Volvo 740 - B230A problem - HJÄLP!

Köpte nyligen en volvo 745 från -86 med B230A motor dvs förgasare. Närmare bestämt en Pireburg 175cd (gula locket).
Farbrorn som ägde den innan var extremt pedantisk så allt är typ som nytt. Ingen rost, all service gjord i rätt tid osv. Dock har gubbfan satt dit nåt jävla biltema luftfilter. Det stora röda
Verkar som om det drar in sjukt mycket mer luft än org.

Den går bra upp till 1/2 gas men med pedalen i bott så sjunker varvtalet och den börjar blöddra. Orkar inte köpa/leta upp ett original luftfilter/luftburk så jag tänkte att man kanske kunde skruva upp förgasaren så att den får mer soppa (om det ens går?) Eller hur fungerar det? Måste man byta nåt munstycke inne i förgasaren eller finns det nån liten skruv utanpå som man kan skruva på?

Nu är det ju dock så att det är ett spjäl i förgasaren som begränsar mängden luft som kommer in i motorn, inte luftfiltret.

Mitt under förgasaren har du en speciellt formad justerskruv, 8mm skalle men med en pinne uppstickande i mitten så många verktyg bottnar mot pinnen innan de greppar sexkanten. Skruvar du ut den får motorn mer soppa, men den får ökningen är större vid små gaspådrag än fullgas.

Förmodligen är nålen/nålmunstycket slitet (ger mer soppa huvudsakligen när man gasar lite) och förgasaren har justerats för att ge mindre soppa för att klara besiktningen. Den klarar besiktningen, men går för magert under normal körning och ännu värre när man gasar mycket...

Skulle rekommendera dig att Byta luftburken till original endå.Sådana filter släpper in alldeles för mycket skit.Ditt problem kan vara en spricka i membranet.Öppna och kolla skicket på membranet.Det kostar ca 50 kronor och är toklätt att byta.