2013-11-15, 12:09
  #13
Medlem
Hon lär ju åka på böter också. 2 000 kr har jag för mig att boten är för att "missa" väjningsplikten.
Citera
2013-11-15, 12:12
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Napi
Att ena parten kör för fort gör inte så att väjningsplikt slutar gälla. Det finns massa fall då detta skett och den som har väjningsplikt blir vållande.

Det finns även otaliga fall då det varit uppenbart att den som skulle ha väjt inte kunnat undvika kollision pga andra partens extrema hastighet.
Detta är speciellt vanligt i allvarliga olyckor där motorcyklar skulle ha företräde och i extremfall kolliderat i fyra gånger gällande begränsning.
Citera
2013-11-15, 13:36
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av harlequin73
Det finns även otaliga fall då det varit uppenbart att den som skulle ha väjt inte kunnat undvika kollision pga andra partens extrema hastighet.
Detta är speciellt vanligt i allvarliga olyckor där motorcyklar skulle ha företräde och i extremfall kolliderat i fyra gånger gällande begränsning.

Man brukar väl göra en rimlighetsbedömning av vad som kan förväntas av den som skall köra ut på en viss given plats? Det är ex.vis inte rimligt att skuldbelägga i ett fall där farten varit den dubbla. Men det är väl nästan en självklarhet?
Citera
2013-11-15, 15:01
  #16
Medlem
Moltas666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av harlequin73
Det finns även otaliga fall då det varit uppenbart att den som skulle ha väjt inte kunnat undvika kollision pga andra partens extrema hastighet.
Detta är speciellt vanligt i allvarliga olyckor där motorcyklar skulle ha företräde och i extremfall kolliderat i fyra gånger gällande begränsning.

Det är därför som varken väjningsplikt eller stopplikt är helt ovillkorliga. Bryter någon mot väjningsplikten och ärendet går till tinget så tittar man noga på förutsättningarna.
Citera
2013-11-15, 18:24
  #17
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Moltas666
Det är därför som varken väjningsplikt eller stopplikt är helt ovillkorliga. Bryter någon mot väjningsplikten och ärendet går till tinget så tittar man noga på förutsättningarna.

Nu lägger du texten rätt. Det allra flesta ärenden går ju inte till rättslig prövning. Grunden för när väjnings-/stopplikt inte är "ovillkorlig" är ju när den som kommer från väjnings-/stopplikt kan sägas ha fullgjort sin skyldighet och motparten är grovt oaktsam/vårdslös.

Med andra ord kommer en från väjnings-/stopplikt inte undgå ansvar om den kör ut när annat fordon är för nära. Detta andra fordon kan emellertid likafullt också åka på en bestraffning för att exempelvis kört för fort.
Citera
2013-11-15, 19:49
  #18
Medlem
timnylens avatar
Självklart att det är kärringens fel, hon påstår ju det där med blinkandet för att hon uppenbarligen skäms.
Citera
2013-11-16, 04:22
  #19
Medlem
Napis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av timnylen
Självklart att det är kärringens fel, hon påstår ju det där med blinkandet för att hon uppenbarligen skäms.

Sluta tramsa och tro massa skit, ditt inlägg är värt ungefär lika mycket som mina kånkelbär.
Kan du inte komma med någonting verkligt är ditt inlägg bara ett slöseri på plats, i detta fall är det något juridiskt som eftersöks och inte ditt tyckande.
Ja detta är ett lika stort slöseri med plats, men det är det värt om det kan få dig att öppna ögonen och sluta sprida skit.
Citera
2013-11-16, 06:08
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Topppi
åker man från en liten väg in på en huvudled så är det alltid personen som kommer från den s.k lilla vägen som har ansvar att åka ut först när det kan göras på ett säkert sätt. (så länge inte du åker i 150 knyck på en 50 väg förstås)

Snälla, säg inte stora och lilla vägen. Även om en anslutande väg är större så gäller väjningsplikt (givet att det är huvudled, markeras med huvudledsskylt på huvudleden och väjningspliktsskylt samt (i regel) väjningslinje på anslutande väg)

Finns ingen skyltning gäller högerregeln oavsett inbördes storleksförhållande så länge det inte handlar om en situation där utfartsregeln gäller.
Citera
2013-11-16, 06:11
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av harlequin73
Det finns även otaliga fall då det varit uppenbart att den som skulle ha väjt inte kunnat undvika kollision pga andra partens extrema hastighet.
Detta är speciellt vanligt i allvarliga olyckor där motorcyklar skulle ha företräde och i extremfall kolliderat i fyra gånger gällande begränsning.

Precis, om det inte syntes någon trafik när man börjar köra ut och det plötsligt kommer någon i 3 ggr förväntad hastighet backufrån och kör in i en så fanns det ju inte mycket man kunde göra?
Citera
2013-11-17, 00:11
  #22
Medlem
Sweeper80s avatar
TS - med all respekt - om det Du berättar är helt korrekt och Du själv inte vet svaret på Din huvudsakliga frågeställning, så borde Du - och, för vad det anbelangar, hon - inte vara ute på vägarna.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in