Varför kör folk med automat?

Varför kör folk med styrservo när man kan ta bort det?

TS är ju bara tragisk.


(De gör det för att slippa åka manuellt.)

För att dom är klena
Jag har t o m rattat en parkerad buss utan motor och servo igång och skulle kunna köra så utan större problem (det går lättare när det rullar också). Det som är skönt med servo är ju dock att man enkelt kan ratta med en hand, utan rattknopp - vid typ parkeringsmanövrar och när man ska runt tighta hörn.
Trenden går ju dock mot att man ska behöva använda allt mindre kraft som förare - min polare har en gammal Volvo 760 som jag kört och man märker ju stor skillnad mellan den och en ny bil. Efter man har kört den är det t ex lätt att råka tvärnita av misstag sen när man kör en ny bil (stor skillnad på hur mycket broms-servot ger så att säga).


Jag tillhör också dom som tycker automat är bekvämast. Det är svårt att få till lika bra accelerationer med en manuell låda, som med en bra automat.

En del tycker ju det är mer sport att köra med manuella låda. Men jag resonerar som så att det är bra att kunna köra hyggligt med manuell låda - men att förfina tekniken till perfektion vid accelerationer mm känns ju inte nödvändigt, eftersom manuella lådor tillhör en omodern ineffektiv framdrivningsteknik som kommer försvinna i framtiden
Elbilar har ju fullt vridmoment från start och behöver oftast bara 1 växel - även i hybrider som måste reglera mellan förbränningsmotor och elmotordrift så kommer det ju inte heller funka bra med manuella lådor. I framtiden kommer det ju bara va gas och broms som gäller

Har absolut inget emot automat, min nuvarande bil samt den jag har på väg in är båda automat.
Men skall jag köra någonting mer sportigt, eller på bana så föredrar jag manuell. Till skillnad från dig så tycker jag att det är enklare att pricka in vridmomentskurvan med manuell än med automat... men det kanske beror på hur sofistikerad automatlådan är, oftast är dom inte gjorda för sådan körning utan är optimerade för att spara bensin.

Hade automatlåda varit i närheten lika bra som en manuell låda så hade nog de flesta racingteam kört med automat redan.

Även elbilar skulle kunna effektiviseras med hjälp av växellåda. Du får mer ekonomi även av att köra en elmotor på lägre effekt/varvtal. Grejen är bara att det är svårt/dyrt att bygga en växellåda som tål vridmomenten i en elmotor.

Håller med här..
Om någon manuel:are skulle vilja rödjustävla med mig.. så innan de har fått i växeln och planslipat kuggarna så är jag några km bort.
Jag har även sådanna s.k. "Flappy Paddles" om jag vill bestämma växeln skälj... eller så kan jag rycka i den supermanliga pitten i mitten, för att välja växel..

Det är uppenbart att denna del av forumet mest består av gubbar som mest söndagskör.
Ni kör väl diesel också även fast den längsta sträckan ni kör är till affären 4km bort.
Ja det kan vara jobbigt att behöva växla och hålla koll på andra bilar på ICA parkeringen när periferiseendet försvann någon gång på 80 talet. Enklast att bara köpa en framhjulsdriven diesel automat. För att bromssträckan är lika lång oavsett driften på hjulen.

Japp. Diesel med automat o sportchassie. 220hkr innan optimeringen. Men knappast till affären.
Går som ett strykjärn genom kurvorna.

Åker också runt med sportchassie trots att jag är pensionär.
Prioriterar väghållning framför växellåda när jag ska köra aktivt.

Jo - men racing-teamen kör ju sällan med vanlig växelspak. Oftast är det typ tip tronic och liknade system, där man i princip växlar med en knapp. Det har ju fördelarna med automat, men att man styr upp-/nerväxling manuellt.
Det som är det trista, är ju att tappa accelerationen helt nån sekund i växlingarna - och sen att när man bromsat inför en skarp sväng så måste man ju va snabb i med en lägre växel i slutet av bromsningen utan att det blir ryckigt och sliter på låda/koppling. Eller så får man växla först inne i svängen och tappar därmed onödigt mycket fart.

Sen om man har en bra motor (främst el) så har man kontinuerligt vridmoment så det behövs ju inte en massa växlar där för att "pricka vridmomentet". Visst kan man optimera lite där också. Men det finns ju inte så mycket att hämta när man redan har över 90% verkningsgrad.

Automat är lite av naturlig utveckling. Tänk om 50 år när det finns robotar som torkar dig i arslet och borstar dina tänker så kommer säkert någon göra en tråd här på fb (om det finns kvar?) Varför torkar folk inte sig själva i rumpan?

För att man slipper

Varför växla när man inte behöver?

Det var inget nytt, har ingen styrservo på lastbilen. Men det är fan så mycket skönare när det finns.

Det här mina vänner är vad man kort och gott kallar för en fårskalle.

Fårskallarna vet sällan något utan spekulerar. Fårskalle som denna tror väll säkert att F1 bilar har koppling. Fårskallen vet inte att F1-bilarna saknar dom flesta bekväma hjälpmedlen som finns i dagens alldagliga bilar som anti-spinn och låsningsfria bromsar tex. Varför det? Jo för att dom vill inte att bilarna ska bli självkörande, inte för att hjälpfunktionerna skulle göra dom långsammare utan tvärtom...

Samma sak gäller rallybilarna. Även dom flesta sportbilar som görs idag kommer standard med automat. Likaså supersportbilarna.

Men låt fårskallarna hålla sig till sina gamla Volvos och låt dom leva i sin illusion när dom hänger på bensinmackarna att dom är världens bästa bilförare för att dom kan växla manuellt för mycket annat kan dom inte göra. Vi som är mer begåvade har råd att köra automat.

För att min sambo tog körkort i USA och där kör alla med automat. Hon har alltså bara automatkörkort och eftersom hon vill köra familjens bil ibland så har vi en bil med automat. Jag tycker det är skönt att köra med automat.