2013-11-18, 22:22
  #1
Medlem
KillarBees avatar
Hej!

Har ett litet dilemma, eller inte jag utan rättare sagt hela min klass på 30 personer..
Vi har en lärare som knappt går genom några tal och om han väl går genom något så läser han innantill och skriver av facit längst bak i boken utan någon bättre förklaring än boken själv..
Vi har pratat med både rektor och annan högre personal för att få en lösning men ingen annan lärare finns tillgänglig så vi får dessvärre bita ihop och försöka på egen hand


Läraren har sagt att vi skall lämna in 30 räkneuppgifter och en större uppgift på klaffmekanism för att gå godkänt..
5 räkneuppgifter på följande kapitel:
Remtransmissioner
Förband
Lager
Kuggväxlar
Fjädrar
Bromsar

Har någon som läst kursen liten tid över att hjälpa en stackars elev som i sin tur kan hjälpa sin klass? (pay it forward )

Eller något tips på bra och informativ kurslitteratur? Vi har nu boken "Maskinelement" av Karl-Olof Olsson och det känns som att den behöver kompletteras med en bra formelsamling?

Jag befinner mig och pluggar i Göteborgsområdet.

Mvh
Citera
2013-11-18, 23:05
  #2
Medlem
"Fundamentals of Machine Component Design" Robert C. Juvinall / Kurt M. Marshek
-Är en ganska bra bok. Vill ni ha en svensk som heter "Maskinelement" skriven på högskolan i Luleå av en kvinna som heter Elisabet Kassfeldt.

Annars finns mycket här

http://www.bokus.com/cgi-bin/product_search.cgi?search_word=Maskinelement&gclid =CNGOzrip77oCFY5b3godXTsAuQ


Alla dessa uppgifter är mycket fundamentala för en maskiningenjör och något man oftast kommer i kontakt med om man är maskinkonstruktör. En bra formelsamling är antingen Karl Björk eller Karlebo handbok.

En dålig lärare kan man klara sig utan, så låna böcker på biblioteket och LÄS! Det är Er uppgift att lära er...inte lärarens. Har ni frågor, fråga läraren först......har han inga svar (som du sa) ring till en lärare på Maskinelememt på en högskola och fråga om ni kan få parata med en forskarstudent som har tid med er. De mindre högskolorna har ofta mer tid att svara på frågor.
Underskatta inte den mänskliga kontakten, använd telefon eller t.o.m besök en skola med en bättre lärare. Alla lärare gillar engagerade elever.
Citera
2013-11-18, 23:32
  #3
Medlem
Maskinelement hänger mycket på att man förstår principen. Därför är det bra att studera bilder och kanske leka med några av dem i en verkstad.


Remar
Handlar om friktionsberäkningar. Man vill kunna överföra en viss effekt och behöver då en bra omslutninhsvinkel. Det är bra om man läst bältbromsar först då förstår man lättare.

Förband
Här handlar det också om friktion. Man trycker ihop två delar med en bult/nit som sedan via friktion håller lasten. Bulten skall hällst inte skjuvas då är förbandet för svagt. Alltså går det ut på att beräkna hur många bult man behöver för att få tillräcklig friktion mellan ytorna. Nitar håll ihop ytorna genom att termiskt krympa.

Lager
Här börjar man med att förstå glidlager sedan rullager och sedan kulager. Glidlager bygger på principen att ett tunt fettlager bildas mellan delarna så att metallisk kontakt undviks. Alltså är fettets/ oljans viskositet avgörande.
SKF katalogen rekomenderas starkt för kul/rull lager. Bygger på att man använder enkla formler och tabeller för att bestämma livslängd beroende på belastning och lastfall.

Kuggväxlar
Börja med att förstå evolvent kurvans geometri. Sedan skall man lära sig alla olika namn på de olika måtten. Det är ca 20 olika mått man måste kunna utantill...sedan kan man börja räkna. Tanken med en kuggväxel förutom att växla momentöverföringen är att de metalliska ytorna inte glider mot varandra utan bara rullar mot varandra vilket eliminerar slitage. Detta ämne är mycket geometriskt.

Fjädrar
Det finns böjfjädrar och vridfjädrar.
Handlar om att förstå att tråden i en spiralfjäder böjs inte utan vrids. Som ni troligen vet så klarar bara material 60% av böjhållfastheten vid vridning. Sedan skall man förstå hur man räknar ut tråd diameter, diameter, stigning för att få en sökt fjäderkonstant.

Bromsar
Rem bromsar, trum bromsar och skivbromsar. Här handlar det om att få en jämn friktion över bromsytan för att få en jämn utslitning. Så allt handlar i princip om att balansera geometrin för att uppnå jämnt yt-tryck/slitage
__________________
Senast redigerad av AndersAnka 2013-11-18 kl. 23:34.
Citera
2013-11-18, 23:40
  #4
Medlem
En sak är viktig när det gäller lärare.
Blanda inte ihop deras personlighet med deras attityd. Personligheten beror på dem, men attityden beror på Er.
Generation gratis förväntar sig att få allt serverat, men vill man föstå måste man jobba själv. Kanske lärarens attityd beror på att han vill att ni skall aktivera er och börja jobba? Säger inte att det är så men det är en tanke?
Citera
2013-11-18, 23:48
  #5
Medlem
Så då kommer man till motivation.
Maskinelement är så fundamentalt att jag skulle aldrig anställa en ingenjör som inte förstår principerna. Man måste kunna förstå dessa prylar annars kan man knappt konstruera något som fungerar. Alltså detta ämne är viktigt för er framtid som konstruktör/lön/framgång.

Lycka till!
Citera
2013-11-19, 09:18
  #6
Medlem
KillarBees avatar
Självklart skall man jobba på egen hand och jag har slitit i många kurser innan och tänker mer än gärna slita för denna kurs! Det är en bra kurs men nackdelen är som jag sa läraren.. Vid genomgång sätter han sig på sin stol och låter oss räkna, när vi fastnar så hjälper han oss inte utan säger "Vi ska väl inte behöva sitta här tills imorgon" och så går han vidare..

Skall kolla upp allt du skrivit!
Tack för alla svar!
Uppskattas enormt!
__________________
Senast redigerad av KillarBee 2013-11-19 kl. 09:23.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in