nollade datorn och kopplade in den och startade motorn igen och inte nån felkod gällande lambdasonden så brorsan bytte givaren och nu rullar bilen utan problem och inte nån lambdalampa som lyser. Fast vi har en granne som "kan" lite om bilar och han gick bara på att det var labdasonden som var trasig inget annat kunde det vara fast den inte gav nån felkod alls.

Såvitt jag vet så är "Lambadsond-lampan" egentligen en motorstyrnings-fels-lampa,
Som lyser vid en mängd olika fel i styrningen till motorn.
Jag vet många som har fått dittan-och-dattan felkoder när den lampan tänt sig.

TS: Ta dig en kik på http://www.jagrullar.se/forum/,
Där finns det folk som kan ett och annat om volvos motorer.

Min första gissning är att en tempgivare gett upp.

Då får motorn för sig att den har en annan temperatur än vad den egentligen har, ändrar bränsleblandningen pga. det och då får du dåliga avgasvärden, ergo motorstyrningslampan tänds.

Det låter som att det är motortempgivaren som är paj, fladdrar tempmätaren? Det är troligtvis samma givare till mätaren och styrboxen.

Kärt barn har många namn Jag kallar det för miljölampa för det är det jag hittade när jag googlade runt lite om ämnet och letade upp hur man fick fram felkoderna i bilen och vad dom betydde.

Jovisst är det så!
Men många tror stenhårt på att det endast är en lambdasondlampa,
Endel blir nästan lite griniga när man säger att det inte är det, hehe.

Glappkontakt till en tempgivare kan ge sådana problem. Får man felkod som säger att det tar för lång tid för att uppnå drifttemperatur så är det antingen en termostat som krångar, eller felaktig tempgivare. Jag vet dock inte om 850 har separat kallstartsgivare som äldre bilar eller om det bara är en enda temperaturgivare.

En defekt lambdasond behöver inte nödvändigt märkas i felkoder eller dyl, utan först när man mäter avgaserna t.ex. på bilprovningen. På de flesta bilar med uppvärmd lambdasond så brukar värmetråden i lambdasonden gå sönder innan lambdasonden är utsliten och då får man en felkod som beror på trasig värmetråd (fast sonden i sig fungerar)

Tempmätaren fladdrar inte. Den är rak och stabil.

Här är mina felkoder:
1-3-2 Varvtalsgivarens signal saknas
1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

1-4-2 Defekt bromsljuskontakt, bruten krets efter kortslutning
1-2-3 V Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

1-2-3 Motortemperatur från bränslestyrenheten saknas eller är felaktig
1-2-3 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig