• 2
  • 3
2018-04-26, 09:33
  #25
Medlem
Omaskeradmasks avatar
Det ska enligt planerna byggas 10.000 bostäder och 30.000 arbetsplatser mellan Ropsten och Loudden.

Utöver några kontorshus med en ICA Maxi vid i närheten av Tegeluddsvägen så har det inte byggts något av detta ännu trots att planerna varit skarpa i tio år.

Kommer inte botten gå ur hela projektet nu? Hur sannolikt är det inte att dessa planer skjuts lååååångt bort i framtiden nu? Marknaden för bostadsrätter som kostar lika mycket per m2 som de på Östermalm men ligger i perifera lägen har totalhavererat nu. Att sälja tusentals nybyggda bostadsrätter i Värtan kommer inte att gå helt enkelt! Tråkigt och märkligt eftersom behovet av nya lägenheter är gigantiskt!

Och bygger man hyresrätter istället så kostar en normal tvåa 14.000 kr i månaden i hyra vilket gör att medelinkomsttagare i regel inte ens får teckna hyreskontrakt om de är singlar!

Det tråkiga är att krisen för bostadsrätterna har skapats av politikernas försök att undvika att det blir en kris! Ja se dessa politiker!

Vad tror ni om framtiden för Norra Djurgårdsstaden Ropsten-Loudden?
Citera
2018-04-26, 18:57
  #26
Medlem
NDS är ju intressant för den någorlunda välbeställda medelklassen i och med att det inte ligger några direkt dåliga områden i närheten. I Hjorthagen har det dock börjat flytta in en del ”flyktingar”. Som vanligt existerar inga kötider för dessa.

När det gäller området mellan Ropsten och Frihamnen är jag dock mer tveksam till om det blir ett attraktivt område. Man ska ju på intet sätt avskaffa hamnverksamheten med allt vad det innebär. Idag stryker det enligt hörsägen runt en hel del löske i området. Att ta ut innerstadspriser för bostäder i ett hamnområde med tunga transporter tror jag blir svårt. Däremot skulle jag inte bli det minsta förvånad ifall det byggs modulhus i Ropstens närhet.
Citera
2018-04-26, 22:49
  #27
Moderator
rotadents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Omaskeradmask
Det ska enligt planerna byggas 10.000 bostäder och 30.000 arbetsplatser mellan Ropsten och Loudden.

Utöver några kontorshus med en ICA Maxi vid i närheten av Tegeluddsvägen så har det inte byggts något av detta ännu trots att planerna varit skarpa i tio år.

Kommer inte botten gå ur hela projektet nu? Hur sannolikt är det inte att dessa planer skjuts lååååångt bort i framtiden nu? Marknaden för bostadsrätter som kostar lika mycket per m2 som de på Östermalm men ligger i perifera lägen har totalhavererat nu. Att sälja tusentals nybyggda bostadsrätter i Värtan kommer inte att gå helt enkelt! Tråkigt och märkligt eftersom behovet av nya lägenheter är gigantiskt!

Och bygger man hyresrätter istället så kostar en normal tvåa 14.000 kr i månaden i hyra vilket gör att medelinkomsttagare i regel inte ens får teckna hyreskontrakt om de är singlar!

Det tråkiga är att krisen för bostadsrätterna har skapats av politikernas försök att undvika att det blir en kris! Ja se dessa politiker!

Vad tror ni om framtiden för Norra Djurgårdsstaden Ropsten-Loudden?

Allt beror väl på vart marknaden tar vägen på lite längre sikt, det vet ingen i dag. I tidningarna kan det skrivas både att "nu går det åt helvete" och att "nu vänder det" från olika skribenter samma dag. Givet att intresset för nyproduktion hämtar sig så kommer det säkert att gå bra för Norra Djurgårdsstaden. Har en kollega som bor där som trivs bra, jag tycker att området ser lite trist ut men att det säkert är trevligt där. Jag funderade lite på att titta på lägenhet där ett tag, men i slutändan gjorde avsaknaden av spårtrafik och de höga priserna att jag struntade i det. Det är inte långt till stan där, men för mig hade det alltid blivit en bussresa, inte en promenad, och det är lite för avlägset med tanke på priset.
Citera
2023-05-08, 06:32
  #28
Medlem
Var i dagarna och besökte spårvägsmuseet som finns där. Museet är smått fantastiskt för barnfamiljer men för andra också, det är en total överraskning där det finns hur mycket som helst för barnen att göra. Samtidigt som det är charmigt för vuxna att se trådbussar, gå i gamla spårvagnar, provköra lok från olika decenier med interaktiva filmer i förarhytterna, läsa om båtarnas framfart i kollektivtrafiken låta barnen provköra en buss och även själv prova på att sitta i en klassisk sl buss med filmning i förarhytten för att ge intryck att man kör för barnen (såklart..ähum). Den gamla industribyggnaden i sig själv var värt ett besök.

Men nog med reklam om museet. Jag upplevde ganska snabbt två känslor över området. Först den stora charmen av det gamla industrimuseet, den superfräsha coopbutiken och känslan av lite olika typer av arkitektur i området.

Förtrollningen bröts dock efter en stund. I en av industribyggnaderna var en klassisk trendig restaurang i klassisk stockholmstil (trendig på ett sätt som har varit trendigt ganska länge men som av någon anledning nästan alltid skall husera gamla industribyggnader). Jag känner mig direkt ohemma och söker mig tillbaka till fiket i museet.

Samma hippa stil var i bageriet med väldoftande bakverk. Fast det är den där märkliga generiska lukten som just ställena i stan har av någon anledning. Så det är inte så väldoftande längre utan nästan ger mig lite avsmak. Vid lekplatsen leker barnen, föräldrarna där ser alla supertrendiga ut. Det var en grilllukt där som nästan kändes ditplacerad precis som jag var i en mäklarannons, precis som mäklarna tror att vi alla vill bo. Cykelbutiken kan ju såklart inte heta cykelbutik utan det är en bike shop. När vi skall ta bussen i från stället så befinner vi oss vid en märklig betongbyggnad som ser för jävlig ut. Det är dock ingen gammal kvarleva från sovjettiden. Det är en trendig byggnad i sådant som bara arkitekter tycker är vackert när de vill prata om vilken speciell fönster storlek byggnaden har eller ett rundat hörn någonstans eller någon annan skitdetalj som betyder noll för estetiken för att ni har byggt ett masuleum i fulhet. Det sticker i och för sig ut huset i sin fulhet men den modernistiska lekfullheten präglar området på gott och ont. Gott i diversiteten mellan husen ont i att det inte känns som husen är så olika utan känns skapade av en och samma person för en generisk stockholmsfamilj.

Bakom trängs husen för en närhet till kanalen. En liten ganska obetydlig vattenstrimma som säkert ökar priserna på lägenheterna rejält om du är nära och har utsikt. Man lämnar området med en känsla av hammarbysjöstad. Men det här bygger kring det gamla industriområdet med någon sorts kåt genuinitetskänsla. Industriområdet är vackert men känns lika exploaterat som gamla kolonialområden. Det får mig att tänka på varför det heter Norra Djurgårdstaden och inte allt för genuina namn som någonting med Gärdet eller Ropsten eller hjorthagen i. För Norra Djurgårdstaden tillhör inte nationalparken norra djurgården som man kan tro. Men det är väl ganska typiskt för det intrycket jag får av det här området kan jag tycka.
Citera
2025-07-10, 17:35
  #29
Medlem
Gammalhiphopares avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Burgundi
Var i dagarna och besökte spårvägsmuseet som finns där. Museet är smått fantastiskt för barnfamiljer men för andra också, det är en total överraskning där det finns hur mycket som helst för barnen att göra. Samtidigt som det är charmigt för vuxna att se trådbussar, gå i gamla spårvagnar, provköra lok från olika decenier med interaktiva filmer i förarhytterna, läsa om båtarnas framfart i kollektivtrafiken låta barnen provköra en buss och även själv prova på att sitta i en klassisk sl buss med filmning i förarhytten för att ge intryck att man kör för barnen (såklart..ähum). Den gamla industribyggnaden i sig själv var värt ett besök.

Men nog med reklam om museet. Jag upplevde ganska snabbt två känslor över området. Först den stora charmen av det gamla industrimuseet, den superfräsha coopbutiken och känslan av lite olika typer av arkitektur i området.

Förtrollningen bröts dock efter en stund. I en av industribyggnaderna var en klassisk trendig restaurang i klassisk stockholmstil (trendig på ett sätt som har varit trendigt ganska länge men som av någon anledning nästan alltid skall husera gamla industribyggnader). Jag känner mig direkt ohemma och söker mig tillbaka till fiket i museet.

Samma hippa stil var i bageriet med väldoftande bakverk. Fast det är den där märkliga generiska lukten som just ställena i stan har av någon anledning. Så det är inte så väldoftande längre utan nästan ger mig lite avsmak. Vid lekplatsen leker barnen, föräldrarna där ser alla supertrendiga ut. Det var en grilllukt där som nästan kändes ditplacerad precis som jag var i en mäklarannons, precis som mäklarna tror att vi alla vill bo. Cykelbutiken kan ju såklart inte heta cykelbutik utan det är en bike shop. När vi skall ta bussen i från stället så befinner vi oss vid en märklig betongbyggnad som ser för jävlig ut. Det är dock ingen gammal kvarleva från sovjettiden. Det är en trendig byggnad i sådant som bara arkitekter tycker är vackert när de vill prata om vilken speciell fönster storlek byggnaden har eller ett rundat hörn någonstans eller någon annan skitdetalj som betyder noll för estetiken för att ni har byggt ett masuleum i fulhet. Det sticker i och för sig ut huset i sin fulhet men den modernistiska lekfullheten präglar området på gott och ont. Gott i diversiteten mellan husen ont i att det inte känns som husen är så olika utan känns skapade av en och samma person för en generisk stockholmsfamilj.

Bakom trängs husen för en närhet till kanalen. En liten ganska obetydlig vattenstrimma som säkert ökar priserna på lägenheterna rejält om du är nära och har utsikt. Man lämnar området med en känsla av hammarbysjöstad. Men det här bygger kring det gamla industriområdet med någon sorts kåt genuinitetskänsla. Industriområdet är vackert men känns lika exploaterat som gamla kolonialområden. Det får mig att tänka på varför det heter Norra Djurgårdstaden och inte allt för genuina namn som någonting med Gärdet eller Ropsten eller hjorthagen i. För Norra Djurgårdstaden tillhör inte nationalparken norra djurgården som man kan tro. Men det är väl ganska typiskt för det intrycket jag får av det här området kan jag tycka.

Var på samma museum nyligen.

Håller helt med om att det känns väldigt mycket som Hammarby Sjöstad.

Tycker Norra Djugårdsstaden är ganska misslyckad stadsdel. Den ligger väldigt fint men av nån anledning har man inte byggt ihop den med innerstaden utan man måste ta buss eller bil eller promenera rätt så långt för att komma till riktiga stan.

Området ligger förvisso fint vid naturen men samtidigt har får man en avgränsad känsla att så fort man kommer från naturen till ND så hamnar man i en modernistiskt betongdjungel. Fula hus, oanvändbara innergårdar, tråkiga lekparker, och ont om träd och grönska längs de större gatorna och torgen.

Helt ok ställe att bo på. Men priserna jag tidigare sett för boenden där känns helt omotiverade.
Citera
  • 2
  • 3

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in