Varför kör folk med automat?

Varje växling tar lite extra soppa så ju färre växlingar man kan göra desto bättre. Så fort du kopplar ur är du oekonomisk, därför är det bättre att dra lite till på exv. tvåan och hoppa direkt till fyran. Knappast raketforskning och definitvit ingen myt.
Finns ju en del myter och missförstånd vad det gäller eco-körning men det här är ingen av dem.

Hursomhelst var ju inte det frågan här, utan vad det är som är mer koncentrationskrävande med eco-körning. Och varför det skulle vara bra att slösa koncentration på växling istället för på trafiken.

Någonstans arbetar ju motorn som bäst, hoppar man över växlar hamnar man ju per automatik längre ifrån det läget. Inte heller raketforskning.

Dessutom. Växlar man igenom varje växel på höga gaspådrag och låga varv tar accelerationen längre tid och man får högre medelverkningsgrad under accelerationen och det tar längre tid innan motorn får börja arbeta på låga gaspådrag vilket ger asdålig verkningsgrad.

När man växlar ner kan man naturligtvis hoppa över växlar.

Hur menar du då? Att man skulle komma längre på lägre växel (högre varv) vid samma fart nån gång? Isf. har du fel. Finns ju beskrivet väl i en annan tråd här nånstans, komplett med diagram som förklarar varför det inte är så och allt. Men kort sagt så är fler arbetscykler alltid sämre när det gäller förbrukning, oavsett om varje cykel kräver mer bränsle så kräver den inte så mycket mer som ett ökat antal cykler gör.

Nu skriver du ju emot dig själv, att köra igenom alla växlar hävdar du rätt vad det är är sämre?
Vet du vad "eco-driving" är? Jag tror du ska läsa på lite först.
Hursomhelst, alla motorer tar alltid mer vid stort gaspådrag och höga varv än låga varv. Så måttligt gaspådrag, lite högre varv innan man växlar och hoppa över en växel sparar droppar.

Jag har körkort, dock är min bil inte speciellt hi-tech.

Så att man kan äta frukost och dricka morgonkaffet på väg till jobbet utan problem, även genom stan.

Den här tråden har spårat ut totalt.
TS undrar varför man kör med automat då hand verkar vara så förståndshandikappad att han inte förstår det själv.
Svaret är självklart: det är bekvämt

Kan vi inte döda den här pajkastningstråden nu?

Nej, ingen aning.. Jag trodde det var att köra bränslesnålt? Har kört en volvo 945 på 0.69, det är väl kasst? Jag borde nog läsa på.

Alla motorer har dålig verkningsgrad vid små gaspådrag. Använder man mycket gas och låga varv får man bättre verkningsgrad under en längre tid än om man varvar mer(vilket man nästan är tvungen till om man ska hoppa över växlar). Om man kör som jag förespråkar tar accelerationen längre tid och man får en bättre verkningsgrad under längre tid. Sen kan det vara väldigt marginellt om man bara accar en gång på flera mil iofs..

Lat och smart kan nog ha en del gemensamt faktiskt!!

För folk som inte kan slita sej från mobilen så är det ju praktiskt med automat,
och livsfarligt.

Spårat ur??

En slutsats kan vi väl dra tycker jag. Det går alltid att bestämma sig för att något är bättre än något annat och hålla fast vid det. Gäller inte bara växellådor i bilar

För att det är korkat att köra med stenåldersprylar.

Jag hade en firmabil som var automatväxlad, det var ju kul att testa automat för första gången och ganska snabbt insåg jag att det var väldigt bekvämt att köra med automatväxlad bil.

Privat kör jag dock med den hederliga gamla spaken