Citat:
Ser inget nje i att korsa Tyskland p en dag. Har tv H-D varav en dunkar lngt och en svnger utav helvete. Betraktar dem som brukscyklar och bruksvrdet finns ven i garaget under vintrarna. Kr ca 2500 mil/r utan ngra problem.
Att jmfra en HD frn sextiotalet med dagens sporthojar (eller ens dagens HD) r inte srskilt slugt, sdan argumentation hamnar i samma fack som FB-trdarna "Volvo 740 r bst, fuck the rest".
Olika hojar r bra p olika saker och kan drfr inte jmfras objektivt, punkt slut. Din HD r helt klart verlgsen min japanska touringhoj i grenarna "Symbolvrde", "Subkultur" och "Diskussionsmne p fiket".
Min hoj andra sidan lr spa din flera gnger om i tvlingsgrenar som "Bruksvrde", "Svnga" och "Korsa Tyskland p en dag utan att bli ledbruten".
Hur som helst tror jag att du r rtt njd med att regelbundet dra t skruvar och klappa om din HD. P samma stt r jag mycket njd med att ha en bruksmaskin som kanske inte har samma slags "sjl" men som istllet kan transportera mig och en hg bagage i alla vder utan fler ritualer n att tanka var 45:e mil och byta olja vid 1500.
Jag r en av de japskare som hejar p dig p vgen, och du r frmodligen en av de som inte hejar tillbaks. Det r helt ok
Olika hojar r bra p olika saker och kan drfr inte jmfras objektivt, punkt slut. Din HD r helt klart verlgsen min japanska touringhoj i grenarna "Symbolvrde", "Subkultur" och "Diskussionsmne p fiket".
Min hoj andra sidan lr spa din flera gnger om i tvlingsgrenar som "Bruksvrde", "Svnga" och "Korsa Tyskland p en dag utan att bli ledbruten".
Hur som helst tror jag att du r rtt njd med att regelbundet dra t skruvar och klappa om din HD. P samma stt r jag mycket njd med att ha en bruksmaskin som kanske inte har samma slags "sjl" men som istllet kan transportera mig och en hg bagage i alla vder utan fler ritualer n att tanka var 45:e mil och byta olja vid 1500.
Jag r en av de japskare som hejar p dig p vgen, och du r frmodligen en av de som inte hejar tillbaks. Det r helt ok
